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A Regeneração

A Regeneração. Linhas de força e desenvolvimento da nova situação – o modelo europeu. “A Regeneração foi mais uma das tentativas nacionais, em busca de uma contemporaneidade possível, restando saber se novamente malograda”

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A Regeneração

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Presentation Transcript

  1. A Regeneração Linhas de força e desenvolvimento da nova situação – o modelo europeu 2013 /01/16

  2. 2013 /01/16 • “A Regeneração foi mais uma das tentativas nacionais, em busca de uma contemporaneidade possível, restando saber se novamente malograda” • Victor Sérgio Quaresma, A “Regeneração” Economia e Sociedade; Publicações D. Quixote, Lisboa, 1988 – pág. 16

  3. A inserção na “contemporaneidade” exigia: Um país : - politicamente estável; - ancorado na ideologia liberal. Um país : - inserido na economia europeia; - acompanhando o desenvolvimento tecnológico da época - novos códigos: - penal – 1852 - civil - 1867 Implicava investimento financeiro Conseguiu-o a Regeneração? 2013 /01/16

  4. Fontes Pereira de Melo – in Decreto de 30 de Agosto de 1852 2013 /01/16 Neste decreto Portugal é apresentado como: “país de povoações que não se comunicam, de habitantes que não convivem, de produtos que não circulam, de manufaturas que não se transportam e até de riquezas e de maravilhas que se não conhecem”

  5. 2013 /01/16 Rede viária

  6. Construção de Estradas Macadamizadas durante a Regeneração 2013 /01/16

  7. As Diligências 2013 /01/16

  8. Estrada macadamizada e técnica de construção 2013 /01/16

  9. Rede viária - financiamento • Entidade financiadora da construção viária? • - O Estado • Como financiou? • - Receitas próprias • - Empréstimos 2013 /01/16

  10. 2013 /01/16 Rede Ferroviária

  11. Primeira linha de Caminho-de-Ferro do Mundo Locomotiva Rocket – Georges Stephenson 2013 /01/16 Setembro de 1825 – inicia-se, em Inglaterra, a circulação ferroviária regular, entre Manchester e Liverpool;

  12. Vapor e circulação - França Século XVII – França Marmita de Dennis Papin e primeira tentativa de aplicação do vapor à navegação fluvial Século XVIII – França François Cognot e a primeira tentativa de aplicação do vapor à circulação terrestre 2013 /01/16

  13. Vapor e circulação - Inglaterra 2013 /01/16 Aperfeiçoamentos ao longo do século XVIII – James Watt e outros; William Murdoch - aplicação da máquina a vapor às vagonetes das minas de carvão. Século XIX – Stephenson - aperfeiçoamentos introduzidos nas caldeiras – locomotiva Rocket e surge a primeira linha comercial, em 1825.

  14. Expansão do caminho-de-ferro • 1839 – Itália; Holanda 2013 /01/16

  15. O Caminho-de-ferro em Portugal 2013 /01/16 Maio de 1852 – criada em Londres a Companhia Central Peninsular de Caminhos-de-ferro de Portugal; 28 de Outubro de 1856 – inauguração do primeiro troço de caminho-de-ferro português, ligando Lisboa ao Carregado.

  16. Imagens da Inauguração do primeiro troço de caminho-de-ferro em Portugal A locomotiva Portugal que puxava o comboio real e não conseguiu concluir a viagem 2013 /01/16

  17. Continuação dos trabalhos 2013 /01/16 • Avanço dos trabalhos em duas direcções; • Rumo à fronteira espanhola – chega à fronteira em 1863 • Rumo ao Porto – chega a Gaia, em 1864 A Companhia Central Peninsular de Caminhos- de- ferro de Portugal faliu em 1865 e foi criada uma outra , a Companhia Real dos Caminhos-de-ferro Portugueses, em 1865, em Paris.

  18. Porto – de 1864 -1877 – a questão das pontes Ponte Pênsil D. Maria II (anos 40 e 50) Ponte das Barcas 2013 /01/16

  19. Porto – de 1864 -1877 – a questão das pontes – ponte D. Maria Pia Eng. Theóphile Seyrig – Empresa Eiffel 2013 /01/16

  20. Pilares da Antiga Ponte Pênsil, junto à ponte D. Luís I 2013 /01/16

  21. Outros Percursos 2013 /01/16 1855 – A Companhia de Caminhos de Ferro do Sul do Tejo (CFS) iniciou a construção da linha Barreiro - Vendas Novas; 1864 – a Companhia do Sueste (também chamada Companhia Inglesa) conclui a linha Vendas Novas – Beja. Problema – os dois troços tinham bitola diferente

  22. Rede Ferroviária - financiamento • Através de Companhias Privadas • Alguns capitais estatais. • O Estado viu-se obrigado a fazer frequentes injecções de capital nas Companhias. 2013 /01/16

  23. 2013 /01/16 Outros meios de comunicação

  24. O Larmanjat 1869 Saldanha funda a “LisbonSteamTramwaysCompany” 1873– Prolongamento da linha até Torres Vedras 1870 – Linha Lisboa / Lumiar 1873 – Linha Lisboa / Sintra 2013 /01/16

  25. Telegrafia eléctrica Inauguração em 1856 1857 – ligação a Espanha 1860 – 2000 Km de rede 1870 – inauguração do cabo submarino com a Inglaterra 1871 – ligação com a Madeira, Cabo Verde e Pernambuco 1893 – ligação aos Açores 2013 /01/16

  26. Ligações telefónicas 2013 /01/16 Primeiras experiências em 1879; 1882 – contrato com a Companhia Edison/Bell para instalação de rede telefónica em Lisboa, Porto e Braga, ficando a sede da Companhia na Rua do Alecrim; A empresa tomará o nome de “Anglo Portuguese TelephoneCompanyLtd” Maio de 1882 – publicação da primeira lista telefónica portuguesa, com 22 nomes; Foram inauguradas cabines pública.

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