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民航運輸機性能分析

民航運輸機性能分析. Performance Analysis for Transportation Airplanes. 個 人 簡 介 姓名：耿　驊 民國58年1月21日生 80年 淡江大學航空工程系畢業 80-82年 空軍二指部儀錶士 82年 台灣省政府航空隊六等技師 84年 喬治亞理工學院導引及控制工程碩士 84年 飛資得資訊公司網路工程師 85年 華航航訓中心地面學科教師 86年 華航航訓中心 B737-400 機種教師 87年 航空器飛航安全委員會副工程師 現任交通部民用航空局標準組六等技士. 預備知識（一）.

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民航運輸機性能分析

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Presentation Transcript

  1. 民航運輸機性能分析 Performance Analysis for Transportation Airplanes

  2. 個 人 簡 介 姓名：耿　驊 民國58年1月21日生 80年 淡江大學航空工程系畢業 80-82年 空軍二指部儀錶士 82年 台灣省政府航空隊六等技師 84年 喬治亞理工學院導引及控制工程碩士 84年 飛資得資訊公司網路工程師 85年 華航航訓中心地面學科教師 86年 華航航訓中心B737-400機種教師 87年 航空器飛航安全委員會副工程師 現任交通部民用航空局標準組六等技士

  3. 預備知識（一）

  4. 方向舵 垂直安定面 升降舵 擾流板 後緣襟翼 水平安定面 機身 機翼 發動機派龍架 風檔 艙門 1號發動機 駕駛艙

  5. 預備知識（二）

  6. 預備知識（三）

  7. 空速的種類 • 指示空速 －空速表指示之空速 • 校正空速－經裝置/位置修正之空速 • 相當空速－經壓縮性修正之空速 • 真空速 －經空氣密度修正之空速 • 地速－經風偏修正之空速 • 指示馬克數－馬克表所指示之馬克數 • 真馬克數－經裝置/位置修正之馬克數

  8. 正課開始……

  9. 機匣內外壓差限制 THRUST 渦輪葉片溫度限制

  10. 重量=xxxx磅 高度=xxxx呎 T或D (CL1/2 / CD)max Vmin Drag Vmax Range V(LAS或TAS) 圖1.利用推力─速度圖求取固定高度，固定 重量下的最遠航程速度

  11. 圖2.經過「修正因子」修正後的發動機「推力─轉速」圖圖2.經過「修正因子」修正後的發動機「推力─轉速」圖

  12. 圖3.經過「修正因子」修正後的發動機「燃油流率─轉速」圖圖3.經過「修正因子」修正後的發動機「燃油流率─轉速」圖

  13. 增加油門 WF /  = Const 圖4.修正推力─馬克數和油門變動的關係 M數

  14. 增加油門 WF /  = Const 圖5.修正推力─馬克數修正比航程間的關係 Const M數

  15. 圖6.修正推力－馬克數和最佳 的關係 M數

  16. 圖7.最佳飛機氣動力點 (L/D)max CL( a )

  17. TSFC Bucket TSFC 圖8.最佳發動機工作點

  18. 最佳進航點 圖9.飛機─發動機性能匹配

  19. 耗油量 時間 圖10.CostIndex=耗油量/時間

  20. SR 重量增加 M數 圖11.各種速度的SR-M數的關係

  21. 最佳飛行剖面 FL330 FL310 圖12.以階梯爬昇法近似最佳飛行剖面

  22. 高度 最佳高度 (MRC) 最佳高度 (Select) 最經濟RPM推力下飛機的速度 VSact 指示空速 VMRC = 1.32Vmin Drag 圖13.最佳高度的決定

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