1 / 15

Новые нормативы по ремонту железобетона – инструмент снижения затрат в транспортной отрасли

Международная научно-техническая конференция «Модернизация дорожного хозяйства: опыт и перспектива» 17 апреля 2014 , г. Екатеринбург Секция 2 « Современные требования к дорожно-строительным материалам и технологиям». Новые нормативы по ремонту железобетона –

badru
Download Presentation

Новые нормативы по ремонту железобетона – инструмент снижения затрат в транспортной отрасли

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Международная научно-техническая конференция «Модернизация дорожного хозяйства: опыт и перспектива» 17 апреля 2014, г. Екатеринбург Секция 2 «Современные требования к дорожно-строительным материалам и технологиям» Новые нормативы по ремонту железобетона – инструмент снижения затрат в транспортной отрасли Докладчик - АйбекАманбаев, продукт-менеджер по защите и ремонту бетона компании «MC-Bauchemie»

  2. Зависимость эффективности содержания и ремонта железобетонного искусственного сооружения от безремонтного срока службы сооружения Затраты, % Срок службы, лет

  3. Диаграмма снижения надежности МК при использовании стратегии превентивного содержания Стратегия превентивного содержания Стоимость Стратегия «пассивного» содержания Предельное состояние – непосредственно перед критическим отказом время Диаграмма используется с разрешения Сыркова АнтонаВладимировича, к.т.н., участника IABSE, начальника  отдела Жизненного Цикла транспортных сооружений института ОАО "Трансмост", г. Санкт-Петербург

  4. Причины такой ситуации?

  5. Решение?

  6. Система нормативных документов по экономически обоснованной защите и ремонту железобетонных конструкций 1. ГОСТ 31384-2008 «Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Общие технические требования». 2. СП 28.13330.2012 «Защита строительных конструкций от коррозии». 3. EN 1504-2005«Материалы и системы для защиты и ремонта бетонных конструкций. Определения, требования, контроль качества и оценка соответствия». 4. ГОСТ 32016-2012 Материалы и системы для защиты и ремонта бетонных конструкций. Общие требования (EN1504-1, EN 1504-9). 5. ГОСТ 32017-2012 Материалы и системы для защиты и ремонта бетонных конструкций. Требования к системам защиты бетона при ремонте (EN 1504-2).

  7. Безремонтный срок службы – 100 лет.

  8. Связь с Федеральными законами «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и «Об энергосбережении» СП28.13330.2012 «Защита строительных конструкций от коррозии» является элементом доказательной базы Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», устанавливающего требования по безопасности зданий и сооружений для жизни, имущества граждан и окружающей среды, во исполнения распоряжения правительства Российской Федерации РФ № 1047-р от 21 июня 2010 г. Применение СП в проектировании, строительстве и реконструкции зданий и сооружений: • увеличивает срок безремонтной эксплуатации строительных конструкций (снижает затраты на эксплуатацию), • повышает уровень безопасности зданий и сооружений, • гармонизирует требования по защите от коррозии с европейским и другими зарубежными нормами.

  9. Повышение безопасности зданий и сооружений обеспечивается научно обоснованными мерами, гармонизированными с европейскими нормами. Связь с Федеральным законом «Об энергосбережении» обеспечивается достоверной оценкой степени агрессивного воздействия среды на строительные конструкции и на этой основе назначением оптимальных мер защиты за счёт применения новых высококачественных материалов для защиты строительных конструкций от коррозии, что увеличит сроки безремонтной эксплуатации зданий и сооружений, уменьшит энергоёмкость эксплуатации конструкций. СП и ГОСТ по защите от коррозии не имеет аналогов за рубежом.

  10. Этапы ремонта согласно ГОСТ 32016-2012 «Материалы и системы для защиты и ремонта бетонных конструкций. Общие требования (EN 1504-1, EN 1504-9).»

  11. ГОСТ 32016-2012 Материалы и системы для защиты и ремонта бетонных конструкций. Общие требования (EN1504-1, EN 1504-9). Особенности: Основным критерием выбора является КОМПЛЕКСНОЕ требование заказчика, учитывающее: срок службы; уровень первоначальных и общих за срок службы затрат; технологических, архитектурных, экологических, квалификационных (персонала) и др. факторов. Появились объективные, КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ критерии выбора систем и материалов по техническим параметрам. Срок службы сооружения определяется РАСЧЕТОМ, на базе данных обследования и оценки агрессивности окружающей среды по ГОСТ 31384-2008 «Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Общие технические требования». Критерии задаются к техническим свойствам СИСТЕМЫ ремонта и защиты бетона, а не отдельным материалам. Позволяет использовать Европейские сертификаты соответствия технических свойств систем и материалов. Уделяется большое внимание КАЧЕСТВУ результатов обследования и соблюдению технологической дисциплины (вкл. контрольные операции).

  12. Пример РАСЧЕТА безремонтного срока службы сооружения. Автодорожный мост в Нижегородской области – ремонт быков моста Результаты расчета - для гарантированного обеспечения безремонтного срока службы в 100 лет необходимо восстановление защитного слоя бетоном или ремонтным составом с параметрами B40W8F800 толщиной не менее 30 мм с вторичной защитой (в надводной зоне с 100% непроницаемостью для хлоридов, в других зонах с коэффициентом диффузии для хлоридов менее 2,6 m2/s·10-12). Критерии выбора защитного покрытия для надводной части:

  13. Пример количественных критериев выбора материала для ремонта моста: Путепровод МКАД – ремонт с восстановлением несущей способности

  14. A 2700 UW B 2700 UW Жизне-способность Реакция с водой 1) без добавок без добавок 40 сек пенистая 2) + 0,5 – 2% KAT без добавок 28 – 10 сек пенистая 3) + 6% TIX без добавок через 8 секпастообразная через 15 сектвёрдая Без пены ! MC-Injekt 2700 UW Спасибо за внимание ! • Преимущества MC-Injekt 2700 UW с TIX • Нет пенообразования • Нет увеличения объёма • Нет нагрузки на конструкцию • Не перемешивается с водой

More Related