차세대 리더의 Leadership

1. 차세대 리더의 Leadership 창조팀 역량개발 프로젝트

2. 차세대 리더의 Leadership 역 량 개 발 프 로 젝 트 2008. 3. 13. 창 조 팀

3. 창조팀 차세대 리더 김태길 김연수 조민영 하홍길 최윤환 유영산 안종백 류영수 박진홍

4. 창조팀 구호 창조팀 파이팅 ! ! ! 선 견 지 명 ! 상 생 추 구 ! 변 화 선 도 ! 우리는 할 수 있다. 할 수 있다. 할 수 있다. 솔 선 수 범 ! 최 고 지 향 !

5. 창조팀 모토 창조와 열정을 경영하라 . 꿈은 우리를 행복하게 했고, 새로운 도전은 우리를 기운 솟게 했으며, 그 도전을 극복하게 위해 온몸을 내던져 몰입한 뒤 주어진 결과를 받아들이면서 감사를 배웠다.

6. 코레일의 도전과제 차세대 리더의 사명 • 국민들에게 믿음을 주는 기업 • 미래 100년의 성장 기반 구축 • 글로벌 기업으로의 도약 • 경영효율화 및 인재양성 • 코레일 미션과 목표달성에 기여 • 지속가능 경영을 위한 신사업 발굴 • 글로벌 마인드 및 경쟁력 확보 • 조직의 통합과 역량개발 차세대 리더의 정의 코레일 차세대 리더란 ? 코레일의 미션과 비전을 달성하기 위해 창의적 사고와 자신감을 가지고 열정적으로 조직에 헌신 ·몰입하여 지속적 성장과 발전, 높은 성과를 이루어내는 리더

7. 열정과 헌신 차세대리더의 Role & Responsibility 코레일 차세대 리더는 철도인으로서 무한한 자긍심을 가지고 새로운 미래를 대비해야 하는 역할과 책임을 가지고 있음 비전의 제시와 공유 창의적 사고 역량강화 솔선수범

8. R o l e Responsibility 비전 파트너 • 코레일의 새로운 Vision과 가치의 제시 ·공유 • 조직의 분명한 목표와 지향점을 명확히 제시 차 열정 파트너 • 해야 할 일은 반드시 해내는 강력한 의지 보유 • 최고의 성과 달성을 위한 열정적 헌신과 몰입 세 • 창의적 사고방식·문제의식으로 새로운 가치창조 • 지속적 성장과 발전을 위한 신성장 동력 발굴 창조 파트너 대 역량 파트너 • 지속적인 학습을 통한 글로벌 경쟁력 배양 • 최고 전문가로의 역량강화 및 인재양성 리 변화 파트너 • 멀리 내다보는 안목과 환경변화의 극복력 제고 • 변화를 선도하며, 역동적인 조직문화 구축 더 1. 차세대리더의 역할과 책임

9. 코레일의 경영목표와 지속적인 높은 성과 달성에 기여 1 지금의 성과보다는 미래 100년을 준비하는 新성장 사업의 발굴 2 개인의 명성보다는 회사와 조직의 성공을 추구 3 창조적 사고와 변화 선도로 급변하는 환경에 대처 4 지속적 성장과 경쟁력 강화를 위한 글로벌 인재 육성에 기여 5 솔선수범을 통한 화합과 신뢰의 건강한 조직문화 구축 6 2. 우리회사 성장과 변화에 대한 기여 차세대 리더는 변화를 두려워하지 않고, 오히려 변화를 즐기는 변화의 선도자로서, 아무리 어렵더라도 반드시 해내고야 마는 불굴의 의지로 성장과 발전에 기여함

10. 3. 자신의 성장을 통한 회사가치 실현에 대한 기여 차세대 리더는 자신의 발전을 위해 철저한 자기관리와 끊임없는 학습으로 경쟁력을 극대화시켜고 역량을 강화하며, 이를 통해 회사가치 실현에 기여함 • 새로운 지식의 지속적 습득으로 경쟁력 제고 • 해당분야 최고의 전문적 지식 ·기술 보유 • 글로벌 Trend 분석능력과 디지털 역량강화 K Knowledge Global 코레일 • Communication & 프리젠테이션스킬 • Interpersonal & Human 스킬 • 변화적응 & 문제해결 스킬 S Skill Great 코레일 • 조직의 변혁을 선도하는 열린 마음가짐 • 조직의 성과를 우선하는 자기희생적 업무수행 • 미래지향적이고 창의적인 강한 조직문화 조성 A Attitude

11. 전 략 가 • 환경변화에 맞는 최적의 • 전략 제시 • 예리한 통찰력과 지혜, • 판단력 보유 전 문 가 • 글로벌 능력을 갖춘 신뢰 • 받는 리더 • 끊임없는 자기노력으로 • 최고의 전문가 지 휘 자 M e n t o r • 조직의 통합과 자발적 참여, • 헌신 유도 • 동기부여와 권한위임을 통한 • 높은 성과 달성 • 직원에 대한 관심과 배려, • 신뢰받는 리더 • 직원들에게 지속적인 교육과 • 성장기회 제공 4. 존경 받는 차세대리더의 모습 제 갈 공 명 퓨전재즈개척가 자비눌 개 척 가 • 창조적인 문제해결력 • 보유 및 제시 • 변화를 두려워하지 않고, • 신성장 사업 모델 제시 차세대 경영자 빌 게 이 츠 인류의 지휘자 간디 세계의 멘토

12. 5. 차세대리더 리더십의 본질/실천 가. 차세대 리더에게 필요한 리더십 역량 차세대 리더십像 리더십 역량 선 견 지 명 전 략 가 개 척 가 변 화 선 도 최 고 지 향 전 문 가 지 휘 자 솔 선 수 범 M E N T O R 상 생 추 구

13. 5. 차세대리더 리더십의 본질/실천 나. 차세대 리더십 역량의 의미 리더십 역량 의 미 선 견 지 명 • 먼 미래를 내다보고 흐름을 예측하는 넓은 시야와 예리한 통찰력 • 기회와 위협 요인을 파악, 코레일의 지속적 성장에 대한 비전 제시 1 변 화 선 도 • 급변하는 환경과 어려움을 두려워하지 않고 정면으로 맞서는 자신감 • 변화에 앞선 선도적 대응으로 기존의 의식과 행동을 완전히 바꾸는 열정 2 • 국내 최고가 아닌 글로벌 최고 경쟁력을 키우는 노력과 집념 • 코레일의 가치극대화 및 최고성과를 이루는 지칠 줄 모르는 헌신 최 고 지 향 3 솔 선 수 범 • 주어진 업무의 최고 수준 능력을 보여주며, 위험을 먼저 감수함 • 말만 앞세우는 것이 아니라 조직 목표달성을 위한 실천과 행동 4 상 생 추 구 • 자신의 이익추구가 아닌 부하직원, 조직, 노사가 나아가 사회전체의 공동이익과 번영을 추구하는 넓은 마음가짐 • 부하직원에 대한 존중과 공정함, 신뢰와 화합의 조직문화 창달 5

14. 리더십 역량 지금까지 우리는… 차세대 리더의 실천 선 견 지 명 • 근시안적 사고 • 변화에 대한 거부 • 기존 방식 고수 • 타성적 업무처리 • 무사안일 주의 • 집단 이기주의 • 패배주의 • 전략적 사고 • 개방적 사고 • 지속적 학습 • 자발적 실천 • 책임감과 실천력 • 상호 협력 • 자신감과 자긍심 변 화 선 도 최 고 지 향 솔 선 수 범 상 생 추 구 5. 차세대리더 리더십의 본질/실천 다. 차세대 리더십의 실천

15. 하 홍 길 6. 차세대리더의 Action Plan 단기 Action Plan

16. 하 홍 길 6. 차세대리더의 Action Plan 중기 Action Plan

17. 하 홍 길 6. 차세대리더의 Action Plan 장기 Action Plan

18. 6. 차세대리더의 Action Plan 김 태 길 단기 Action Plan

19. 6. 차세대리더의 Action Plan 김 태 길 중기 Action Plan

20. 6. 차세대리더의 Action Plan 김 태 길 장기 Action Plan

21. 6. 차세대리더의 Action Plan 김 연 수 단기 Action Plan

22. 6. 차세대리더의 Action Plan 김 연 수 중기 Action Plan

23. 6. 차세대리더의 Action Plan 김 연 수 장기 Action Plan

24. 6. 차세대리더의 Action Plan 조 민 영 단기 Action Plan

25. 6. 차세대리더의 Action Plan 조 민 영 중기 Action Plan

26. 6. 차세대리더의 Action Plan 조 민 영 장기 Action Plan

27. 6. 차세대리더의 Action Plan 류 영 수 단기 Action Plan

28. 6. 차세대리더의 Action Plan 류 영 수 중기 Action Plan

29. 6. 차세대리더의 Action Plan 류 영 수 장기 Action Plan

30. 6. 차세대리더의 Action Plan 안 종 백 단기 Action Plan

31. 6. 차세대리더의 Action Plan 안 종 백 중기 Action Plan

32. 6. 차세대리더의 Action Plan 안 종 백 장기 Action Plan

33. 6. 차세대리더의 Action Plan 박 진 홍 단기 Action Plan

34. 6. 차세대리더의 Action Plan 박 진 홍 중기 Action Plan

35. 6. 차세대리더의 Action Plan 박 진 홍 장기 Action Plan

36. 6. 차세대리더의 Action Plan 최 윤 환 단기 Action Plan

37. 6. 차세대리더의 Action Plan 유 영 산 단기 Action Plan

38. 6. 차세대리더의 Action Plan 유 영 산 중기 Action Plan

39. 6. 차세대리더의 Action Plan 유 영 산 장기 Action Plan

40. 6. 차세대리더의 Action Plan 최 윤 환 중기 Action Plan

41. 6. 차세대리더의 Action Plan 최 윤 환 장기 Action Plan

42. 레일 바이크 발명 특허 6. 차세대리더의 Action Plan 최 윤 환 = 전동 레일바이크 장비 및 그 운행 방법 =  - 전동 레일바이크 장비 : 인력 패달식 장비 ⇒ 충전식 배터리 전동 장비 - 그 운행 방법 : RFID태그 시스템(운영기관) + 휴대폰(이동통신사) 결합 운행 기 존 개 선 42 Foundation

43. 6. JR 일본철도 연수결과 가. 출장개요 1) 목적 - 일본철도의 역세권재개발, 부대사업 현황 등을 파악하여 향후 코레일에 적용방안을 모색하기 위함 - 글로벌시대의 도전과 열정을 가진 리더로 육성 2) 기간 : 2008. 3.9~3.12(4일간) 3) 장소 : 나고야, 동경, 가마쿠라 4) 주요 일정 - 3.9 : 나고야 JR타워 시찰, 신칸센 노조미 탑승(나고야~동경) - 3.10 : 쇼난 모노레일, 에노덴 탑승 - 3.11 : 역세권현황(동경, 신쥬큐, 시나가와), 유리카모메 탑승 - 3.12 : 가미나리몬 시찰

44. 6. JR 일본철도 연수결과 나. 출장결과 1) 일본철도 연혁 ○ 1871. 8.14 工部省에 철도과 설치 ○ 1872.10.14 도쿄(심바시~요코하마 29km) 철도 개통 ○ 1883. 7. 28 철도성을 일본철도공사로 체제전환 ○ 1964. 10.1 도카이도 신간선(도쿄~신오사카) 개통 ○ 1987. 4.1 JNR 개혁(JR 여객 6사/ 화물 분할 민영화) 2) JR 여객사 비교 (’05 회계년도 기준)

45. 6. JR 일본철도 연수결과 3) 열차 탑승 □ 노조미(나고야~동경) ○ 의자 - 3 by 2배열로 다소 불편함이 있으나, 량당 좌석수는 약 80석으로 수입측면에서는 매우 유리함(KTX 경우 평균 52석) - 앞뒤 간격이 넓고 회전식 의자로 편안함 ○ 승강장 - 고상홈이라 무거운 짐을 소지하여도 타고 내리기가 편리함 ○ 조명 - 천정 직접조명으로 다소 눈이 부심(KTX는 간접조명임) ○ 옷걸이 - 좌석 열 별로 2개의 옷걸이가 있어 편의성 제고 ○ 유리창 - 모든 좌석에서 외부전경을 볼 수 있도록 유리창 배치(설계시 고려)

46. 6. JR 일본철도 연수결과 □ 쇼난 모노레일 ○ 구간 : 오호우나~쇼난 에노시마 ○ 소요시간 : 약 14분(최고속도 75km/h) ○ 편성 : 3량(MC 2, M 1) ○ 고가방식이므로 하부공간을 이용할 수 있는 장점이 있으나 선로(전차선, 궤도, 선로전환기) 유지보수가 어려울 것으로 예상됨 □ 에노시마덴 ○ 구간 : 후지사와~카마꾸라 ○ 소요시간 : 23분 ○ 좁은 주택가를 달리는 관계로 40~50km/h 저속으로 운행 ○ 해변가를 달리는 관계로 전망이 좋음 □ 유리카모메(임해선) ○ 구간 : 신바시~오다이바 14.7km ○ 타이어 방식의 경전철 시스템으로 바다를 끼고 운행되는 구간은 주변경관이 뛰어남 ○ 무인운전시스템이며, 전 역에 스크린 도어 설치됨

47. 6. JR 일본철도 연수결과 4) 동경역 일반현황 및 역세권 개발계획 □ 일반현황 ○ 선로 : 기존선 5홈 10선, 신간선 5홈 10선 ○ 접속선명 ▶기존선 : 토카이도 선 등 9개 노선 ▶신간선 : 토호쿠 신간선 등 6개 노선 ○ 1일 승강인원 ▶JR 동일본 관할 부분 : 약 75만명 ▶JR 동해 관할부분 : 약 18만명 ▶동경지하철 관할부분 : 약 14만명 ○ 1일 취급열차 수 : 약 4,000회 □ 동경역세권 개발계획 ○ 사업 추진배경 - 동경역 1일 이용객은 105만명으로 수도의 얼굴이나, - 역 앞 도로에 버스, 택시, 승용차가 무질서하게 주정차하고, 보행자는 차량사이를 피해 다니는 등 동경역에 걸맞는 경관과 기능을 다하지 못하고 있음 - 따라서 동경역 주변의 품격 있는 경관 창조와 교통연계기능 강화 및 확충을 위하여 동경역 주변 재개발 프로젝트 추진

48. 6. JR 일본철도 연수결과 ○ 개발내용 - 마루노우치 붉은 벽돌 역사 보존 및 복원 ▶ 현존 역사의 해체 복원 및 기존 역사의 외벽 등 주요부분을 가능한 한 보존, 활용하여 창건시의 모습으로 복원 ▶ 2차대전시 소실된 지붕과 3층 외벽을 복원하고 주차장, 기계실 설치를 위해 지하 1. 2층 신설 - 니혼바시(日本橋) 입구 빌딩 신축 ▶“R&E(Research & Education)"를 테마로 오피스, 호텔, 임대회의장 기능을 갖춘 34층 빌딩 신축 - 개찰구내 상업구역 재개발 - 마루노우치 입구 역 광장 정비 및 역 앞 통로 정비 - 야에스 입구 역 광장 정비 및 개발 ▶ 八重洲 : 역전광장을 중심으로 남북 양측 고층 트윈타워와 이를 연결하는 보행자 데크 및 상업시설의 중앙동을 건설 ▶北側棟 : 지상 43층, 백화점 및 오피스 빌딩 ▶南側棟 : 지상 42층, 오피스 빌딩 ▶中央棟 : 4층, 보행자 데크 및 점포 - 동서 자유 통로 정비

49. 6. JR 일본철도 연수결과 <마루노치 역사> - 현행 - 개발 후 <야에스 입구 개발> - 현행 - 개발 후

50. 6. JR 일본철도 연수결과 5) 신주쿠(新宿) 역 일반현황 및 南口지구 기반정비사업 □ 일반현황 ○ 1일 승강인원 : 350만명 ☞ 남쪽 출구 이용자 43만명 ○ 남쪽 출구 앞 보도 이용자 : 약 14만명/12시간 ○ 남쪽 출구 앞 도로 교통량 : 약 6만대/일 □ 사업개요 ○ 신주쿠 역은 서 /동/남쪽 출구에 업무 및 상업기능이 집약되어 있으나, 선로에 의해 동서가 분단되어 있으며 상업시설 확장으로 유동인구가 크게 늘어남 ○ 따라서 동서 연결통로를 정비하고, 철도에 의한 나누어진 동서지구의 연계를 촉진함으로서 부도심에 상응한 활기 넘치는 거점 창출 □ 주요 정비내용 ○ 동서 자유통로, 선로 상부도로 및 보행자 광장 정비 ○ 역 시설 개량 ○ 고속버스관련시설/택시승강장/공용주차장 정비