政府燃油补贴背后的出租车司机利益分析

政府燃油补贴背后的出租车司机利益分析

摘要(Abstract) 本文以郑州市为例，研究了在国际油价突飞猛涨的背景下，出租车司机获取政府燃油补贴之后的实际收益。通过对调查获取的出租车司机的收入和支出数据的分析，建立出租车司机收益与燃油补贴以及燃油价格等其他主要因素的数学模型，得到国家补贴不能完全弥补出租车司机因油价上涨造成的额外成本支出这个结果. 关键词: 出租车燃油补贴司机利益运价

前言 • 近几年国际原油价格突飞猛涨，带来燃油价格迅速上涨，造成出租车营运成本不断增加.出于稳定社会和百姓的实际承受力等方面的考虑，政府出台了燃油补贴政策. • 目前对此方面的研究主要是停留在单一的从消费者的角度来考虑分析,最终的补贴额没有很好的考虑到出租车行业的利益.

前言 • 本课题主要研究郑州市政府燃油补贴政策下，出租车司机的收益情况。从而为政府制定燃油补贴的额度提供参考，也可以为出租车车费的定价提供依据，为构建和谐社会贡献一份力量。

模型组建和分析 参数说明: • A--------基本支出费用（元）A=1086 • a--------每公里耗油（升/公里）a=9.2 • b--------每天所跑公里数（公里）b=300 • c--------燃油单价（元/升）c= 4.65(06上半年）5.09(06下半年）4.9（07上半年）5.34(07上半年） • p--------载客率（%）65 • x--------燃油价格变化率（%） • y--------增加等待时间所跑的公里数（公里） • z--------增加等待时间的载客率% • m--------起车公里内平均每公里收费4 • n--------起车公里外平均每公里收费1.9 • B--------燃油补贴

模型一:在价格不变基础上，只考虑油价上涨 f(x)=bp(20%m+80%n)-abc-A 正常 f(x)=bp(20%m+80%n)-abc(1+x)-A+B 选择 g(x)=zy(20%m+80%n)-ayc(1+x)-A+B

模型二:在增加等车时间的条件下进行考虑 f(x,y,z)=bp(1-yz)(30%m+70%n)-abc(1+x)-A+B

研究结果： 研究价值：应用前景：研究不是：

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