150 likes | 343 Views
臺南市整體運輸規劃. 內部工作會議. 台北季鈞、台大團隊 2012.09.07. 簡報大綱. 模式路網建置 模式軟體操作 家訪資料勘誤與統計分析. 模式路網建置. 模式路網建置. 所有路網. 去除「無路名」之 Link. 模式路網建置. 模式路網建置. 模式路網建置. 大眾運輸 路 網. 路線 站位. 模式軟體操作. 旅次 發生 旅次產生 (類目分析):已完成分類與部份資料蒐集 旅次 吸引(迴歸分析):已確定變數項目與部份資料蒐集 旅次 分布(重力模式):初步試算 37 區阻抗函數 (珈瑪函數 ) 之參數
E N D
臺南市整體運輸規劃 內部工作會議 台北季鈞、台大團隊 2012.09.07
簡報大綱 • 模式路網建置 • 模式軟體操作 • 家訪資料勘誤與統計分析
模式路網建置 所有路網 去除「無路名」之Link
模式路網建置 大眾運輸路網 路線 站位
模式軟體操作 • 旅次發生 • 旅次產生(類目分析):已完成分類與部份資料蒐集 • 旅次吸引(迴歸分析):已確定變數項目與部份資料蒐集 • 旅次分布(重力模式):初步試算37區阻抗函數(珈瑪函數) 之參數 • 運具分配(多項羅吉特模式):A Logit Model與TransCAD • 交通量指派
模式軟體操作 工商普查資料(村里檔)
模式軟體操作 戶口普查資料(南部地區)
家訪資料勘誤與統計分析 年齡、旅行時間
後續工作 • 模式路網建置 • 配合後續調查的資料佐證,檢視假設資料是否合理 • 公車路網車站位置的處理 • 未來年的公路與大眾運輸路網 • 模式軟體操作 • 持續蒐集「行政里」的社經資料 • 加強TransCAD操作 • 家訪資料勘誤與統計分析 • 針對最後的家訪調查結果進行全面的勘誤 • 進行家戶訪問調查統計分析