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AULA TÉCNICA 15 2006

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AULA TÉCNICA 15 2006. INSTRUTOR: SCOPINO. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MP 9.0. INTRODUÇÃO AULA 1/3. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

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aula t cnica 15 2006

AULA TÉCNICA 15 2006

INSTRUTOR: SCOPINO

inje o eletr nica sistema mp 9 0

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MP 9.0

INTRODUÇÃO

AULA 1/3

SCOPINO TREINAMENTOS

envie suas d vidas umec

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

j tivemos aula sobre v rios sistemas de inje o eletr nica monoponto e multiponto
Já tivemos aula sobre vários sistemas de injeção eletrônica monoponto e multiponto.

Agora veremos:

Injeção Eletrônica Multiponto

MP 6.0 BOSCH

aplica o
APLICAÇÃO
  • LINHA VW

GOL

COM MOTOR 1.0 8 VÁLVULAS

DE 1997 À 2003

KOMBI

COM MOTOR 1.6

DE 1999 À 2005

introdu o
INTRODUÇÃO

O SISTEMA MP 6.0 FOI DESENVOLVIDO PELA BOSCH, PARA ATENDER VEÍCULOS DA VW COM SISTEMA MULTIPONTO, E QUE ATENDA AS ESPECIFICAÇÕES DE POLUENTES DO CONAMA FASE III.

SUA UTILIZAÇÃO FOI INICIADA APÓS O TÉRMINO DA AUTOLATINA.

slide8
ESTE SISTEMA TEM CONTROLE DIGITAL DA INJEÇÃO SEQUÊNCIAL DO COMBUSTÍVEL E CONTROLE DE AVANÇO DOS CILINDROS.

UTILIZA DISTRIBUIDOR DE IGNIÇÃO. O CONTROLE DOS POLUENTES É EM MALHA FECHADA COM SONDA LAMBDA E CATALISADOR. POSSUI 04 INJETORES DE COMBUSTÍVEL.

HÁ O SISTEMA MOVIDO A ÁLCOOL E A GASOLINA.

slide9
ECU

LOCALIZAÇÃO DA ECU

dica t cnica localiza o
DICA TÉCNICA - LOCALIZAÇÃO

NO GOL TEMOS A ECU E OS RELÉS PRÓXIMOS AO PORTA LUVAS E O CONECTOR DE DIAGNOSE JUNTO À CENTRAL DE FUSÍVEIS.

NA KOMBI, TEMOS O RELÉ JUNTO À CENTRAL DE FUSÍVEIS E O CONECTOR E A ECU PRÓXIMOS À BATEIRA.

a ecu
A ECU

O CÉREBRO DO SISTEMA É DIGITAL, NÃO TEM A LÂMPADA DE DIAGNÓSTICO COMO UM DE SEUS ATUADORES, TEM COMUNICAÇÃO COM SCANNER MAS NÃO PERMITE ACESSO VIA CÓDIGO DE PISCADAS.

SÃO 45 PINOS EM SEU CONECTOR, SENDO DE 1 A 23, E DE 24 A 45.

reset de par metros
RESET DE PARÂMETROS

UMA DICA EM ESPECIAL, É NA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO (CHECK-UP DE INJEÇÃO – TROCA DE CORREIA – TROCA DE BATERIA) SE FAZ NECESSÁRIO O RESET DO PARÂMETROS AUTOADAPTATIVOS DA ECU, ATRAVÉS DO SCANNER PARA ADEQUAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR.

CÓDIGO MOTOR: 098

a igni o
A IGNIÇÃO

O SISTEMA DE IGNIÇÃO É CONJUGADO, OU SEJA, A ECU FAZ O MAPEAMENTO DA INJEÇÃO ELETRÔNICA E DA IGNIÇÃO TAMBÉM.

A IGNIÇÃO É MAPEADA DINÂMICA, OU SEJA POSSUI DISTRIBUIDOR E REGULAGEM INICIAL DO PONTO DE IGNIÇÃO.

ATENÇÃO AO SHORTING PLUG.

teste de alimenta o
TESTE DE ALIMENTAÇÃO

ECU :

ATERRAMENTO= 01

POSITIVO= 21

POSITIVO PÓS CHAVE= 23

OBS. AS ECU´s POSSUEM APLICAÇÃO DIFERENTES DE MODELO PARA MODELO. NÃO CONFUNDIR COM 1AVS OU 1AVB.

press o de combust vel
PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL

O SISTEMA FICA PRESSURIZADO, MESMO APÓS O MOTOR ESTAR DESLIGADO.

ANTES DE QUALQUER TESTE, DESLIGUE O CONECTOR ELÉTRICO OU RETIRE O FUSÍVEL DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL E LIGUE O MOTOR, ATÉ QUE PÁRE DE FUNCIONAR DEMONSTRANDO QUE O SISTEMA ESTÁ DESPRESSURIZADO.

a press o e a vaz o
A PRESSÃO E A VAZÃO

COM O MANÔMETRO NA LINHA DE COMBUSTÍVEL, O RELÓGIO DEVE INDICAR PRESSÃO DE 2,4 A 2,6 BAR EM MARCHA LENTA E DE 3 BAR NAS ACELERAÇÕES.

TESTANDO A PRESSÃO MÁXIMA DA BOMBA DEVEMOS ENCONTRAR PRESSÃO ACIMA DE 5 BAR.

A VAZÃO EM 30 SEGUNDOS, MEDIDA NA LINHA DE RETORNO, DEVE

SER MAIOR QUE 700 ml.

cuidado especial
CUIDADO ESPECIAL

NA KOMBI, CUIDADO AO DESCONECTAR O CABO MASSA DA BATERIA À LATARIA, E POR ESQUECIMENTO, DAR PARTIDA NO MOTOR.

COMO A ECU ESTÁ LIGADA AO MOTOR E À LATARIA, OCORRERÁ A QUEIMA DA ECU, JÁ QUE NÃO HAVERÁ ATERRAMENTO SUFICIENTE.

pergunta
PERGUNTA

COMO É FEITA A

REGULAGEM DO PONTO

DE IGNIÇÃO

DESTE SISTEMA ?

resposta
RESPOSTA

SEGUIR O PROCEDIMENTO:

  • AQUECER O MOTOR
  • RETIRAR O SHORTING PLUG
  • NOTAR A ALTERAÇÃO NA ROTAÇÃO DO MOTOR
  • REGULAR O PONTO COM 7,5 -KOMBI OU 9 - GOL
  • REINSTALAR O SHORTING PLUG COM O MOTOR FUNCIONANDO
slide22
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:INJEÇÃO ELETRÔNICA 16MP 6.0 - SENSORES 2/3Instrutor Scopino
e agora vamos ao vivo

E AGORA VAMOS AO VIVO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO