1 / 14

Fordonets Teknik o Mekanik

Fordonets Teknik o Mekanik. Motorer Verkningsgrad Effekt/vridmoment Luft och turbo Kraftöverföring Avgasrening. Bensin- och dieselmotor. Bensinmotor. Dieselmotor. Skillnaden!. Gasbil. Drivs på gas, som kallas naturgas, biogas eller fordons gas Skillnaden?. Hybridmotor.

baeddan-williams
Download Presentation

Fordonets Teknik o Mekanik

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Fordonets Teknik o Mekanik • Motorer • Verkningsgrad • Effekt/vridmoment • Luft och turbo • Kraftöverföring • Avgasrening

  2. Bensin- och dieselmotor Bensinmotor Dieselmotor Skillnaden!

  3. Gasbil • Drivs på gas, som kallas naturgas, biogas eller fordons gas Skillnaden?

  4. Hybridmotor • En förbränningsmotor och en elmotor • Drivs med olika bränslen, • t.ex. bensin/diesel och elektricitet • Kan växla bränsletyp under gång • Batterier laddas genom drift på bensin/diesel • eller via el-urtag (bussar, kommer på lastbilar)

  5. Effekt och vridmoment • Effekt = energi / tidsenhet = kraft x hastighet Effekt = ”arbetsförmåga” • Vridmoment = kraft x hävarm Motorspråk: effekt = vridmoment x varvtal Ju större motor desto större vridmoment

  6. Principdiagram: dragkraft och varvtal

  7. Principdiagram: dragkraft och varvtal

  8. Medeleffekt Vid max vridmoment har vi den snabbaste accelerationen! Ju högre vridmomentet under en stor del av varvtalsregistret, desto högre blir medeleffekten. Avgörande för motorns verkliga arbetsförmåga är inte maxeffekten, utan medeleffekten = brett effektregister

  9. Verkningsgrad Dieselmotorn? 35-40%, resten är förluster

  10. Luft till förbränning • Ca 1 liter diesel kräver 10 000 - 20 000 liter luft • Luft via luftintaget, passerar luftfilter för en första rening, vidare till turbokompressorn. • Turbon komprimerar luften – blir varm – till laddluftkylaren/intercooler, vidare till cylindrarna via inloppsrören.

  11. Turbon • Turbon har till uppgift att öka mängden syre under förbränningen. Ju mer syre - desto mer bränsle kan förbrännas - desto större bli motorns effekt. • Luften komprimeras varvid mer syre tillförs cylindrarna. • Turbon drivs av motorns avgaser.

  12. Kraftöverföring Överföra motorns kraft till drivhjulen Växellåda Kardanaxel Bakaxel

  13. Katalysator Trevägskatalysatorn - för bensindrivna personbilar - renar från NOx, CO och OH Oxidationskatalysatorn - för dieseldrivna fordon - använder den stora mängden syre i avgaserna - renar bort CO och OH (till koldioxid och vatten) - kombineras med EGR-tekniken för att minska NOx - även partikelfilter renar från viss andel NOx

  14. Avgasrening - NOx • EGR Avgaserna återförs – lägre halt NOx • SCR Urea (ammoniak) tillförs avgaserna innan katalysatorn – lägre halt NOx

More Related