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應回收廢棄物稽核認證團體. 廢機動車輛類 - 回收業 作業缺失案例探討及矯正預防機制. 講師:江淑娟. 簡報架構. 壹、前言. 貳、特別注意 事宜. 參、回收業文書資料審核. 肆 、廢車殼清運遞送證明單審核. 伍、案例分享. 陸、結論與討論. 壹、前言. 作業缺失之發生，往往係因對各項作業規定與標準不儘瞭解所致，故針對本次課程議題，擬分成下述幾點跟同仁分享，希望可以讓大家對相關規定更加瞭解。. 貳、特別注意事宜. 一、列印單. (一)查詢方式 查詢方式若以引擎號碼加車牌號碼查詢，應以引擎號碼加完整車牌號碼進行查詢。
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應回收廢棄物稽核認證團體 廢機動車輛類-回收業 作業缺失案例探討及矯正預防機制 講師:江淑娟
簡報架構 壹、前言 貳、特別注意事宜 參、回收業文書資料審核 肆、廢車殼清運遞送證明單審核 伍、案例分享 陸、結論與討論
壹、前言 作業缺失之發生，往往係因對各項作業規定與標準不儘瞭解所致，故針對本次課程議題，擬分成下述幾點跟同仁分享，希望可以讓大家對相關規定更加瞭解。
貳、特別注意事宜 • 一、列印單 (一)查詢方式 查詢方式若以引擎號碼加車牌號碼查詢，應以引擎號碼加完整車牌號碼進行查詢。 正確－ R2Y00326K BY-3805 錯誤－ R2Y00326K B*-****
貳、特別注意事宜 • 一、列印單(續) (二)進口車應以引擎號碼方式查詢，若進口車僅有車身牌號碼而無引擎號碼，查詢時請將車身牌號碼代入引擎號碼欄位查詢。 例外：進口車於監理新系統查詢，並以車牌號碼加車主身份證字號查詢者，其引擎號碼或車身牌號碼係由系統自動帶出，不需另外以引擎號碼檢附列印單。
貳、特別注意事宜 • 二、回收管制清冊引擎號碼錯誤修正方式 (一)民眾報繳車源 回收業應檢附車籍文件影本(文件影本應加蓋回收業公司大小章及與正本相符章)及修正確認單予本會，經本會確認後予以修正。 (二)廠商回收車源 回收業應檢附修正確認單予本會，經本會確認後予以修正。
貳、特別注意事宜 三、民眾主動報繳車源車牌號碼修正方式 資料已送至獎勵金單位者，由獎勵金審核 單位或環資國際負責修正作業。 四、回收專用章及公司大小章內容應與受補貼資格文件內容一致，基本資料於首次現場稽核時核對，若有不符，請回收業辦理變更或通知基管會更正。 五、上述決議事項，目前已送件者，得依其原有方式辦理。
參、回收業文書資料審核 • 一、檢附列印單 (一)應顯示查詢日期 (二)應以引擎號碼方式查詢 (詳前揭事項:貳、) (三)目前車號必須顯示 (四)車籍狀況 (車輛失竊註銷-車輛失竊) (五)至少應顯示至發牌原因 (六)整份列印單應蓋騎縫章
參、回收業文書資料審核 • 二、回收管制清冊 (一)清冊應確認為最後版本 (清冊右上角會顯示收件日期) (二)修正處應蓋修正章 (詳前揭事項:貳、) (三)應蓋回收業公司大小章 • 三、警環標售車源 (一)應提具警環清冊，警環清冊須蓋關防及騎縫章，若警環清冊未蓋關防，則應檢附警環公文或合約書。 (二)警環清冊有車牌號碼而無引擎／車身號碼之資料，必須檢附監理系統查詢列印單。 (三)轉讓應檢附轉讓證明書正本，所檢附相關資料需由原轉讓與轉讓後之回收業加蓋公司大小章及與正本相符章。
參、回收業文書資料審核 • 四、一號多車 • 六、其他 (一)應檢附監理查詢列印 (二)應檢附原始車籍文件 (三)引擎號碼搨印或拍照 (一)監理站輸入錯誤 1.請業者先行與監理單位更正資料 2.引擎現稽時欲以該原因刪除，請業者檢附完整車籍證件、列印單(正確與錯誤)及搨印，方可刪除。 (二)引擎現稽時請留意備註欄位之註記，欄位若仍註記車牌有誤待獎勵金修正，請先與管制中心聯絡，一般均應已修正完畢。 (三)重複比對 1.請先確認現場是否有引擎實體 2.與基金會重複．具完整車籍證件及搨印可通過。 • 五、無此紀錄 (一)應檢附完整車籍文件 (二)引擎號碼搨印或拍照 (三)文件影本應蓋公司大小章及與正本相符章
肆、廢車殼清運遞送證明單審核 一、清運日期：應含蓋第1點與第2點磅單之起始日。 二、管制清冊批次號碼：請留意填寫位置及總計批次。 三、汽機車處理量請確實填寫 (一)請勿填寫申報量 (二)汽機車數量請留意勿填寫顛倒。 四、手寫磅單請務必試算(總重-空重=淨重)，留意磅單 附註。 五、回收業承辦人與處理業過磅人員需簽名加蓋章 六、磅單影本請加蓋公司大小章及與正本相符章。
肆、廢車殼清運遞送證明單審核(續) 七、磅單修正應由地磅單位修正並蓋章確認。 八、回收業負責人與承辦人相同者，印章可以僅蓋 1個。 九、清運機構公司名稱及負責人請至營利事業登記 公示資料查詢網頁查詢核對。 十、廢車殼清運遞送證明單填寫，除粉碎分類處理 業欄位外，其餘由回收業蓋章修正。 十一、第二點磅單應有駐廠協同過磅稽核人員簽名
肆、廢車殼清運遞送證明單審核(續) 十二、請注意磅單之回收業名稱、地磅章日期及司 機簽名(2點應相同)。 十三、請留意二端均應蓋騎縫章、清運時間及磅差 十四、清運重量是否已確實達下限(依扣除雜質後之 重量為基準)。 十五、第一點磅單應有地址 十六、其他 (一)SGS稽核批次，請於批次編號前方或後方加註（SGS) (二)雜質扣量紀錄表之進出廠時間請依第2點磅單時間填寫
伍、案例探討 • 管制清冊備註欄位 文審人員於備註欄位註記缺監理列印單，地區同仁補正後請記得將該原因劃掉，改成請補騎縫章，否則亦造成現稽時再請業者重新列印及核對。 備註欄位原註記退件，獎勵金車牌有誤，該原因管制中心於現稽前已確認刪除並蓋章，但現稽同仁未留意，故仍以退件2處理。 、
伍、案例探討(續) • 管制清冊備註欄位 1.文審人員於備註欄位註記缺監理列印單。 2.地區同仁補印列印單時，發現為無此紀錄 (並於備註欄位補註記-退件，查無資料)。 3.現稽同仁於回收業現場請業者補列印單後，予以通過。 4.管制中心同仁查核發現： A.現稽同仁補列印單後未將該原因刪除。 B.經查下列2張列印單，發現引擎號碼差異點在於0與O，列印單補正，但清冊未蓋修正章 、
伍、案例探討（續） • 管制清冊備註欄位註記不清，或檢附資料不 齊全，以致不合格原因建檔人員無法判別 文審註記退件，引擎現稽人員未將退件劃掉，但認證回收量亦未刪除該輛車，無法判別該輛車現況。 該欄位已註記轉出口，但現稽回來原因為引擎號碼磨糊?? 正確處理方式： 現場若無引擎實體，應以查無引擎實體刪除，若有實體則以退件刪除，因為系統該車於業者申請轉出口時已先行勾選退件。 、 文審註記無此紀錄，引擎現稽人員將原因刪除，但未附車籍文件及搨印。
伍、案例探討（續） • 正確更正方式 、 本份資料缺點：未蓋騎縫章
伍、案例探討(續) • 清運日期 1.清運日期應含蓋第一點與第二點磅單日期。 2.本份第１次原退件原因，2端清運時間異常未說明，請再確認。 3.業者補正將第一點磅單日期修正，但遞送證明單清運期日期亦應一併修正。 4.第1點為手寫磅單，重量請務必試算。
伍、案例探討(續) • 第一點磅單 磅單第一次退件原因： 1.無地址。2.車號更正未蓋章。(並告知應由地磅單位蓋章更正) 收到補正後之磅單: 修正者為徐清祥，由磅單上無法判別修正者與信邦公司之關係。 1.磅單日期修正應由地磅單位蓋章，磅單修正回收業應檢附說明。 2.備註欄位：如無本處及經手人蓋章無效。
伍、案例探討(續) • 遞送證明單 1.回收業承辦人及處理業過磅人員應簽名加蓋章。 2.回收業承辦人若與公司負責人相同，則可以僅蓋一顆章。 3.本會稽核員應簽名加蓋章。 、
伍、案例探討(續) • 批次編號填寫方式 1.批次編號處請填寫本會批次編號或SGS批次編號，請勿直接填寫E化批次編號。 2.正確填寫方式： 應為F2898005～006；(SGS)F2897047～052 、
伍、案例探討 • 二點磅單清運時間異常 970512(一)～970514 、
陸、結論 上述資料審核標準及注意事項跟大家分享，希望藉由此堂課，讓大家有進一步之瞭解，當然不要忘記還要加上小心與細心，仔細核對，相信大家的作業缺失會逐漸減少。
簡報結束 敬請指教
