เศรษฐกิจ มห ภาคของไทย

1. เศรษฐกิจมหภาคของไทย รศ.ดร.ปราการ อาภาศิลป์ คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

2. หัวข้อที่บรรยาย 1.กรอบการหมุนเวียนของระบบเศรษฐกิจ 2. การจัดทำรายได้ประชาชาติ 3.มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐ 4. โครงสร้างของงบประมาณและการชดเชย งบประมาณขาดดุล 5. การลงทุนในระบบโครงข่ายการขนส่งปี 2556-2563 (2013-2020)

3. 1. กรอบการหมุนเวียนของระบบเศรษฐกิจ

4. รายจ่าย 1,000,000 บาท ผลผลิต ครัวเรือน หน่วยผลิต แรงงาน รายได้ (ค่าแรง) 1,000,000 บาท แบบจำลองการหมุนเวียนของรายได้และการใช้จ่ายในระบบเศรษฐกิจ • กรณีที่ 1 : ครัวเรือนและหน่วยผลิต รายได้ (Y) = รายจ่าย (E) 1,000,000 = 1,000,000

5. รายได้ 1,000,000 บาท ครัวเรือน หน่วยผลิต ค่าใช้จ่ายการบริโภค 750,000 บาท เงินออม เงินลงทุน (250,000 บาท) สถาบันการเงิน 250,000 บาท • กรณีที่ 2 : ครัวเรือน สถาบันการเงินและหน่วยผลิต รายได้ (Y) = รายจ่าย (E) = การบริโภค (C) + การลงทุน (I) 1,000,000 = 750,000 + 250,000

6. รายได้ 1,000,000 บาท ครัวเรือน หน่วยผลิต ค่าใช้จ่ายการบริโภค 700,000 บาท เงินออม เงินลงทุน (200,000 บาท) สถาบันการเงิน 200,000 บาท ภาษี 100,000 บาท บาทบาท การใช้จ่ายของรัฐ 100,000 บาท รัฐบาล • กรณีที่ 3 : ครัวเรือน รัฐบาล สถาบันการเงินและหน่วยผลิต รายได้ (Y) = รายจ่าย (E) = การบริโภค (C) + การลงทุน (I)+ การใช้จ่ายของรัฐ (G) 1,000,000 = 700,000 + 200,000 + 100,000 ถ้าภาษี (T) > รายจ่ายของรัฐ (G) => งบประมาณเกินดุล ภาษี (T) < รายจ่ายของรัฐ (G) => งบประมาณขาดดุล ภาษี (T) = รายจ่ายของรัฐ (G) => งบประมาณสมดุล

7. รายได้จากการส่งออกสินค้าและบริการรายได้จากการส่งออกสินค้าและบริการ ระบบเศรษฐกิจ ในประเทศ รายจ่ายในการนำเข้าสินค้าและบริการ เงินลงทุนจากต่างประเทศทั้งการลงทุนทางตรง และการลงทุนทางการเงิน เงินลงทุนของไทยในต่างประเทศ ชำระเงินกู้และปล่อยเงินกู้ เงินกู้จากต่างประเทศ • กรณีที่ 4 : มีการค้าระหว่างประเทศ รายได้ (Y) = รายจ่าย (E) = การบริโภค (C) + การลงทุน (I) + การใช้จ่ายของรัฐ (G) + การส่งออก (X) – การนำเข้า (M)

8. 2. การจัดทำรายได้ประชาชาติ

9. รายได้ประชาชาติ จัดทำได้ 3 ด้าน คือ 1.ด้านการผลิตคือมูลค่าผลผลิตสินค้าและบริการขั้นสุดท้ายของประเทศ หรือ ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (Gross Domestic Products หรือ GDP) Y (GDP) = FINAL PRODUCTS (goods & services) 2.ด้านรายจ่าย คือ มูลค่าการใช้จ่ายขั้นสุดท้ายของประเทศ (Gross Domestic Expenditure) Y (GDE) = C + I + G + (X- M) C = รายจ่ายอุปโภคบริโภคของครัวเรือน I = รายจ่ายลงทุนของเอกชนและรัฐบาล G= รายจ่ายเพื่อการอุปโภคของรัฐบาล (X- M) = รายจ่ายสุทธิของการส่งออกและการนำเข้า 3. ด้านรายได้ คือ ผลตอบแทนแก่เจ้าของปัจจัยการผลิตขั้นปฐม Y (GNI) = CE + L + i +P CE = ค่าตอบแทนแรงงาน L = ค่าเช่าที่ดิน i= ดอกเบี้ย P = กำไร Property income

10. วิธีการวัดรายได้ประชาชาติด้านการผลิต (Production approach) • ความหมาย : คือการวัดมูลค่าสินค้าและบริการขั้นสุดท้าย ในรอบระยะเวลาบัญชี (1 ปี หรือ 1 ไตรมาส) • จำแนกหมวดหมู่ : มาตรฐานประเภทอุตสาหกรรมของประเทศไทย (TSIC)ฉบับปี 2544 แบ่งเป็น 17 สาขาการผลิต 551 กิจกรรมการผลิต • วิธีการคำนวณ :ใช้วิธีการหามูลค่าเพิ่ม (value added) จากกิจกรรมการผลิตสินค้าและบริการทุกประเภทที่ดำเนินการในขอบเขตประเทศ VA = value added หรือมูลค่าเพิ่ม GO=gross output หรือ มูลค่าผลผลิตสินค้าหรือบริการชนิดที่ i IC = intermediate cost หรือค่าใช้จ่ายขั้นกลางในการผลิตสินค้าและบริการชนิดที่ i i = กิจกรรมการผลิตสินค้าหรือบริการ ที่ 1,2,3,...n j = สาขาการผลิตที่ 1,2,3…..16 VAi = GOi– ICi GDP = ∑VAij

11. Supply & use ใช้เป็นวัตถุดิบ บริโภคโดยครัวเรือน ผลผลิตในประเทศ Intermediate use บริโภคโดยรัฐบาล Final use Total supply นำเข้า การลงทุน Go + M = IU + C + G + I + X GO – IU = C + G + I + (X- M) ส่งออก

12. ความหมายของมูลค่าเพิ่ม (value added) • ต้นทุนซื้อสินค้าและ • ค่าบริการที่นำมาใช้ • ในกิจกรรมการผลิต • - ค่าวัตถุดิบ • -ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน ค่าใช้จ่ายขั้นกลาง (Intermediate cost : IC) มูลค่า การผลิต (Gross Output : GO) มูลค่าเพิ่ม (Value added : VA) • ค่าจ้างแรงงาน • ค่าเช่าที่ดิน • ดอกเบี้ย • กำไร : VA = GO - IC

13. มูลค่าสินค้าขั้นสุดท้าย = ผลรวมของมูลค่าเพิ่ม

14. ความหมายของการวัด GDP GDPคือ มูลค่าสินค้าและบริการขั้นสุดท้ายของประเทศ ผลรวมมูลค่าเพิ่มจากกิจกรรมการผลิตทุกชนิด รายได้ผลตอบแทนปัจจัยการผลิต ขั้นปฐม • ค่าตอบแทนแรงงาน • ค่าเช่าที่ดิน • ดอกเบี้ย • กำไรจากการประกอบการ

15. การวัดมูลค่าการผลิต (Gross output : GO)

16. 01111 การผลิตข้าว ตัวอย่างการคำนวณมูลค่าเพิ่ม กิจกรรม market output ในราคาประจำปีและราคาคงที่ (1)

17. 55101บริการโรงแรม ตัวอย่างการคำนวณมูลค่าเพิ่ม กิจกรรม market output ในราคาประจำปีและราคาคงที่ (2)

18. 75111 การบริหารราชการ ตัวอย่างการคำนวณมูลค่าเพิ่มกิจกรรม Non Market output ในราคาตลาดประจำปี และราคาคงที่

19. เปรียบเทียบวิธีการวัดรายได้ประชาชาติ ทั้ง 3 ด้าน

20. สมดุลทางด้านอุปสงค์ภายในประเทศและอุปทานภายในประเทศ ณ ราคาประจำปี หน่วย : ล้านบาท

21. แหล่งที่มาของอัตราการขยายตัวผลิตภัณฑ์มวลรวมราคาคงที่ (ปีฐาน 2531) หน่วย : ร้อยละ

22. 3. มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ

23. 3.1 มาตรการทางการคลัง: กระทรวงการคลัง 3.2 มาตรการทางการเงิน: ธนาคารแห่งประเทศไทย

24. การบริโภค ภาคเอกชน มาตรการด้านรายได้ รายได้ประชาชน รายได้ภาคธุรกิจ การลงทุนภาคเอกชน การจ้างงาน 3.1 กลไกการส่งผ่านมาตรการทางด้านการคลังของกระทรวงการคลังไปสู่ภาคเศรษฐกิจ ก. กลไกการส่งผ่านมาตรการด้านรายได้สู่ระบบเศรษฐกิจ มาตรการด้านรายได้ เช่น - การขยายวงเงินได้พึ่งประเมินขั้นต่ำที่คำนวณภาษี - ลดภาษีเงินได้นิติบุคคล

25. รายได้ประชาชน การบริโภคภาคเอกชน มาตรการด้านรายจ่าย เช่น การประกันราคาข้าว โครงการ ลงทุนด้านเครือข่ายคมนาคม การบริโภคภาครัฐ การลงทุนภาคเอกชน การลงทุนภาครัฐ การจ้างงาน ข. กลไกการส่งผ่านมาตรการด้านรายจ่ายสู่ระบบเศรษฐกิจ

26. มาตรการเพิ่มสินเชื่อ ให้แก่ภาคเอกชนผ่าน สถาบันการเงินของรัฐ การลงทุนภาคเอกชน การจ้างงาน การบริโภคภาคเอกชน ค. กลไกการส่งผ่านมาตรการเพิ่มสินเชื่อให้แก่ภาคเอกชนผ่านสถาบันการเงินของรัฐสู่ระบบเศรษฐกิจ

27. 3.2 กลไกส่งผ่านมาตรการด้านการเงินของธนาคารแห่งประเทศไทยไปสู่ภาคเศรษฐกิจ ก. มาตรการทางการเงินผ่านอัตราดอกเบี้ยนโยบาย การบริโภค ภาคเอกชน ต้นทุนการบริโภค การลงทุน ภาคเอกชน ปรับลดอัตรา ดอกเบี้ยนโยบาย อัตราดอกเบี้ย ในตลาดเงิน ต้นทุนการลงทุน อัตราดอกเบี้ยในประเทศ ต่ำกว่าต่างประเทศ เงินทุนไหลออก การส่งออก การนำเข้า ค่าเงินบาทอ่อน

28. การเข้าแทรกแซง ตลาดอัตราแลกเปลี่ยน การส่งออก และนำเข้า ค่าเงินบาท ข. มาตรการทางการเงินผ่านอัตราแลกเปลี่ยน

29. 4. โครงสร้างงบประมาณและการชดเชยงบประมาณขาดดุล

30. 4.1 โครงสร้างงบประมาณ - รายจ่ายประจำ - รายจ่ายลงทุน - รายจ่ายชำระคืนต้นเงินกู้

31. โครงสร้างงบประมาณ ปีงบประมาณ 2556 - 2557 หน่วย : ล้านบาท

32. โครงสร้างงบประมาณ ปีงบประมาณ 2556 - 2557 หน่วย : ล้านบาท

33. 4.2 การชดเชยงบประมาณขาดดุล 1. ออกพันธบัตรรัฐบาลโดยขายให้กับ - สถาบันการเงิน ภาคเอกชนและประชาชน - ธนาคารแห่งประเทศไทย - ต่างประเทศ 2. ขึ้นภาษี

34. หนี้สาธารณะ ส่วนประกอบของหนี้สาธารณะ 1. หนี้ที่รัฐบาลกู้โดยตรง 2. หนี้รัฐวิสาหกิจที่ไม่เป็นสถาบันการเงิน 3. หนี้รัฐวิสาหกิจที่เป็นสถาบันการเงิน (รัฐบาลค้ำประกัน) 4. หนี้กองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ 5. หนี้หน่วยงานอื่นของรัฐ

35. หนี้สาธารณะคงค้าง ณ วันที่ 31 มีนาคม 2556 หน่วย: ล้านบาท

36. หนี้สาธารณะคงค้าง ณ วันที่ 31 มีนาคม 2556 หน่วย: ล้านบาท

37. 5. การลงทุนในระบบโครงข่ายการขนส่งปี 2556-2563 (2013-2020)

38. 5.1 วัตถุประสงค์ของการลงทุน ก. เพิ่มสัดส่วนการลงทุนต่อ GDP เพื่อส่งเสริมการขยายตัวอย่างยั่งยืนของเศรษฐกิจ สัดส่วนการลงทุนภาครัฐต่อ GDP Source: MOF สัดส่วนการลงทุนภาคเอกชนต่อ GDP

39. ข. เพิ่มประสิทธิภาพของระบบโครงข่ายการขนส่งของไทยที่จะช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศโดยการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนเป็นทางรางและทางน้ำพร้อมทั้งปรับปรุงและพัฒนาโครงข่ายการขนส่ง

42. ค. ลดต้นทุนในการขนส่งสินค้าและกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาค ง. พัฒนาโครงข่ายถนนและขนส่งทางรางเพื่อเชื่อมโยงกับภูมิภาคกลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong SubregionGMS) North South Economic Corridor (NSEC) เชื่อมประเทศไทย ลาว พม่า และจีนตอนใต้ (คุนหมิง) East West Economic Corridor (EWEC) เชื่อมพม่า ไทย ลาว และเวียดนาม (ดานัง) Southern Economic Corridor (SEC) เชื่อมกัมพูชา ไทย และพม่า (ทะวาย)

44. 5.2 เป้าหมายของการลงทุนในระบบโครงข่ายการขนส่ง • ก. ลดสัดส่วนต้นทุนการขนส่งต่อ GDP 0kd 15.2% ในปัจจุบันมาเป็น 13.2% • ข. เพิ่มสัดส่วนการขนส่งสินค้าทางรางจาก 2.5% มาเป็น 5% ของการขนส่ง • สินค้าทั้งหมด • ค. เพิ่มการขนส่งทางน้ำจาก 12% มาเป็น 18% ของการขนส่งทั้งหมด • ง. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงปีละ 100 พันล้านบาทต่อปี • จ. ลดระยะเวลาในการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ กับตัวเมืองโดยรอบรัศมี • 300 กม. จาก 180 นาที มาเป็น 90 นาที โดยรถไฟความเร็วสูง

45. 5.2 เป้าหมายของการลงทุนในระบบโครงข่ายการขนส่ง • ฉ. เพิ่มความเร็วของการขนส่งทางรางจาก 30 กม./ชม. มาเป็น 100 • กม./ชม. • ช. เพิ่มสัดส่วนการขนส่งมวลชนจาก 5% มาเป็น 30% • ซ. ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในการเดินทางระหว่างจังหวัดจาก • 59% ของการเดินทางรถยนต์มาเป็น 40% • ฌ. เพิ่มผู้โดยสารรถไฟจาก 45 ล้านคนต่อปี มาเป็น 75 ล้านคนต่อปี

46. 5.3 เงินที่ใช้ลงทุนในการพัฒนาระบบโครงข่ายการขนส่ง ก. การกระจายเงินลงทุนในโครงการต่างๆ 14,093 12,545 9,261 หน่วย: ล้านบาท 29,820 91,820 183,569

47. ข.รายละเอียดของโครงการที่สำคัญข.รายละเอียดของโครงการที่สำคัญ • โครงข่ายถนน: เงินลงทุน 275,389 ล้านบาท • ขยายถนนจาก 2 เลน เป็น 4 เลน ระยะทาง 1,864 กม. • ซ่อมแซมถนนเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน 12 เส้นทาง ระยะทาง 2,162 กม. • Motorway 3 เส้นทาง ระยะทาง 326 กม. • ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ เพื่อสนับสนุนการเชื่อมต่อ AEC ระยะทาง 292 กม. • ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ เพื่อเชื่อมต่อกับท่าเรือแหลมฉบัง สนามบินสุวรรณภูมิ และท่าเรือเชียงแสน ระยะทาง 150 กม. • ถนนเลียบชายฝั่ง ระยะทาง 328 กม.

48. ข.รายละเอียดของโครงการที่สำคัญข.รายละเอียดของโครงการที่สำคัญ • โครงข่ายรถไฟ: เงินลงทุน 403,214 ล้านบาท • ปรับเปลี่ยนโครงข่ายรถไฟรางเดี่ยวเดิมมาเป็นรางคู่ในภาคเหนือ (ระยะทาง 385 กม.) ตะวันออกเฉียงเหนือ (ระยะทาง 773 กม.) และภาคใต้ (ระยะทาง 927 กม.) • สร้างโครงข่ายรถไฟรางคู่ใหม่ ภาคเหนือ (ระยะทาง 326 กม.) ตะวันออกเฉียงเหนือ (ระยะทาง 347 กม.) และภาคกลาง (ระยะทาง 15 กม.) • ปรับปรุงระบบสัญญาณไฟ และระบบการโทรคมนาคม • สร้างถนนข้ามทางรถไฟในจุดตัดระหว่างทางรถยนต์กับทางรถไฟ 108 แห่ง

49. ข.รายละเอียดของโครงการที่สำคัญข.รายละเอียดของโครงการที่สำคัญ • โครงข่ายรถไฟความเร็วสูง: เงินลงทุน 783,230 ล้านบาท • ภาคเหนือ: บางซื่อ - เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร • ภาคอีสาน: บางซื่อ - หนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร • ภาคตะวันออก: มักกะสัน - ระยอง ระยะทาง 330 กิโลเมตร • ภาคใต้: บางซื่อ - หัวหิน ระยะทาง 225 กิโลเมตร