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Trabajo de Computación

Ricardo Ramírez Z. Mauricio Espinoza O. Iván Montiel F. Trabajo de Computación. 1. Presencia de Aviones no Tripulados en Ecuador. 2. Preparación y funcionamiento de las naves. 3. Usos y aplicaciones de los UAV. H ISTORIA DE LOS A VIONES N O T RIPULADOS.

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  1. Ricardo Ramírez Z. Mauricio Espinoza O. Iván Montiel F. Trabajo de Computación

  2. 1. Presencia de Aviones no Tripulados en Ecuador.

  3. 2. Preparación y funcionamiento de las naves.

  4. 3. Usos y aplicaciones de los UAV

  5. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS El UAV mástemprano era A . M. Bajo's “blancoaérea” de 1916. Un número de avancesaccionadospor control remoto del aeroplanoseguidos, incluyendoAeroplanoautomático de Hewitt-Sperry

  6. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS Durante y despuésPrimera Guerra Mundial, incluyendo la primeraescala RPV (vehículopilotadoalejado), desarrolladapor el actor de cine y aeroplanomodeloentusiastaReginald Denny en 1935.

  7. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS Másfueronhechas en lasacometidas de la tecnologíaduranteSegundaguerramundial. 

  8. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS Éstosfueronutilizadosparaentrenar a artillerosantiaéreos y paravolarmisiones del ataque.

  9. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS Los motores de jet fueronaplicadosdespués de WW2, en los tipos tales comoTeledyne RyanFirebee I de 1951, 

  10. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS Beechcrafttambiénconseguido en el juego con suModelo 1001paraMarina de guerra de EstadosUnidos en 1955.  Sin embargo, eranaeroplanospocomásqueaccionadospor control remotohastaEra de Vietnam.

  11. Con la maduración y la miniaturización de tecnologíasaplicablessegún lo considerado en los años 80 y los años 90, el interés en UAVs creciódentro de los gradosmás altos de los militares de los E.E.U.U. UAVs fuevistoparaofrecer la posibilidad de másbarato, máscapazluchandolasmáquinasque se puedenutilizar sin riesgo a lastripulacionesaéreas. 

  12. HISTORIADELOS AVIONES NO TRIPULADOS Las generacionesinicialesestabansobretodoavión de la vigilancia, solamentealgunosfueroncabidos con armamento (talcomoDepredador MQ-1, queutilizóHellfire AGM-114misiles de aire a tierra). Un UAV armado se conocecomovehículo sin tripulación del aire del combate (UCAV).

  13. Clasificación de aviones no tripulados

  14. De blanco • sirven para simular aviones o ataques enemigos en los sistemas de defensa de tierra o aire

  15. Reconocimiento • enviando información militar

  16. Combate • Combatiendo y llevando a cabo misiones que suelen ser muy peligrosas

  17. Logística • Diseñados para llevar carga

  18. Investigación y desarrollo • En ellos se prueban e investigan los sistemas en desarrollo

  19. Uav comerciales y civiles • Son diseñados para propósitos civiles

  20. También pueden ser categorizados dependiendo de su techo y alcance máximo

  21. Handheld • unos 2000 pies de altitud, unos 2 km de alcance

  22. Close • unos 5000 pies de altitud, hasta 10 km de alcance

  23. NATO • unos 10.000 pies de altitud, hasta 50 km de alcance

  24. Tactical • unos 18000 pies de altitud, hasta 160 km de alcance

  25. MALE • hasta 30000 pies de altitud y un alcance de unos 200 km

  26. HALE • sobre 30.000 pies de techo y alcance indeterminado

  27. HYPERSONIC • Alta velocidad, supersónico (Mach 1-5) o hipersónico (Mach 5+) unos 50000 pies de altitud o altitud suborbital, alcance de 200km

  28. ORBITAL • orbitas bajas terrestres (Mach 25+)

  29. CIS Lunar  • viaja entre la Luna y la Tierra

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