Download
1 / 23

המצגת מבוססת על עבודה שהוכנה ע"י ד"ר ויקטוריה גיטלמן - מרכז רן נאור בטכניון - PowerPoint PPT Presentation


  • 113 Views
  • Uploaded on

המצגת מבוססת על עבודה שהוכנה ע"י ד"ר ויקטוריה גיטלמן - מרכז רן נאור בטכניון ד"ר אטי דובא - המעבדה לסטטיסטיקה בטכניון פרופ' שלום הקרט - קרן רן נאור עבור כנס אור ירוק 7. Benchmarking road safety performance SUNflowerNext , 2008.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'המצגת מבוססת על עבודה שהוכנה ע"י ד"ר ויקטוריה גיטלמן - מרכז רן נאור בטכניון' - billie


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

המצגת מבוססת על עבודה שהוכנה ע"י

ד"ר ויקטוריה גיטלמן - מרכז רן נאור בטכניון

ד"ר אטי דובא- המעבדה לסטטיסטיקה בטכניון

פרופ' שלום הקרט - קרן רן נאור

עבור

כנס אור ירוק 7


Benchmarking road safety performance sunflowernext 2008
Benchmarking road safety performanceSUNflowerNext, 2008

Benchmarking is a process in which countries evaluate various aspects of their performance in relation to other, so-called 'best-in-class' practices.

ללמוד מאחרים למען:

ניטור/מעקב לאורך זמן

בחינת התפתחויות בבטיחות בדרכים

הבנה מעמיקה יותר של השפעות התערבויות שונות

משימה חשובה:

להגדיר את המרכיבים העיקריים של ביצועי בטיחות ולחקור כיצד ניתן לאחד מרכיבים אלה לאינדקס בטיחות מרוכב


השוואות בינלאומיות: הגישה המסורתית

השוואות בינלאומיות: הגישה המסורתית


Road safety pyramid
Road safety pyramid המסורתית


סוגי מדדים המשולבים כדי לבנות המסורתיתאינדקס מרוכב לבטיחות בדרכים


מדדי בטיחות בסיסיים: המסורתיתA. מדיניות הבטיחות


מדדי בטיחות בסיסיים: המסורתיתB. מדדי תוצאה - הרוגים ונפגעים בתאונות


מדדי בטיחות בסיסיים: המסורתיתC. מדדי תפקוד בטיחותי - מדדי ביניים


מדדי בטיחות בסיסיים: המסורתיתD. מאפייני רקע

מקורות הנתונים:

OECD, EC, ERSO, ETSC-PIN, UNECE, SafetyNet-SPIs,לשנת 2006

21 מדדים בסיסיים X 27 מדינות אירופה

ישראל: לשנים 2006, 2007 - למ"ס, OECD (2008), ETSC-PIN


שיטת הניתוח המסורתית

מטרות:

לבנות אינדקס בטיחות מרוכב

לבחון התנהגות של מדדי בטיחות בסיסיים

להגדיר קבוצות של מדינות עם תפקוד בטיחותי דומה

לבחון מיקום של מדינת ישראל

כלים לניתוח:

a. Data imputations

b. Principal Component Analysis and Common Factor Analysis

1) PCA-all - all the basic indicators analysed together

2) PCA-groups – each group of basic indicators (A, B, C, D) first analysed separately

3) FA-4Factors – four factors' solution

4) FA-2Factors-noC4 (average EuroNCAP score excluded) two factors' solution

5) FA-2factors - two factors' solution


Fa 2factors
דוגמאות לתוצאות ניתוח המסורתית"FA-2factors"


תוצאות המסורתית"FA-2Factors":5 קבוצות של מדינות

עם ערכים דומים של אינדקס בטיחות מרוכב


תוצאות המסורתית"FA-2Factors": 5 קבוצות של מדינות

עם ערכים דומים של אינדקס בטיחות מרוכב+ ישראל


תוצאות המסורתית"PCA-all": 5 קבוצות של מדינות

עם ערכים דומים של אינדקס בטיחות מרוכב+ ישראל


" המסורתיתPCA -groups": מדיניות בטיחות(קבוצה A של מדדים)

סיווג מדינות אירופה+ ישראל


" המסורתיתPCA -groups": מדדי תוצאה (קבוצה B של מדדים)סיווג מדינות אירופה+ ישראל


" המסורתיתPCA -groups": מדדי ביניים (קבוצה C של מדדים)סיווג מדינות אירופה+ ישראל


" המסורתיתPCA -groups": 5 קבוצות של מדינות עם ערכים

דומים של אינדקס בטיחות מרוכב+ ישראל


" המסורתיתFA -4factors": 5 קבוצות של מדינות עם ערכים

דומים של אינדקס בטיחות מרוכב+ ישראל


סיכום המסורתית

5 קבוצות של מדינות אירופה עם תפקוד בטיחותי דומה ומיקום של ישראל


מסקנות: פיתוח אינדקס בטיחות המסורתיתמרוכב - SUNflowerNext, 2008

יש הגיון והדבר מעשי, לפתח אינדקס בטיחות מרוכב שבו מידע ממרכיבים שונים של "פירמידת הבטיחות" משוקלל באופן מתאים

באמצעות אינדקס מרוכב ניתן לקבוע קבוצות של מדינות עם רמות דומות של ביצועי בטיחות ולבצע השוואות יותר מבוססות בין קבוצות של מדינות לעומת הדירוג הפשטני

הגרעין העיקרי של מדדים בסיסיים לאפיון ביצועי בטיחות במדינה הם:

B1-B2-B3 (שיעורי הרוגים)

B5 (אחוז הרוגים הולכי רגל)

A1-A2-A3-A4-A5 (איכות תוכנית בטיחות לאומית)

C2-C3 (שיעורי שימוש בחגורות בטיחות)

C5 (גיל רכב פרטי).


ad