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Seguridad Preventiva

Seguridad Preventiva. EXPOSITOR: Mg. Ing. Tito Melo Landeo. Oyòn, 6 de Noviembre de 2012. ¿POR QUÉ ESTA CAPACITACIÒN?. Toda actividad cuenta con riesgos asociados :. Cruzar el camino Conducir un vehículo Esquiar Viajar en avión Hacer deportes

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Seguridad Preventiva

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Presentation Transcript


  1. Seguridad Preventiva EXPOSITOR: Mg. Ing. Tito Melo Landeo Oyòn, 6 de Noviembre de 2012

  2. ¿POR QUÉ ESTA CAPACITACIÒN? Toda actividad cuenta con riesgos asociados : • Cruzar el camino • Conducir un vehículo • Esquiar • Viajar en avión • Hacer deportes • Subir por una escalera • Desinstalar una línea química • Ingresar a un espacio confinado • Trabajar en minas subterráneas

  3. SEGURIDAD PREVENTIVA Es la combinación razonable de políticas, estándares, procedimientos y prácticas, en el contexto de la actividad minera, para alcanzar los objetivos de Seguridad y Salud Ocupacional.

  4. Algunas definiciones • PELIGRO: DS-055-2010 EM.- Es todo aquello que tiene potencial de causar daños a personas, equipos, procesos y ambiente. OHSAS 18000 - V 2007.- Es todo acto, situación o fuente de energía con potencial de causar daño a las personas en términos de lesiones y enfermedades ocupacionales.

  5. …Algunas definiciones • RIESGO : Es la probabilidad y severidad reflejados en la posibilidad de que un peligro cause pérdida o daño a las personas, a los equipos, a los procesos y/o ambiente de trabajo.

  6. Tipos de PELIGROS y tipos de RIESGOS TIPOS DE PELIGROS TIPOS DE RIESGOS 1.- Alto riesgo 2.- Mediano Riesgo 3.- Bajo riesgo 1.- Visibles 2.- Ocultos 3.- En desarrollo

  7. TIPOS DE PELIGROS 1 PELIGROS VISIBLES te Aquellos que se ven, oidos, olfateados o probados por el equipo de inspección. Ejemplos : Banco colgado, chimenea sin parrilla, cable pelado.

  8. TIPOS DE PELIGROS 2 PELIGROS OCULTOS Aquellos NO sentidos, NO visibles. Requieren de una lista de inspección . Ejemplos : Monóxido de Carbono, bolsadas de agua, etc.

  9. TIPOS DE PELIGROS PELIGROS EN DESARROLLO te Aquellos que empeoran con el tiempo, pueden NO ser detectados sin medida. Ejemplos : Daños estructurales a un edificio, Sostenimiento con cuadros de madera, Desgaste en Cables de Winches. 3

  10. ¿Porqué se producen los Accidentes ?

  11. ¿Por qué ocurren los accidentes? • Los accidentes y cuasi accidentes no suceden simplemente, sino son causados. • Por que no se controlan las causa de lo que lo originan. • Los accidentes suceden por la actitud permisiva de la supervisión. • Por falta de voluntad y compromiso de la organización. • Por el no cumplimiento de las normas y reglamentos. • Falta de gestión de la Prevención.

  12. CONCEPTOS NECESARIOS FUENTES DE ENERGÍA: Todas las energías peligrosas con las que podemos encontrarnos en el lugar de trabajo. BLANCOS: La gente, Equipos, Procesos, medio ambiente, en otras palabras todo aquello que puede ser afectado. CONTROLES: Medidas usadas para eliminar, controlar el impacto dañino de las energías negativas o peligros. CONSECUENCIAS: se refiere al resultado, de existir, el contacto con la fuente de energía negativa.

  13. ORIGEN DE LOS ACCIDENTES Principio o Ley Universal de los Accidentes “ No hay efecto sin causa que los produzca” CAUSASHECHO CONSECUENCIAS

  14. PELIGROS, BLANCOS Y BARRERAS (Medidas de Control) Ruta de la energía Ruta de la energía Ruta de la energía

  15. PELIGRO, BLANCOS Y BARRERAS(Medidas de Control) Ruta de la energía Ruta de la energía POLITICAS GUARDAS - LOCKOUT INSPECCIONES IPER - CHECK LIST ESTANDARES PROCEDIMIENTOS Ruta de la energía

  16. BARRERA DE SEGURIDAD

  17. DAR PODER CLIMA CULTURA TRABAJO EQUIPO COMPETENCIA LIDERAZGO COMUNICACION COMPROMISO CONDUCTA CONOCIMIENTO HABILIDAD M. DE ROCAS PROCEDIMIENTOS AUDITORIAS CHECK LIST ANALISIS DE INCIDENTES CAPACITACION INSPECCIONES IPER ESTANDARES FISICOS MEDIO AMBIENTE MECANICO INTEGRIDAD DISPOSITIVOS SEGURIDAD SECURITY INGENIERIA DISEÑO ORDENY LIMPIEZA PROCESOS TECNOLOGIA MAQUINARIA BARRERA DE SEGURIDAD

  18. DARPODER CLIMA CULTURA TRABAJOEQUIPO COMPETENCIA COMUNICACION PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO PELIGRO COMPROMISO CONDUCTA HABILIDAD PROCEDIMIENTOS REUNIONES AUDITORIAS CHECK LIST CAPACITACION INSPECCIONES ESTANDARES FISICOS MECANICO INTEGRIDAD PELIGRO PELIGRO MATERIAL DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ORDEN Y LIMPIEZA PROCESO TECNOLOGIA MAQUINARIA BARRERA DE SEGURIDAD

  19. ¿Identifique los Peligros ........ ¿Nivel de riesgo?

  20. ¿ A quién afecta un accidente ? • A nuestros seres • queridos. • A la empresa. • A terceros. • etc ....................

  21. ¿ Cómo enfrentar este problema? Mediante una Acción permanente, sistemática y organizada en prevención. ¿ Qué hacer? Establecer un Programa de Identificación de peligros y evaluación de riesgos y control de los factores que potencialmente pueden producir accidentes.

  22. HERRAMIENTAS PARA IDENTIFICAR LOS FACTORES DE RIESGO • Inspecciones de Seguridad. • Observaciones de Seguridad. • Investigación de accidentes. • Análisis de seguridad en el trabajo.

  23. ¿Cómo controlar las condiciones de Riesgo? • Capacitación • Inducción • Técnicas de Ingeniería • Motivación • Cumplimiento de las normas y • Reglamentos • Exámenes pre-ocupacionales.

  24. ¿Por qué debemos controlar las condiciones de riesgo? • Para proteger la vida de los • trabajadores y patrimonio. • Principio de prevención de riesgos. • Reducir y minimizar las pérdidas • Para establecer una metodologia • segura de trabajo. • Para reducir los riesgos a un nivel de • aceptación. • Continuidad de las operaciones.

  25. EL MODELO DEL PROCESO PARA LA SOLUCION DE PROBLEMAS • Del Peligro • Línea de base • Análisis del peligro • Auditoria • Revisión • Control • De Riesgos • Control de revisión • Mediciones detalladas Capacitación M C • Programas • Planes de mejora • Etapas Entrenamiento • Planes de acción • Estándares • Procedimientos SIEMPRE HAY UNA MEJOR FORMA DE HACER LAS COSAS...... SOLAMENTE HAY QUE ENCONTRARLA IDENTIFICACIÓN EVALUACIÓN MONITOREO DESARROLLO IMPLEMENTACIÓN

  26. ¿Porqué lo hacemos? DEBER MORAL RESPONSABILIDAD MORAL VENTAJA COMPETITIVA CONVENIENCIA ECONOMICA OBLIGACIÓN SOCIAL

  27. GRACIAS

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