עדכון פרמיות הביטוח לאופנועים

1. עדכון פרמיות הביטוח לאופנועים אוקטובר 2009 משרד האוצראגף שוק ההון, ביטוח וחיסכון

2. ראשי פרקים • הסיכון בנסיעה על אופנוע • מימון הגרעון • עדכון התעריפים • ישראל ביחס לעולם

3. הסיכון באופנוע ביחס לרכב • הסיכוי להיהרג גבוהפי 14 • הסיכוי להיפצע קשה גבוהפי 16 • הסיכוי להזדקק לשיקום רפואי גבוהפי 27 • גרעון של מעל 200 מליון ₪ בשנה • מקור: משרד התחבורה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, בהתייחס לק"מ נסועה

4. מימון הגרעון • תוספת של כ-100 ₪ לכל מבוטח בישראל • 74% מהנהגים לא מוכנים לשלם * מקור: ממצאי סקר מכון פאנלס - 2.10.09

5. עדכון תעריפים • קביעת תעריף לפי מאפייני הרוכב: • עבירות תנועה חמורות • היסטוריית תאונות • וותק נהיגה • גיל ומין • נפח מנוע

6. עדכון תעריפים • רוכב זהיר ישלם 50% פחות מרוכב מסוכן • התעריפים נמוכים ב- 30% מתעריפי הסיכון • ייקור בשיעור ממוצע של כ- 12% (נהג פרטי)

7. סטודנט/ית בגיל 25, ללא עבירות תנועה חמורות, עם תאונה אחת ושלוש שנות וותק * נהג נקוב, בבעלות פרטית, לא כולל השתתפות עצמית

8. אותו סטודנט/ית -שיבחר גם השתתפות עצמית * נהג נקוב, בבעלות פרטית, כולל השתתפות עצמית

9. ביטוח חובה - ישראל ביחס לעולם

10. בנוסף • מספר האופנועים- הולך וגדל • שיעור ה"בלתי מבוטחים"- יציב

11. גידול מתמשך במספר האופנועים עליה בפרמיות הביטוח מקור: נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה

12. יציבות בשיעור ה"בלתי מבוטחים" 27% 21% * נתוני הלמ"ס ביחס לכמות חשיפות בפול

13. רווחי ענף ביטוח רכב חובה * במיליארדי שקלים

14. סיכום • כיסוי ביטוחי רחב • שונות בין מבוטחים • כל מבוטח צריך לשלם את הסיכון שלו