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汽车维修专业实习 第二部分汽车维护 2. 机电工程系. 一、 更换制动液. 1 、制动液介绍 制动液也叫刹车油,用于液压行车制动系统中。 制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液。现代汽车用的多是合成型制动液。合成型制动液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等为溶剂加人润滑剂和添加剂组成,. 合成型制动液优点. 由于合成型制动液具备了以下优点,而得以普及使用。 1. 具有较高的沸点,不易蒸发而产生气阻现象; 2. 具有良好的低温流动性,不因低温而粘度增大、流动性变差,使制动发硬; 3. 吸水性小,不影响沸点和低温流动性;
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汽车维修专业实习第二部分汽车维护2 机电工程系
一、更换制动液 1、制动液介绍 • 制动液也叫刹车油,用于液压行车制动系统中。 • 制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液。现代汽车用的多是合成型制动液。合成型制动液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等为溶剂加人润滑剂和添加剂组成,
合成型制动液优点 • 由于合成型制动液具备了以下优点,而得以普及使用。 • 1.具有较高的沸点,不易蒸发而产生气阻现象; • 2.具有良好的低温流动性,不因低温而粘度增大、流动性变差,使制动发硬; • 3.吸水性小,不影响沸点和低温流动性; • 4.具有良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉淀; • 5.对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形。
2、制动液标准 • 我国现行的汽车制动液的标准都是合成型制动液的标准,属于强制性标准。如GB12981-2003《机动车制动液》(中国石油化工股份有限公司重庆一坪润滑油分公司起草的)里面有HZY3、HZY4、HZY5三个级别的合成制动液的各项性能指标要求(如低温流动性、金属腐蚀性、蒸发性、容水性等)。HZY是合成制动液的拼音,3、4、5是级别。
2、制动液标准 • 国外的制动液标准最具代表性的是美国汽车工程师协会的(SAE)标准和美国联邦政府运输部DOT(Department of Transportation)的(FMVSS)标准。目前,西欧、美国、日本等发达国家的制动液仍执行FMVSS No116 DOT4和DOT3标准,我国制动液也是参照这一标准进行分级的。 目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。 • 一般情况下十万以上的车都用DOT4刹车油,每升的市场售价在40-80元左右。中华车大概加注0.7L就够了。车上相应位置标有用什么型号的油。DOT5只要用于赛车。
3、使用注意事项 • 5000公里检查一次,4万公里或两年换一次。 • 原则上,不同型号的制动液不能混用。 • 车主在选用制动液时应注意以下几点:一是注意自己的车型及所使用的制动液型号;二是尽量使用合成型制动液,并选对等级;三是最好使用专业设备进行更换,这样才更彻底、不至于残留杂质,同时避免出现气阻。
2、 再将 机器 的注 油阀 与制 动油 壶连 接好 机器更换制动液 3、 将接油壶与拧松的放气螺栓连接好。 1、先将制动液加到专用机器里
4、人工更换制动液 • (1)、车辆制动液面位置检查:应处于最大与最小刻度之间。不够应补充。(一般情况下不会损失,通常不用补充)。加注时最好用漏斗,加完后擦净加油口处溅出的油。 • (2)制动系统泄露检查:检查制动总泵、储油罐、油管、制动管路、制动分泵是否存在泄露。 • (3)排放制动液(手动需2人):准备一根透明软管和一个有刻度的塑料瓶用来接废油。先放右后车轮,一人将塑料软管安装到车轮处的放气螺栓上,软管另一端放入储存废油的塑料瓶中。使用开口扳手拧松放气螺栓。另一人连续踩踏制动踏板。当无油液排出时,1号停止踩踏板,2号拧紧放气螺栓,取下软管。同样依次排出左后车轮,右前车轮,左前车轮分泵内的制动液。 (1)检查液面 (2)检查泄露 (3)放出油液
4、更换制动液的方法 • (4)清洗制动管路:将新的制动液加入储油罐内,重复排放制动液的过程。先放右后车轮,观察流出制动液的颜色,直到新鲜的制动液流出。拧紧右后车轮放气螺栓。依次清洗左后、右前、左前车轮制动管路。注意观察储油罐,若少了,要及时添加,防止空气混入管路。 添加制动液
4、更换制动液的方法 • (5)排气:1号连续踩踏制动踏板数下后保持踏板制动位置。2号拧松放气螺栓,制动液和空气会排出,压力降低后,拧紧放气螺栓。1号再次连续踩踏制动踏板数下后保持踏板制动位置,2号重复以上步骤,直到软管中无空气排出,拧紧放气螺栓。取下软管,擦净油迹。依次排出其他车轮的空气。 • (6)检验:1号放松手刹。用力踩下制动踏板保持制动位置,2号用力转动车轮,每个车轮都不应转动。1号放松制动踏板,每个车轮应转动自如。更换完毕后应擦净油污。
二、更换转向助力油 1、转向助力油简介: • 助力转向油属于液力传动油。是汽车助力转向泵里面用的,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧。 • 导致转向沉重的具体原因有:液压油量不足;系统密封性能差,有空气进入液压系统内部;液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏,这些都可导致液压助力系统不起作用。应定期检查与维护。 • 通常建议每行驶3万km更换一次液压油。华晨中华骏捷FRV车要求每5000公里检查,每4万公里更换。得士龙3级别的油。
2、检查更换转向助力油 • (1)检查助力油液面:将转向盘转正,使车轮处于直线行驶状态。检查储油罐的液面是否处于最大与最小刻度之间。高于应吸出,低于应添加。 • (2)系统泄露检查:拉紧驻车制动,变速器挂空挡。1号起动发动机,保持怠速。转动方向盘至极限位置并保持。此时油压最高,便于发现泄漏点。检查管接头、油管有无漏油。如漏油应更换相关部件及密封圈。 • (3)观察助力液的状态:如果助力液出现变色、起泡、浑浊等现象,应及时更换助力液。
2、检查更换转向助力油 • (4)更换转向助力液(手动):(a)将储液罐内的助力油吸出;(b)将接油容器放在助力油泵下方,松开助力油泵回油管;(c)起动发动机,左右转动转向盘,至极限位置,约10次。将转向器的油液排出。注意不要让转向盘长时间停留在最大极限位置。停止发动机运转。 • (5)清洗油路:加注新助力液到最大刻度线。起动发动机保持怠速运转。左右转动转向盘至极限位置。观察储液罐存量,不足时要及时添加。当系统中排出的助力液清亮透明时,停止发动机运转。安装回油管。
2、检查更换转向助力油 • (6)用漏斗向储油罐中加注助力液。 • (7)系统排气。左右转动转向盘至极限位置10次左右。当储液罐中无气泡冒出时,停止转动转向盘。起动发动机,左右转动转向盘至极限位置10次左右,调整车轮向前,发动机熄火。检查储液罐液面位置,不够应补充。
三、汽车空调系统清洁 换季后,当您重新开启空调时,难免会有异味产生。这是由于汽车在行驶过程中,会从空调进风口吸入大量灰尘、脏物,吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量的细菌、霉菌、螨虫,不仅会产生异味,还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中,人就会感到头晕、恶心,甚至诱发呼吸道疾病。因此,一定要在使用前对空调系统进行一次彻底清洗。
空调的清洗主要分两部分,一部分是对空调滤清器的清洁更换,另一部分是对蒸发箱的清洁。空调滤清器通常是每5000公里或3个月要清洁一次;每2万公里或12个月更换一次。4S店的清洗费用在200块左右。自己买清洗剂和杀菌剂大概70块就够了。500ml30块钱的也有。空调的清洗主要分两部分,一部分是对空调滤清器的清洁更换,另一部分是对蒸发箱的清洁。空调滤清器通常是每5000公里或3个月要清洁一次;每2万公里或12个月更换一次。4S店的清洗费用在200块左右。自己买清洗剂和杀菌剂大概70块就够了。500ml30块钱的也有。 • 空调滤清器的位置:一类装在副驾驶前储物箱底;另一类在副驾驶位置对应的雨刮器下面。
空调清洗操作步骤 • 1.发动机打火﹑车窗全部打开﹑打开引擎盖; • 2.空调调制外循环﹑风扇挡位调到3挡; • 3.打开引擎盖﹑用手试进风口; • 4.将空调滤清网拆下来; • 5.从进风口将空调清洗剂喷入蒸发器﹑空调清洗剂喷入一半;关闭空调静置5--10分钟﹑以利清洗剂溶解污垢;
空调清洗操作步骤 • 6.十分钟后,打开空调,调制外循环,挡位3挡,将剩下的清洗剂全部喷入; • 7.五分钟后﹑将空调调制内循环,内循环5分钟后﹑再将空调调制外循环,挡位调到4挡,以便泡沫吹出; • 8.装上拆下的部件﹑清洗完成; • 需要的工具和产品:毛巾﹑空调清洗剂;施工时间大概需要30分钟!
四、汽油滤清器 1、讲解: • 汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞,主要表现为:加油门时,动力起来较慢,或起不来,汽车启动困难,有时候要打火2-5次才能打着。目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,更换周期一般为10000公里,如果你加的汽油杂质少,15000-20000公里更换一个也问题不大。中华骏捷FRV建议2万公里换一次。滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反。 • 淘宝价格30块钱左右一个。