项目三水路货物运输

项目三水路货物运输

能正确应用本章基本概念、会计算简单班轮杂货运费、具备处理海洋进出口货运常规业务工作的能力。能正确应用本章基本概念、会计算简单班轮杂货运费、具备处理海洋进出口货运常规业务工作的能力。本项目教学目标掌握班轮运输、租船运输、海运提单等基本概念，熟悉水路货运的基本条件、班轮运输和租船运输组织流程，提单的缮制方法和班轮杂货运费的计算。

学什么呢？ 知识要点：任务1 认知水路货物运输水路货物运输的概念、特点，水路运输基本条件技能要求能够阐述水路运输的概念和特点；能识别水路运输基本设施

一、水路运输的概念和特点 • 水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。

一、水路运输的概念和特点 运输量大通过能力强运费低廉速度较低风险较大 Text in here 水路运输的特点

二、水路运输的基本条件 船港货线运输工具集散衔接地运输对象活动场所

（一）货船 货运船舶是指载运货物的船舶。通常又称为商船。

1、货船按照功能划分 杂货船散装船多用途船冷藏船油轮木材船集装箱船滚装船载驳船/子母船

冷藏船

散装船

杂货船

集装箱船

油轮

集装箱船

滚装船

载驳船

驳船

2、按载货重量不同分 (1)巴拿马型船：这类船的载重量在6-8万吨之间，船宽为32.2m。 (2)超巴拿马型船：指船宽超过32.3m的大型集装箱船，如第五代集装箱船的船宽为39.8m，第六代的船宽为42.8m (3)灵便型船：这类船的载重量为3-5万吨之间，可作沿海、近洋和远洋运输谷物、煤炭、化肥及金属原料等散装货物的船。

全球集装箱船队运力前十大船公司2011排名

（二）港口 港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港，其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。

1、港口的组成 港口组成陆域：即港界线以内的陆域面积。可供进行货物装卸、水平搬运、储存和集散等作业的场所。水域：即港界线以内的水域面积。可供船舶进出港口、靠离码头；能稳定地进行停泊、装卸等作业的场所。

水域 1、港口的组成陆域

2、港口设施 仓库、堆场

3、港口的分类 港口的分类按地理位置分按用途目的分存储港转运港经过港海湾港河口港内河港

4、港口的通过能力 港口水域面积港口水深取决要素港口的泊位数港口作业效率库场的堆存能力后方的集疏运能力

全球十大集装箱港（2008—2011）

（三）货物 分类从形态分从性质分从重量体积分从运量分包装货物裸装货物散装货物普通货物特殊货物重量货物体积货物大宗货物件杂货物长大笨重

（四）航道与航线 1、水上航道水上航道是指天然航道、人工航道、进出港航道以及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。

(1)苏伊士运河。通航水深：16m；通行船舶：最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船；通行方式：单向成批发船和定点会船；通过时间：10～15h。(1)苏伊士运河。通航水深：16m；通行船舶：最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船；通行方式：单向成批发船和定点会船；通过时间：10～15h。 (2)巴拿马运河。通航水深：13.5～26.5m；通行船舶：6万吨级以下或宽度不超过32m的船只；通过时间：16h左右。

（四）航道与航线 2、航线广义的航线：船舶航行起讫点的线路。狭义的航线：船舶航行在航道上的具体航迹线。

（四）航道与航线 航线的分类按性质划分按经过的航区划分远洋航线近洋航线沿岸航线推荐航线协定航线规定航线

学什么呢？ 知识要点：任务2 海洋货物运输组织班轮运输和租船运输的含义，船期表的内容，保函的作用，班轮运输和租船的组织流程技能要求会编制船期表，能够描述班轮运输各环节的常规作业

一、水路运输船舶的经营方式 分类班轮运输租船运输

二、班轮运输 1、含义班轮运输又称作定期船运输，系指按照规定的时间在一定的航线上，以既定的挂港顺序、有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶运输。运价包含相关费用、提单条款作为责任依据

二、班轮运输 2、班轮运输承运人与托运人的责任划分 ⑴责任和费用的划分界限一般在船上吊杆所能达到的吊钩底下 ⑵风险的划分界限一般以船舷为界 ⑶承运人基本的义务按合理的期限将货物完整无损地运到指定地点，并交给收货人 ⑷托运人的基本义务按约定的时间，品质和数量准备好托运的货物，并及时支付有关费用。

二、班轮运输 案例：我国某公司以CIF价向德国某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的？并简述理由。 A、中国公司应向保险公司提出索赔 B、德国公司应向中国公司提出索赔 C、德国公司应向船公司提出索赔 D、德国公司应向保险公司提出索赔

二、班轮运输 CIF 国际贸易术语指成本、保险费加运费， CIF 贸易术语是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在 CIF 条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

二、班轮运输 D是正确的理由：根据国际惯例，以CIF价格成交的买卖，由卖方负责办理货物运输以及保险，承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险；而买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。本案例中的事故是在货物装船后于海上航行期间发生的，所以风险应由买方德国公司承担，德国公司可以向保险公司索赔。

二、班轮运输 3、船期表航线航次主要内容船名始发港、中途港、到达港到达与驶离各港时间注意事项

中远上海-汉堡的船期表 二、班轮运输

4、班轮货运流程 二、班轮运输揽货订舱装船运送交付卸货

二、班轮运输 5、保函保函即为保证书，为了方便，船公司及银行都印有一定格式的保证书。其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁提单、凭保函倒签预借提单等。注意保函无对抗第三人的效力！

案例：我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台，合同规定，彩电价格为每台600美元CIF宁波，1994年6月30日长崎港装货。货物于1994年6月30日装船，装船时外包装有严重破损，富士株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应富士株式会社的请求，出具了清洁提单，富士株式会社据此从银行取得了货款。货物到达宁波后，荣塔公司发现，电视机外包装箱有严重破损，船舶公司出示了富士株式会社提供的保函，认为该事应向富士株式会社索赔。案例：我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台，合同规定，彩电价格为每台600美元CIF宁波，1994年6月30日长崎港装货。货物于1994年6月30日装船，装船时外包装有严重破损，富士株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应富士株式会社的请求，出具了清洁提单，富士株式会社据此从银行取得了货款。货物到达宁波后，荣塔公司发现，电视机外包装箱有严重破损，船舶公司出示了富士株式会社提供的保函，认为该事应向富士株式会社索赔。现问： (1) 船舶公司是否应承担责任？为什么？ (2) 富士株式会社是否应承担责任？为什么？ (3) 保险公司如何对待荣塔公司的索赔？ (4) 荣塔公司的损失如何得到补偿？

答案： (1) 船舶公司应当承担责任。因富士株式会社的保函没有对抗第三人的效力。 (2) 富士株式会社应承担责任。因船舶公司之所以出具清洁提单，是因为富士株式会社出具了保函，因而富士株式会社依保函对船舶公司承担责任。 (3) 保险公司不负赔偿责任。因为根据海商法的规定，除合同另有约定以外，对包装不当造成货物损失的，保险人不负赔偿责任。 (4) 荣塔公司的损失可要求船舶公司赔偿，因为它没有如实签发提单

三、租船运输 租船运输又称作不定期船运输，是相对于班轮运输而言的另一种国际航运经营方式。

项目三 水路货物运输