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Der kinetische Energiespeicher Einsatzgebiete und Stand der Anwendung

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Der kinetische Energiespeicher Einsatzgebiete und Stand der Anwendung. Micha Böttcher & Marco Schönleber. Inhaltsverzeichnis. 1. Allgemein 2. Anfänge im Gyrobus (Mechanisches KERS) 3. Hydraulisches KERS (Bosch) 4. Elektromechanisches KERS im Porsche 5. Elektrisches KERS in der Formel 1

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der kinetische energiespeicher einsatzgebiete und stand der anwendung

Der kinetische EnergiespeicherEinsatzgebiete und Stand der Anwendung

Micha Böttcher & Marco Schönleber

inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
  • 1. Allgemein
  • 2. Anfänge im Gyrobus (Mechanisches KERS)
  • 3. Hydraulisches KERS (Bosch)
  • 4. Elektromechanisches KERS im Porsche
  • 5. Elektrisches KERS in der Formel 1
  • 6. Anwendungsbereiche

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

allgemein
Allgemein

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

anf nge im gyrobus
Anfänge im Gyrobus

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

hydraulisches kers
Hydraulisches KERS

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

elektromechanisches kers
Elektromechanisches KERS

Aufbau:

  • 1. & 5. Steuergeräte
  • 2. Elektromotor
  • 3. Hochstromkabel
  • 4. Schwungrad

Vorteile:

Bremsenergie = Zusatzschub Nachteile:

hohe Momentanleistungsaufnahme Wirkungsgrad: 79 bis 87%

163 PS 18kg Gewicht

weniger Tankstopps

(vgl. AUDI R18 e-tron quattro)

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

elektrisches kers
Elektrisches KERS

Aufbau:

  • Elektromotor
  • Elektronik
  • Akkumulator/Superkondensator

Vorteile:

Bremsenergie = Zusatzschub Nachteile:

6,7 Sekunden 80PS

  • bessere Überholmöglichkeiten 14kg Gewicht – Gewichtsverteilung?
  • schnellere Rundenzeiten (0,3 bis 0,5 sek) Zuverlässigkeit
  • Wirkungsgrad 95 – 97% bis 1000 Volt & 1000 Ampere

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

kers in der formel 1
KERS in der Formel 1

Neu 2014:

  • 33,3 Sekunden statt 6,7 Sekunden
  • 160PS statt 80PS
  • Begrenzung der Netzspannung auf 500 Volt, statt 1000 Volt

Author: Tosaka

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

anwendungsbereiche
Anwendungsbereiche

Überall, wo Energie verschwendet wird.

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14

quellen
Quellen
  • http://www.bosch-presse.de/presseforum/details.htm?txtID=6164
  • http://www.greenmotor.co.uk/2013/03/volvo-v60-phev-plug-in-hybrid-test.html
  • http://www.3sat.de/page/?source=/nano/astuecke/125989/index.html
  • http://kritisch-konstruktiv.over-blog.de/article-erfolgreiche-schwungrad-rennwagen-110578695.html
  • http://www.magnetimarelli.com/business_areas/motorsport/technological-excellences/kers
  • http://www.williamshybridpower.com/#%2Ftechnology%2Fthe_flywheel

Hochschule Heilbronn, ASE, Der kinetische Energiespeicher, WS 2013/14