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指導老師 : 吳宗霖 車輛三甲 4A015007 龔子豪

汽車 綜合檢修 實習 ( 一 ) 期末報告 鍛造輪框. 指導老師 : 吳宗霖 車輛三甲 4A015007 龔子豪. 鍛造原理. 鍛造指的是將原材以撞擊或施加壓力，使外型改變的製造方法。 熱鍛 : 由於對原材料施加溫度，因此較冷 鍛容易加 工 ( 相對工件較軟 ) ，但因熱漲冷縮，工件冷卻後，其加工尺寸，不易掌握，因此加工精度較冷鍛差。 冷鍛 : 因工件溫度較熱鍛低，因此需要施加較大的力量，工件才能變形，但加工精度較佳，且加工完成後產品強度較強。. 熱鍛. 冷鍛. 鑄造工法.

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  1. 汽車綜合檢修實習(一)期末報告 鍛造輪框 指導老師:吳宗霖車輛三甲4A015007龔子豪

  2. 鍛造原理 • 鍛造指的是將原材以撞擊或施加壓力，使外型改變的製造方法。 • 熱鍛:由於對原材料施加溫度，因此較冷 鍛容易加工(相對工件較軟)，但因熱漲冷縮，工件冷卻後，其加工尺寸，不易掌握，因此加工精度較冷鍛差。 • 冷鍛:因工件溫度較熱鍛低，因此需要施加較大的力量，工件才能變形，但加工精度較佳，且加工完成後產品強度較強。

  3. 熱鍛

  4. 冷鍛

  5. 鑄造工法 • 鑄造是將將鋁融化灌入砂模的原理做成的，就結構而言延展性與密度較低，常有氣孔的問題存在，不過產品良率高，且成本較低廉。 • 重力鑄造: 產品良率約97% • 壓鑄法: 產品良率高 • 低壓鑄造: 產品良率約70% • 旋轉壓鑄法（ＭＡＴ）

  6. 鍛造與鑄造的差異 所以在相同體積的時候 鑄造金屬重量重、強度弱鍛造金屬重量輕、強度強 鍛造硬度夠 不易變形 在經過相同強力量撞擊 鍛造是會變形的 但是他可以修補 而鑄造的輪框則會直接破裂 是不能修補的 鍛造重量較相同尺寸的鑄造圈輕

  7. 鍛造輪框損壞

  8. 鑄造輪框損壞

  9. 鍛造鋁圈應用優點 • 1.車輛運動性及舒適感提升 • 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 • 3.懸吊運作流暢 • 4.節省燃料

  10. 機車鍛造鋁圈

  11. 資料來源 • http://www.wretch.cc/blog/et027992/11608226 鍛造工法VS鑄造工法 • http://www.facebook.com/sharkfactory Shark Factory 鯊魚工廠 • http://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=BBS&n=30&ei=utf-8&y=%E6%90%9C%E5%B0%8B&fr=yfp&tab=organic&ri=5Yahoo圖片 BBS • http://tw.myblog.yahoo.com/maxgeorge77/article?mid=44&prev=52&next=43 • http://www.pyb168.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2421 • http://forum.jorsindo.com/thread-2296147-1-1.html

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