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綠色供應鏈可以領導競爭力和經濟表現嗎?

綠色供應鏈可以領導競爭力和經濟表現嗎?. Purba Rao 亞洲管理學院, Makati ,菲律賓 Diane Holt Middlesex 大學,杜拜,阿拉伯聯合酋長國 報告人:張朝陽 指導教授:余坤東老師 中華民國 99 年 11 月 19 日. 本文目的.

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綠色供應鏈可以領導競爭力和經濟表現嗎?

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  1. 綠色供應鏈可以領導競爭力和經濟表現嗎? Purba Rao 亞洲管理學院,Makati,菲律賓 Diane Holt Middlesex大學,杜拜,阿拉伯聯合酋長國 報告人:張朝陽 指導教授:余坤東老師 中華民國99年11月19日

  2. 本文目的 • 綠色供應鏈管理是一個概念,在東南亞地區越來越受歡迎。對於在這一地區的許多組織而言是一個真誠展示他們對永續發展承諾的方式。但是,如果綠色供應鏈管理是在東南亞地區的所有組織完全通過,一個為改善經濟效益和競爭力之間的所採行的聯繫措施其必要性是顯而易見的。本文試圖查明綠色供應鏈管理之間潛在的關聯,並以注重環境保護,經濟效益和競爭力的因素在東南亞地區抽樣的公司做出分析。

  3. 研究之設計方法及發現 • 設計 /方法/方式– 從文獻回顧和數據收集及利用問卷郵寄至東南亞領先的ISO14001認證企業公司抽樣調查,其次是結構方程模型建模。 • 發現– 藉由分析發現,綠化供應鏈的不同階段導致了綠色供應鏈的整合,最終導致競爭力和經濟表現。 未來的研究應該實證檢驗本文所提出不同國家的關係比較研究,一個較大的樣本也讓詳細的跨部門比較研究,在此研究背景下變得不太可能。

  4. 研究之創作價值及關鍵詞 • 創作 /價值在東南亞地區抽樣組織間綠色供應鏈管理和提高競爭力和提高經濟表現之間的聯繫。 • 關鍵詞供應鏈管理,線性結構方程模型,經濟效益,東南亞

  5. 簡介 • 全球的企業不斷嘗試開發新的創新方法以提高他們的競爭力。 Bacallan(2000)指出,其中的一些組織正在通過改進其環保性能符合環境法規,幫助客戶解決環境問題,並減輕環境影響他們的生產和服務活動以加強它們的競爭力。綠色供應鏈管理作為改善環境的一種形式,也是許多組織正在採取解決這些環境問題一個行動計劃,包括東南亞地區的公司。

  6. 綠色供應鏈管理 • 本文的概念是綠色供應鏈管理在東南亞地區環保上主動的行動上,包括下列幾項: • (1)入境物流; (2)生產或內部的供應鏈; (3)出境物流,和在某些情況下 (4)逆向物流,包括和涉及原料供應商、服務承包商、供應商、分銷商和最終用戶的工作,以減少或消除它們對環境的不利影響的活動。

  7. 綠色供應鏈的管理定義 • 供應鏈管理Handfield 和Nichols(1999)定義為: • 1.流動和轉化材料相關的一切活動。 • 2.通過從原材料的提取階段到消費商品和服務的最終用戶。 • 3.相關的信息流動,包括向上和向下的供應鏈。 • 4.為綠色供應鏈管理研究需要關注在總體供應鏈上包括上游和下游方向。

  8. 對綠色供應鏈一般性的感知 • 人們普遍認為綠色供應鏈管理提高效率與業務夥伴之間的協同他們的領導機構,並幫助提高環保表現,盡量減少浪費,節省成本。這些協同作用,可望提升企業形象、競爭優勢和降低市場風險。但是,如果綠色供應鏈管理是在東南亞地區的被所有組織完全通過,一個為改善經濟效益和競爭力之間的所採行的聯繫措施其必要性是顯而易見的

  9. 綠色供應鏈的管理 • 鮑恩等(2001年)陳述若各組織確定綠色供應鏈管理將導致具體的財務和運作效益,則組織將採用並實踐綠色供應鏈管理。因此,有一個明確的研究需要建立在綠色供應鏈和提高競爭力及增強經濟性能之間潛在的聯繫關係,為組織提供動力以綠化他們的供應鏈。

  10. 綠色供應鏈的管理 • 在東南亞地區有很多組織已展開許多努力朝向建立綠色供應鏈管理措施。 雖然在這一地區的組織採行這些舉措的動機和動力已經被檢查(Bacallan, 2000; Rao, 2004),但卻沒有相關經驗的研究已經測試這種努力改善和隨後的競爭力及經濟表現之間是否有聯繫。因此,本文提出了在東南亞地區組織的調查結果,對於組織參與綠化某些階段的供應鏈及競爭力和經濟表現有一個顯著的相關性。

  11. 研究方法 • 本文首先探討先前的“功能性”方面綠色供應鏈管理的具體研究,制定一個綠色供應鏈管理的概念模型,就有關競爭力和經濟表現而言。本文概述了具體方法,這項研究測試此概念模型。之後採用結構方程模型(SEM)技術的基礎進行測試,從東南亞研究機構發現在此模型中建立因果結構之間的聯繫。本文的最後一個發現,在這個模型之間的重大聯繫,研究綠色供應鏈管理,經濟績效和競爭力。本文的最後一個檢查發現的重大關係是在這個模型之間研究綠色供應鏈管理,經濟績效和競爭力的聯繫。

  12. 概念模型發展 • 通過結構方程模型(SEM)測試,使用五個潛在構面,從東南亞地區的調查組織反應獲取計量指標變量。這些構面包括: • 1.綠化入境功能 • 2.綠化生產 • 3.綠化出境功能 • 4.競爭力 • 5.經濟效益。

  13. 入境的功能 入境的功能主要包括綠色採購策略通過組織在應對全球日益關注的環境可持續性。綠色採購能夠解決的問題,如減少廢棄物產生,通過環境替代材料採購原材料,減少廢物和有害物質。對供應商的參與和支持是實現這些目標的關鍵。有越來越多的企業對供應商管理其環保表現,以確保由他們提供的材料和設備是對環境友善的環保工藝。

  14. 綠色採購的影響 • 探討“綠色採購” Min and Galle (1997)是否為影響一個購買公司選擇供應商的關鍵因素,以及有關綠色採購活動的關鍵障礙和壁壘。還研究了綠色採購是否影響公司的環保目標。 Sroufe(2003)提出了一個涉及業績指標和衡量標準的架構,在研究中供應商評估認為環保措施,例如環境採購策略能夠提高企業的競爭地位及減少風險。

  15. 綠化入境階段 • 在探索綠色採購策略的一部分,在綠化入境階段,Min and Galle (1997)認定需去考慮所選定之行業組別(重生產廢料和廢舊材料),並確定了綠色採購大大有助於從源頭減少污染的計算、回收、再使用和低密度的包裝,並對小塊垃圾或者傾倒,努力消除浪費,回收和分類無毒可以被焚化和生物可降解之包裝。他們還確定了成本高的環保計劃,不經濟的回收和不經濟的再利用是三個最重要的綠色壁壘和採購障礙。缺乏管理層的承諾,買方缺乏認識,缺乏供應商的意識,缺乏全公司的環保標準或審計方案和缺乏州和聯邦法規也是重要問題。

  16. 綠化入境階段 • Walton et al. (1998)研究供應商納入環境管理程序,並觀察兩個發展趨勢。他們首先建議環境問題由於嚴格的規定和環境責任制的要求使之在組織的策略規劃中成為一個內在的組成部分。

  17. 企業參與供應商的供應鏈  企業需要參與供應商和採購商在改善環境表現的整體供應鏈: 1.研究與供應商合作,減少廢氣排放 2.供應商監控廢棄物流 3.幫助供應商建立環保計劃 4.向供應商提供技術 5.幫助供應商從自然保育資源的角度,來評價供應 商水準,其中包括:公開披露對供應商的環保記 錄水準、廢棄物管理和污染、認可的環境管理標 準、例如ISO 14000、及參與逆向物流計畫。

  18. 綠色採購策略 綠色採購策略可以說是圍繞著兩個關鍵因素:1.評價供應商的環境效益和指導。2.幫助供應商改善這一效益。綠色採購研究,傳統上集中在這個評價要素,如專家Noci (2000),詳述了一系列的工具和技巧,以評估供應商的環境行為,以幫助選擇供應商。經常督促供應商開發其的內部環境管理制度,並可能要求供應商環境管理標準,如相當重要之外部認證如ISO 14001。當供應商位於“客戶”的組織有一定的地理上距離,比如西方公司購買在東南亞地區的供應商貨物。

  19. 綠色供應鏈管理 Hines and Johns (2001)確立了指導在綠色 供應鏈管理作為一個新興的概念,從: • 1.包括舉行環保意識研討會 • 2.供應商和銷售商,承諾教育方案及解釋 其好處 • 3.相關的綠色供應鏈管理措施 • 4.設立環保隊伍 • 5.指導供應商發展並建立環境方案 • 6.提供訪問現場的建議

  20. 綠色供應鏈入境階段之資訊 • 本文運用Hines and Johns (2001)研究提出了使用的六個因素以捕捉綠化入境階段的綠色供應鏈資訊: • (1)舉辦研討會,認識供應商和承包商; (2)指導供應商建立了自己的環保方案; (3)匯聚供應商在同行業中分享他們的知識 • 和問題; (4)告知供應商的好處清潔生產和技術; (5)促請供應商施加壓力,並採取環保行動; (6)選擇供應商的環保標準。

  21. 綠化生產階段或內部供應鏈 • 很多以前研究環境問題的業務都集中在一個組織內部運作的做法是否可以採用?如廢棄物管理和生態效益。舉例來說,超過百分之75的受訪者的調查顯示認為212家美國製造業企業確定污染預防作為企業重要的整體表現指標,百分之49.1的企業確定供應商的一個關鍵組成部分為污染防治力度,百分之37.7認為客戶為污染預防工作的核心重點(佛羅里達州,1996)。幾個受訪者指出,他們冀求與供應商的具體倡議,減少廢棄物,防止污染,開發新產品和規格,定期舉行會議,與供應商討論他們的污染預防戰略。

  22. 綠色供應鏈生產階段 • 在綠色供應鏈的生產階段,有一些數字的相關概念可以探討,如清潔生產,環境設計,再製造和精要生產。Florida and Davison (2001)調查了580家美國製造廠採取清潔生產技術。他們的研究表明,企業採取創新的綠色環保行為,而這些戰略顯示了一個對減少浪費和污染真正的承諾。精益生產 /製造也是一個重要的考量,以減少影響環境的生產階段。

  23. 綠色供應鏈生產階段 • 根據King and Lenox (2001)調查的假設,精益生產降低了對環境管理的邊際成本,並導致環保性能的提高。他們的研究結論是,精益生產與改善環境績效是相輔相成的,並降低了邊際成本,減少污染從而提高競爭力。精益生產的成功源於三大因素:非增值活動的盡量減少,高效的工作體系,和適用的人力資源管理。

  24. 綠化生產階段的八個變量 • (1)環保原料 (2)替代材料 (3)納入考慮環境標準 (4)考量環境的設計 (5)優化程序以減少固體廢棄物和排放 (6)使用更清潔的技術工藝,使其節約    能源、水和浪費 (7)在生產階段回收內部的材料 • (8)全面質量管理納入環境原則

  25. 綠化出境功能 • 在綠色供應鏈的出境側,綠色行銷、環境友好型包裝、環境友好型分佈、是組織和供應鏈可能改善環境表現的所有建議做法 (Rao, 2003; Sarkis, 1999)。廢棄物的管理在出境功能,如逆向物流和廢棄物的交換可以導致成本降低,並增強競爭力(Rao, 2003)。這些措施涉及到許多不同的物流職能之間的妥協和環境考慮,以改善環境績效(Wu and Dunn, 1995)。

  26. 綠化出境功能 目前,大多數產品在市場上出現的形式包裝,以防止產品免受損壞,並使產品易於處理。是否使用包裝,它是由玻璃,金屬,紙張或塑料,有助於大量的固體廢棄物流。為了解決這些對環境影響的包裝,許多國家現在有方案和立法,其目的是盡量減少包裝進入廢物流,如在歐盟包裝指令。回收和再利用是關鍵策略,在東南亞地區積極參與包裝削減方案。

  27. 綠化出境功能 • 在東南亞地區,像其他發展中地區,許多企業面臨的問題是如何處置從他們的生產過程中所產生的廢棄物。 然而,更多的環保組織正在從事採用現場處理廢棄物管理設施和廢棄物交換網絡。為了解決東南亞地區的工業廢棄物管理的這個問題,許多政府機構和非政府組織在該地區正在努力為企業倡導工業生態學的概念,其中一個“閉環”辦法(Frios,1999年)即所有廢物利用通過回收和再利用能源和材料。

  28. 綠色行銷  綠色行銷作為出境物流的一部分有一個重要的角色,即為在環境創新和競爭優勢之間的聯繫(Menon and Menon, 1997)。綠色行銷影響客戶關係和企業客戶對供應商的關係,也得到廣泛的調查支持 (Lamming and Hampson, 1996; Karna and Heiskanen, 1998)。鼓勵供應商回收包裝是逆向物流的一種形式,也可以是綠化功能外一個重要的措施, Dorn(1996年)研究確定實行環保包裝計劃的公司增加市場占有率。Wu and Dunn(1995年)研究確定倉儲和包裝設計,為物流配送最重要的兩個問題。

  29. 綠色行銷 • 鼓勵供應商回收包裝是逆向物流的一種形式,可以是綠化功能外一個重要的考慮因素, Dorn(1996年)研究確立實行環保包裝的計劃的公司增加市場佔有率。Wu and Dunn(1995年)確定倉儲和包裝設計是最重要的兩個問題。他們認為,可以重複使用的標準化的容器,良好的倉儲佈局,方便獲取信息的存儲和檢索。

  30. 綠色供應鏈潛在功能變量清單 • 調查綠色供應鏈管理包括查驗包裝身份,運輸和廢棄物處理和綠色行銷策略,構建這個變量清單: • (1)對環境友好的廢棄物管理; (2)環境改善包裝; (3)回收包裝; (4)生態標籤; (5)回收公司的最終壽命的產品; (6)向消費者提供的信息環境友好產品和/或生產 方法;及 (7)使用環保交通工具。

  31. 綠色供應鏈、競爭優勢和經濟表現之間的聯繫 • Rao (2003)主持並確定在東南亞的組織相信,綠化入境物流功能,將採用環保原料生產以預防污染。而綠化出境物流的廢物處理通過廢水處理及排放消減以減輕污染的影響。在同一時間,綠色供應鏈與競爭力和經濟性能之間的聯繫在這一地區仍然不清楚。 • 這個觀察不僅在東南亞,而且,也在在美國和歐洲做了一定程度的觀察。如上所述有許多研究計劃,體現綠化措施在供應鏈及其他調查的企業與其經濟和商業環境性能之間的影響(Klassen, 1996)。不過,這項研究並未發現文獻之間的關係,以實證檢驗綠色供應鏈管理,競爭力和經濟表現。這種缺乏研究使得這一研究的探索特別具有開拓性,特別是在東南亞範圍內,其中幾乎沒有外地的或基於實證研究的文獻可用。然而,有許多先進的企業在這一地區正在採取開創性的措施。

  32. 競爭力 • 通過對客戶滿意度管理原則,員工授權,質量成本系統,精益生產,不斷改進和提高生產力的發展,根據Deming’s 14 points and Juran’s trilogy by Gevirtz (1994)。然而,這些措施並不能反映環境管理或綠色供應鏈管理對公司影響其整體競爭力。這是不是真的令人驚訝,因為競爭力之間的接口主要是公司和市場,只要市場在購買產品和服務時不要求具有環境價值,組織和消費者並不一定會考慮環境問題。

  33. 競爭力 • 環境問題正成為競爭力的來源。很明顯,許多在東南亞地區著名的公司都實現了同時具有綠色供應鏈和競爭力的層面。然而,缺乏實證研究這個連接卻是這個研究的關鍵空白。因此,以下變量將為本研究探討的競爭力: • (1)提高工作效率; (2)質量的提高; (3)勞動生產率提高;及 (4)成本節約。

  34. 競爭力 環境管理包括多種措施,以一個組織的運作而言為了盡量減少對環境的不良影響。這些努力旨在改善環境,降低成本,提升企業形象,降低風險,和完善的行銷優勢。然而,許多組織還是對環保措施權衡了環境性能和經濟性能之間的效益(Klassen and McLaughlin,1996年)。公司的財務表現,是受環境中的各種表現所影響。當包含危險及非危險性的廢棄物,被納入環境管理的一部分,將導致利用自然資源更好的方式,提高效率和提高生產力,以及降低運營成本。

  35. 經濟表現 • 公司的財務表現,它導致更好地利用自然資源,提高效率和提高生產力,降低運營成本。提高公司的環保性能,迎接市場的優勢,提高收入,增加市場佔有率,和新的市場機會。組織以最大限度地減少對環境的負面影響,其產品和工藝,回收消費後的廢棄物,並建立環境管理體系,正準備擴大自己的市場或取代競爭對手,無法促進強有力的環境表現。

  36. 經濟表現 • 許多人認為,綠色供應鏈管理將改善環保性能,這意味著,綠化不同階段的供應鏈應直接或間接轉化為增強經濟或財務表現。但在同一時間,未必是真實的,綠化所有階段的供應鏈應直接導致的財務業績。例如,綠化物流入境階段當然應導致源頭減少污染和減少廢物。然而,無論這些計劃是否直接影響財務表現仍有待探討。同樣地,綠化物流出境階段,會直覺地預期將導致的競爭力,但同樣,它是否會使財務性能改善仍需進行調查。

  37. 經濟表現 • 探討綠色供應鏈管理和經濟表現以下將建立一個數字變量構成的模式測量其與經濟表現之間的聯繫: • (1)新的市場機會; (2)產品價格上升; (3)利潤; (4)銷售;及 (5)市場占有率。

  38. 方法論 • 為了驗證提出的架構,使用線性結構方程模組(Jo¨reskog and So¨rbom, 1993)以驗證不同潛在的構面的因果關係,如:綠化入境的功能、綠化生產、綠化出境功能、競爭力和經濟表現。

  39. 方法 • 整體模型是由卡方值,相應的自由度和相關的p值。 0:05:個人之間的關係,任何兩個變量測試使用的重要比例,這是一個隨機變量的觀察,有一個近似標準的常態分佈。因此,使用顯著性水平為 0.05,任何重要的比率超過 1.96的幅度將是巨大的。傳統的t -檢驗是在無論什麼樣的大小以及準確的假設下的正常和獨立意見。

  40. 方法論 • 最後的模型包括五個潛在構面,還考慮另一種模式包括三個潛在構面,如綠化入站,綠化和綠化生產出站,並探討它們之間關係的聯繫。其意義還不如我們在下面提到的最終模型。潛變量模型的每個計量指標的清單或變量使用的研究工具。該模型的限制是,多元常態假設。但是,我們也進行測試,測試正常並通過繪製單變量正態概率圖和幾個變量符合常態分佈。

  41. 驗證分析概念模型 • 為了驗證分析概念模型,涉及的五個構面,使用已運行的Windows版本3.6 AMOS圖形,估計的每一個環節回歸權重(箭頭)和相關的意義。估計過程中使用的是根據最大近似估計(MLE)過程,這是眾所周知的提供有效的結果與樣本大小為小到50。除了p值,我們使用卡方/自由度。2:擬合優度指數(GFI的)。3.調整後之擬合優度指數(AGFI)4.均方根殘差(RMSR)的其他指標用於評估該模型的有效性。多套進行了分析與輸入作為描述統計的指標變量及其相關矩陣。

  42. 問卷調查 • 研究分發給所有在菲律賓,印尼,馬來西亞,泰國,新加坡通過ISO 14001認證的公司,郵寄採用改良迪爾曼方法,其中數月後發出的第一次問卷(2000年底),問卷再次郵寄到其餘組織卻沒有回應(2001年初)。從研究的角度來看,第二輪郵寄問卷是數週而不是數月。但是,從實際的角度來看,我們確實等待了數個月,等待第一輪完成問卷後郵寄回來,然後進入第二輪。 • 共收到有效的回應為五十二份(回應率百分之10),其中菲律賓為14份,印度尼西亞公司為6份,馬來西亞公司為 17份,泰國公司為5份,新加坡公司為10份。此樣本量符合最低要求。 • 50個受訪者中,為大中型提供有效的結果,按照規定的頭髮等。 (1992年,444頁),雖然他們建議的大小為 100以上。

  43. 相關統計數字

  44. SEM模型顯示整體收斂性重要意義,所指出的統計數字的詳細資料如表二。SEM模型顯示整體收斂性重要意義,所指出的統計數字的詳細資料如表二。 卡方值和相關的p值是可以接受的並顯示出高度適合的模型。然而,GFI的和AGFI,這兩者都是代表措施的整體配合度(從預測殘差平方相比實際數據)偏低。對於這兩個數值,高值將顯示更為合適。這可能是由於樣本量的預期使得最大近似估計參數不顯著。相反地,衡量卡方/自由度¼ 1:03;其中屬於建議水準的1.0-2.0,並顯示出較大的模型。還應該考慮原本的值等於 0.967,這是可以接受的。我們接受該模型的有效性。 結果和數據分析

  45. 研究的貢獻 本研究提供了許多的貢獻: • 第一個貢獻是,它認為綠色供應鏈的部分,但不是全部,我們認為不同的環保措施,在每個階段是不同的指標變數。 • 第二個貢獻是,它建立了牢固的理論基礎和實證分析之前,綠色供應鏈並導致提高競爭力和更好的經濟性能。 • 第三個貢獻是,相對於大部分現有的零星文學對綠色供應鏈管理,本研究具有理論基礎和實證分析,該模型在統計上可以接受的融合卡方和P -值。

  46. 實施綠色供應鏈在東南亞影響 • 從行業的角度來看,特別是對東南亞地區的公司不斷提升競爭力,努力在國內和全球的舞台實現他們的業務活動。研究結果表明,如果實施綠色供應鏈,不僅會對公司取得實質性的節約成本,也將加強銷售,市場佔有率和開拓新的市場機會,導致更大的利潤空間,所有這些都有助於表現該公司的經濟效益。

  47. 研究限制 • 主要的限制,本研究是集中在一個小的組織樣本在東南亞,但缺乏實證研究,在這個地區對通過 ISO14001認證的組織也是一個主要的優勢,但本文排除那些沒有正式經過環境管理認可的機構,但可能有發展的非註冊環保方案。因此,研究結果不能推廣到在本地區或世界各地的所有組織。 • 未來的研究本文建議在不同的國家使用比較研究。更詳細的大樣本之跨部門比較,在本研究的背景下不太可能被達成為本文之研究限制。

  48. 建議與評論 • 一、關於研究方法部分 • 二、關於內容部分 • 三、關於問卷部分 • 四、關於各項構面是否互斥及有無窮盡 • 五、關於樣本取樣部分

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