股票代碼： 2637 慧洋海運股份有限公司

1. 股票代碼：2637慧洋海運股份有限公司 2012年9月13日

2. 大綱 • 公司概況 • 財務資訊 • 船隊資訊 • 營運模式 • 同業比較 • 財務分析 • 船型配置 • 業務概況 • 新船營運 • 換約情形 • 產業走勢 • 投資計劃 • 公司治理 • 董事會成員 • 獨立董事職能 • 透明度

3. 財務成長 USD % Year 3

4. 財務資訊

5. 船隊資訊 總營運船隊: 80 自有: 64 合資: 1 代管: 4 光船租賃: 11 5

6. 營運模式 期租：85% 日本 歐洲 租期 自營：12% 航線 6

7. 財務分析-營收及損益 7

8. 財務分析-成長趨勢

9. 船型配置 9

10. 新造船舶計畫 訂造中新船: 22 船型 巴拿馬極限:4 超級/輕便極限: 7 輕便型: 11 10

11. 2012新船營運 11

12. 2012換約情形 全年換約艘數: 27艘 全年營收減少: 約15百萬美元 以2011年度營收估計，可能降低營收5.86%

13. 產業走勢:低迷現貨市場 資料來源: Clarkson Shipping Intelligence No. 1036

14. 產業走勢:等待復甦 資料來源: Clarkson Shipping Intelligence No. 1036

15. 產業走勢:需求仍在 • 鋼鐵產量: 成長21.3% • 鐵礦出口: 成長11.6% • 煤礦出口: 成長11.6% • 穀物出口: 衰退7.4% 資料來源: Clarkson Shipping Intelligence No. 1036

16. 產業走勢:供給過剩 • 散裝貨輪運力成長過剩，但開始減緩 • 2011: 17.4% • 2012: 8% • 新造船數量仍佔目前運力24% • Cape: 22.1% • Panamax: 34.3% • Handymax: 19.5% • Handy: 16.9% • 拆船加速，散裝拆船量比去年成長38% • Cape: 12% • Panamax: 54% • Handymax: 101% • Handy: 50%

17. 產業走勢:造船市場 • 提高船舶規格要求 • 融資困難、違約增加 • 主力航商減少訂單

18. 2012擬訂造船舶 總艘數:11艘

19. 環保主機 第二期排放標準 電腦輔助主機及注油系統 低阻力油漆 特殊矽 極低摩擦係數 船體設計 共同結構規範 低阻力流線設計 節能設施:推進器輔助翼 成本:約1.5-2百萬美元 節能約15-20% 新訂造船舶趨勢:節能船

20. 公司治理 • 董事變動 • 獨立董事席次 • 新任董事 • 資訊公開

21. 董事變動 • 辭任: 李志城 (至台灣港務公司任職) • 新任:呂桔誠、戴章揮、塗能謀 • 董事人數9人 • 獨立董事人數5人

22. 獨立董事席次

23. 新任董事 • 呂桔誠 • 學歷:美國西北大學管理碩士、國立政治大學銀行系 • 經歷:財政部部長、台灣銀行董事長、兆豐金控董事長、土地銀行總經理、經濟部國營會副主委、美國紐約銀行副總經理 • 現職:奇美集團董事、國立清華大學兼任教授

24. 新任董事 • 戴章揮 • 學歷:美國布朗大學生化博士候選人資格、美國哥倫比亞大學企管碩士、台灣大學 • 經歷:CSFB及Salomon Brothers執行董事及董事總經理、祥德科技股份有限公司監察人、力積電子股份有限公司獨立監察人、Integral創辦人暨執行長 • 現職:Integral Investment Holdings Group Co.,Ltd董事長

25. 新任董事 • 塗能謀 • 學歷:加州大學柏克萊分校法學院博士及碩士、台灣大學法律系學士 • 經歷:聯發科技股份有限公司法律顧問、鴻海精密工業股份有限公司亞太區法務、理律法律事務所公司投資部律師 • 現職:圓方法律事務所創辦人暨合夥律師、台北市政府國際事務委員會顧問、台北市政府採購申訴委員會諮詢委員、中華民國全國律師公會智慧財產權委員會委員

26. 資訊公開 • 網址:www.wisdomlines.com.tw • 網站導覽 • 財務資訊 • 船隊及新造船清單 • 投資人專區 • 最新消息

27. 簡報結束 Q & A