运价制度与运费计算流程

1. 运价制度与运费计算流程 《铁路物流运营实务》 十三章 主讲人：张伟

2. 我国铁路货物运输价格是由国务院铁路主管部门拟定，须报国务院批准，也就是说，铁路货物运输价格不像其他运输方式那样一般是由市场来决定的。究其原因，铁路是国家的经济动脉，大部分铁路是由国家投资兴建的，其具有社会公共基础设施的功能，关系到社会与经济的方方面面，由国家来主导，也有平衡区域经济发展的需要。我国铁路货物运输价格是由国务院铁路主管部门拟定，须报国务院批准，也就是说，铁路货物运输价格不像其他运输方式那样一般是由市场来决定的。究其原因，铁路是国家的经济动脉，大部分铁路是由国家投资兴建的，其具有社会公共基础设施的功能，关系到社会与经济的方方面面，由国家来主导，也有平衡区域经济发展的需要。

3. 1铁路货物运输费用主要构成 • 铁路货物运输的杂费 • 铁路货物运价

4. 1.1铁路货物运输的杂费 • 铁路运输货物在托运、承运、交付的全过程中，由铁路方面向托运人、收货人提供了辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具和备品时所发生的费用，引起不是直接的运输生产费用，而是间接费用，一般称为杂费。

5. 1.2铁路货物运价 铁路货物运价是铁路运输产品“货物吨公里”（旅客运价是“旅客人公里”）的销售价格，它是以货物运输成本为主要依据来制定的。 由于铁路运输货物种类繁多，运输类别各不相同，距离远近不同，路网分部不均衡，单纯依据每吨的距离远近来核定价格是不合理的。 因此铁路货物运价采用了高低不等的差别运价形式。 我国是社会主义国家，铁路运价还要照顾到地区差别。

7. 1.2.1货种类别的差别运价 • 它是一种根据货物种类不同而实行的高低不同的运价，其依据是各种货物性质、状态和数量的不同，对运输设备的要求、利用程度、占用时间不同，其运输成本也就不同，那么，国家对各类货物的运输价格也就不同。 • 货种类别的差别运价是通过设立不同的“运价号”来实现的，其把运输条件大致相同，运输成本接近的货物归于一类，并归于相应水平的运价号项下。 • 目前我国铁路整车货物运输设有12个运价号，零担货物运输有5个运价号，冷藏车货物运输有2个运价号，集装箱货物运输基本实行同一运价，按箱型不同确定其运价率。

8. 1.2.2运输类别的差别运价 • 铁路货物运输一般分为整车、零担和集装箱三种运输方式。零担货物的 • 运输成本高于整车货物，集装箱运输成本介于二者之间。规定的整车、零担 • 和集装箱货物运价也就形成了运输类别的差别运价。另外，对于快运、超限、 • 限速以及需要特种货车运输的货物，或在普通运价基础上加价，或另行核收 • 特种货车使用费，补偿额外运输支出，也体现了运输类别的差别运价形式。

9. 1.2.3运输距离的差别运价 • 货物运输成本随运输距离的增加而递减，由此形成的差别运价便是运输距离的差别运价。运输距离的差别运价是依据“运价率”来计算的。单按轴数计费的自轮运转轨道机械基本上不发生始发和终到作业，故不适于递远递价。

10. 1.2.4不同地区的差别运价 • 我国目前各地地理环境、经济发展水平有差别，各地铁路建设及设施装备水平有差别，也必然造成各地铁路运输成本的较大差距。 • 地区差别运价，可由每吨货物的终到作业费和经由地区各区段铁路实行的运行、中转作业费，到达地区每吨货物的中到作业费的车差别体现出来。 • 但我国目前实行的是全国统一运价，并未采用地区差别运价，这对于开发边远地区、经济欠发达地区，促进各地经济均衡发展是有利的。

11. 2铁路货物运输费用的主要规章制度 • 我国目前计算铁路货物运输费用的主要规章制度有：《铁路货物运价规则》、《铁路货物装卸作业计费办法》、《铁路货物保价运输办法》、《货车使用费核收暂行办法》等。

12. 2.1《铁路货物运价规则》 • （1）适用范围 • 《铁路货物运价规则》（以下简称《价规》）是根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，由铁道部拟定，上报国务院批准的法定文件。由铁道部运价主管部门集中管理。《铁路货物运价规则》是国家计算铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。 • 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。 • 铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。 • 国铁营运线的货物运输，除军事运输、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，均按本规则计算货物运输费用。 • 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。未经公告，不得实行。 • (2)《价规》的基本内容 • 《价规》的基本内容包括，各种不同情况下计算铁路货物运输费用的基本条件、各种货物运费、杂费的计算方法和流程；国际铁路联运货物国内段的运输费用的计算方法和流程。 • (3)《价规》有4个附件 • 附件1：铁路货物运输品名分类与代码表(以下简称“分类与代码表”) • 附件2：“铁路货物运价率表”（以下简称“运价率表”） • 附件3：“铁路货物运输品名检查表”（简称“检查表”） • 附件4：“货物运价里程表”(以下简称“运价里程表”)

13. 2.2《铁路货物装卸作业计费办法》 • (1)适用范围 • 该办法对车站内进行的各项装卸和搬运作业的收费进行了规定，其中包括火车装卸作业、汽车(或其他车辆)搬运作业、船舶作业及货场内的搬运作业。 • (2)基本内容 • 铁路货物装卸作业的计费方法和附表； • 整车货物装卸搬运作业费率表； • 零担货物装卸搬运作业费率表； 通用集装箱装卸综合作业费率表； • 空集装箱装卸和中转、换装综合作业及集装箱货场 内搬运费率表。

14. 2.3《铁路货物保价运输办法》 • (1)适用范围 • 适用于自愿要求办理保价运输的托运人和承运人。 • (2)基本内容 • 保价费的核收办法； • 承运人承担的赔偿责任； • 承运人不承担的赔偿责任； • 保价费率表。

15. 2.4《货车使用费核收暂行办法》 • (1)适用范围 • 适应于专用线(段管线、厂管线)内及其他根据规定由托运人负责装卸的铁路货车。专用铁路内装卸的铁路货车。 • (2)基本内容 • 货车使用费核收办法； 货车装、卸作业时间最长标准与货车使用费率表。

16. 3运费计算流程和方法 • 铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

17. 3.1运输费用的计算流程 • (1)根据货物运单上填写的货物名称及运输种类，使用“分类与代码表”或“检查表”，确定货物的“运价号”。 • (2)根据“运价号”在“运价率表”中找出相对应的运价率(基价1和基价2) • (3)根据货物流向，使用“运价里程表”计算出始发站至到站问的准确运价里程。 • (4)根据货物种类、运输种类、重量，确定货物的计费重量。

18. 3.2各运输种类运费计算公式 • (1)整车货物 • 按重量计费：整车运费=[基价1+(基价2×运价里程)]×计费重量 • 按轴数计费：整车运费=(基价2×运价里程)×轴数 • (2)零担货物 • 零担运费=[基价1+(基价2×运价里程)]×计费重量／10(10kg为一计重单位) • (3)集装箱货物 • 集装箱运费=[基价1+(基价2×运价里程)]×箱数

19. 3.3运价率 • 运价率是运价号相对应的每一运价号的基价1和基价2。 • 基价1是指货物在发站及到站进行发到作业时单位重量(箱数)的运价。其只与计费重量(箱数)有关，与运价里程无关。 • 基价2是指货物在途运输过程间单位重量(箱数)每一运价公里的运价，它既与计费重量(箱数)有关又与运价里程有关。

20. 3.4计费重量 • 计算运费时首先要根据承运货物的类别及性质来确定其计费重量。 • 整车货物运价计费重量的单位为吨(吨以下四舍五入)。 • 零担、轴货物运价计费重量单位为10kg (不足10kg按10kg计算)。 • 集装箱货物运价计费重量单位为箱。

21. 3.5运费尾数 • 计算出的运费和杂费均以元为单位，小数点后尾数保留两位，不足1角时，四舍五人。 • 如计算出的某票货物运费为5600．55元，四舍五人后，以5600．60元为准。

22. 4整车货物运费计算

23. 4 .1普通整车货物运费计算 (1)计费重量 • 计费重量单位：吨(t)，吨以下四舍五入。 • ①正常计重：整车货物一般按货车的标记载重作计费重量。 • ②超重计重：当货物实际装车的重量超过标记重量时，按装车货物的实际重量作计费重量。 。 • ③规定计重：当使用规定车种车型装运特定货物时，计费重量是按其所规定的计费重量确定计费重量的。 • ④超规计重：货物实际装车重量超过规定计费重量时，按装车货物的实际重量作计费重量。

24. (2)运价率 • 冷藏车货物根据车种在“运价率表”可直接查找“运价率”。 • ①使用铁路加冰、机械冷藏车运输的货物按“运价率表”中规定的冷藏车运价率计费。使用铁路冷板冷藏车运输的货物按加冰冷藏车运价率加20％计费。 • ②使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度一12℃(不含)以下的货物，按机械冷藏车运价率加20％计算。 • ③加冰冷藏车始发或途中不加冰运输的，仍按冷藏车运价率计费。 • ④自备冷藏车，隔热车(即无冷源车)和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按所装货物适用的运价率计费。

25. (3)运费计算案例 • 【案例13—3】 • 某托运人从兰州托运一批鲜蛋，重28t，使用B19机械冷藏车一辆，将其运至乌鲁木齐，其运费是多少? • 【解】 • 使用“运价里程表”查出兰州站至乌鲁木齐站运价里程为2568km；机械冷藏车可直接从“运价率表”查出其基价1为11．2元／吨，基价2为O．0730元／吨千米；该批货为鲜活货物，需使用规定车辆，查“整车货物规定计费重量表”， B19机械冷藏车规定计费重为38t。 • 运费=(11．2+0．0730×2568)×38=7549．23≈7549．20(元)

26. 4.2快运整车货物运费计算 • 按快运办理的货物运价率与不按快运办理的货物运价率相同，需加收“快运费”。快运费的费率是要托运货物运价率的30％。 • 【案例13—4】 • 某托运人从兰州托运一台机器，重40t，使用60t货车一辆，快运至乌鲁木齐，快运费是多少?总运费是多少? • 【解】 • 使用“运价里程表”查出兰州站至乌鲁木齐站运价里程为2568km；使用“分类与代码表”查出该机器运价号为6；使用“运价率表”查出6号运价的基价1为14．6形吨，基价2为o．0704元／吨千米；该批货为普通货物，计费重量为货车标记重量60t。快运加收30％。 • 快运费=(14．6+0．0704×2568)×60×30％=3516．97≈3517．00(元) • 总运费=(14．6+0．0704×2568)×(1+30％)×60=15240．20(元)

27. 4.3超长、超限整车货物的运费计算 • (1)超长、超限货物的运费 • 运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单内注明，按下列规定计费： • ①一级超限货物：按运价率加50％。 • ②二级超限货物：按运价率加100％。 • ③超级超限货物：按运价率加150％。 • 对安装超限货物检查架的车辆不另收运费。 • ④需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站限速运行)的货物，按运价率加150%，计费。 • 需要限速运行的超限货物，只核收150％的加成运费，不另核收超限货物加成运费。

28. 【案例13—5】 • 某托运人从兰州托运一台机器，重40t，为二级超限，使用60t货车一辆，运至乌鲁木齐，运费是多少? • 【解】 • 使用“运价里程表”查出兰州站至乌鲁木齐站运价里程为2568km；使用“分类与代码表”查出该机器运价号为6；使用“运价率表”查出6号运价的基价l为14．6元／吨，基价2为0．0704元／吨千米；该批货为二级超限货物，运价率应加成100％。计费重量为货车标记重量60t。 • 运费=(14．6+O．0704×2568)×(1+100％)×60=23446．46≈23446．50(元)

29. 4.4使用游车时的货物运费计算 • 在有些情况下，超长、超限货物的运送除使用负重的主车负担重量外，还需要使用游车来满足货物对长度的需要，因此需要多使用车辆，所以要核收多使用的游车运费。 • ①游车不装货物时，游车运费按主车货物运价率和游车标记重量计费。 • ②利用游车装运货物时，按所装货物运价率与主车货物运价率二者中较高的运价率核收游车运费。 • ③两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1／2计费。 • ④运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。 • ⑤D型长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。隔离车加装货物时，按所加装货物适用的运价率核收运费。 • ⑥自轮运转的轨道机械以自备货车作游车时，按整车7号运价率核收游车运费；自轮运转的轨道机械以铁路货车作游车时，按整车6号运价率和游车标重核收游车运费。

30. 4.5整车危险货物的运费计算 • 由于危险货物所具有的爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等特性，其在运输过程中需要进行特殊的防护。所以，危险货物的运费需要加成。 • 运输危险货物，根据危险货物的性质、等级按下列规定计费： • (1)一级毒害品(剧毒品)按运价率加100％； • (2)爆炸品、压缩气体和液化气体、一级易燃液体(代码表02石油类除外)、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品按运价率加50％。

31. 4.6自备、租用车整车货物的运费计算 • (1)托运人自备货车或租用铁路货车(不论空重)用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车(包括机车、守车)的轴数与整车7号运价率计费。 • （2)托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20％计费。 • (3)托运人的自备货车或租用铁路货车空车挂运时，按7号运价率计费。 • (4)自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按7号运价率加100％计费；装运货物时按其适用的运价率加100％和标重计费。但换长1．5以下的专用工作车不装货物时不加成。 • (5)随车人员按押运人乘车费收费。

32. 4.7自备货车装备物品及集箱用具的回送费用计算 • (1)托运人自备的货车装备物品(禽畜架、篷布支架、饲养用具、防寒棉被、粮谷挡板)、支柱等加固材料和运输长大货物用的货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架及车钩缓冲停止器，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收运费。 • (2)托运人自备的可折叠(拆解)的专用集装箱、集装笼、托盘、货车篷布，装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架，玻璃集装架和爆炸品保险箱及货车围挡用具，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，整车按2号运价率计费。

33. 4.8站界内搬运、途中装卸、整车分卸的货物运费计算 • (1)站界内搬运的货物，按实际运输里程和该货物适用的运价率计算运费，不另收取送车费(不足lkm的尾数进整为lkm)。 • (2)途中装卸货物，不论托运人、收货人要求在途中装卸地点的前方或后方货运站办理托运或领取手续，途中装车按后方货运站计算运价里程；途中卸车按前方货运站计算运价里程，不另收取送车费。 • (3)整车分卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算全车运费和押运人乘车费；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元(不包括卸车费)。

34. 5零担货物运费计算 • 计费重量 • (1)零担货物的计费重量单位为lOkg，不足lOkg进为lOkg。 • (2)零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计算运费，即每立方米重量不足500kg的轻浮货物，按每立方米折合重量500kg计算，但下列货物除外： • ①有规定计费重量的货物(指裸装货物)按规定计费重量计费。 • ②“铁路货物运输品名分类与代码表”列“童车”， “室内健身车”，“209其他鲜活货物”，“9914搬家货物、行李”，“9960特定集装化运输用具”等裸装运输时按货物重量计费。 • 零担货物规定计费重量表 • 其计算公式如下： • 折合重量（kg）=体积（ m3）×500（kg ／ m3） • 运价率 • （1）零担货物运价率的最低运价为每批2.00元，当一批零担货物计算出的运费不足2.00元时，按2.00元收取。 • （2）零担货物按货物适用的运价号在“运价率表”中查出适用的运价率（即基价1和即基价2）。 • （3）零担货物运价率按承运当日的“零担货物运价率”确定。 • （4）当运价率不同的零担货物在一个包装内按总重量托运时，按该批或该项货物中运价率高的计费。 • (5)在货物运单内分项填记童量的零担货物，应分项计费，但运价率相同时，重量应合并计算。 • (6)托运人自备的可折叠(拆解)的专用集装箱、集装笼、托盘、网络、货车篷布，装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架，玻璃集装架和爆炸品保险箱及货车围挡用具，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，零担按22号运价率计费。

35. 6集装货物的运费计算 • 计费单位 • (1)集装箱运费的计算与箱数有关，与集装箱内货物的重量无关，但箱内所装货物与其箱重之和不得超过集装箱规定的载重。 • (2)集装箱内单件货物的重量超过lOOkg时，必须在货物运单托运人记载事项栏内注明。 • 运费计算 • 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“运价率表’’中规定的集装箱运价率计算。 • (1)罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“运价率表”中规定的运价率分别加30％、20％计算。 • (2)标记总重为30．480t的通用20英尺集装箱按“运价率表’’中规定的运价率加20％计算，按规定对集装箱总重限制在24t以下的除外。 • (3)装运一级毒害品(剧毒品)的集装箱按‘‘铁路货物运价率表”中规定的运价率加100％gt算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体、一级易燃液体(代码表02石油类除外)、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50％计算。 • (4)装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。 • (5)自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40％计算。 • (6)承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。

36. 集装箱“一口价” • 集装箱运输“一口价”系指集装箱自进入发站货场时起至搬出到站货场时止，运输全过程的各项价格总和，一次收取，一票结清的一种运费结算办法。 • (1)“一口价”费用：包括铁路基本运价、建设基金、新路新价均摊、电气化附加费、特殊运价、印花税、杂费、集装箱使用费、发到站集装箱装卸综合作业费、集装箱清理费、护路联防费、港站费、转场费、单证费等所有符合国家规定的运价和杂费。 • (2)不包括的费用： • ①保价费； • ②快运费； • ③委托铁路装掏箱的综合作业费； • ④专用线装卸作业的费用； • ⑤ 集装箱在到站超过免费暂存期间产生的费用； • ⑥由于托运人、收货人的责任发生的费用。 • （3）下列情况，集装箱运输“一口价”中的相应费用在发站免收或减收，在到站退还收货人： • ①在专用线、专用铁路装卸作业的装卸综合作业费和取送车费的差额； • ②托运人、收货人自装自卸的装卸综合作业费； • ③在不定转场货场，托运人、收货人直接到铁路货场取送集装箱或装掏箱的转场费用； • ④管内装卸综合作业费、组织服务费等杂费下浮的。 • （4）下列货物不适用于集装箱运输“一口价”，仍按一般计费规定计费： • ①集装箱国际铁路联运； • ②集装箱危险品运输（可按普通货条件运输的除外）；③冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输。 • 车站应在集装箱营业场所公布集装箱运输“一口价”实施办法和集装箱运输“一口价”表。 • （5）按规定权限批准运价下浮的，集装箱运输“一口价”中的各项费用按同比例下浮，包括到站费用。 • 实行“一口价”的集装箱暂不办理货物中途站或到站提出的运输变更。

37. 7运输变更及运输阻碍费 • 7.1运输变更 • 当托运人或收货人提出要求货物变更时，需提出领货凭证和货物运输变更要求书，方能办理运输变更。 • （1）到站、变更收货人或发送前取消托运，由受理变更站核收货物运输变更手续费。 （2）发送前取消托运，由发站处理，运输合同随即终止，相应的货物运输单和货票作废。发站退还全部运费（含电气化附加费、京九分流运输和铁路建设基金等)和按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续时，免收变更手续费，但不退还运费。 • (3)发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由新到站向收货人清算，变更处理站应将变更事项记入货票内。由于处理变更所发生的杂费，应按实际发生分别核收。运输费用多退少补。 • (4)发送后，托运人或收货人要求变更收货，变更处理站在货物运单承运人记载事项栏记载有关变更事宜，并记人货票内，由到站核收变更手续费。

38. 7.2运输阻碍费 • 对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，免收变更手续费，运费按发站至处理站与处理站至新到站的实际经由里程合并通算。如至新到站经由发站至处理站的原经路时，计算时应扣除原经路的回程里程。杂费按实际发生核收。

39. 8其他费用 • 1、 特殊运价 • 根据国家有关政策规定，国家发展和改革委员会、铁道部对临管铁路和部分新线实行特殊运价政策，运价按每吨公里计费，如大秦线、京秦线的煤炭分流运价，京九线、京广线分流加价等。

40. 2、杂费 • 铁路货物运输费用除了直接产生的“运费”之外，还包括货物在运送过程中产生的各种间接“杂费”。 • 3、电气化附加费 • 铁路电气化附加费按该批货物经由国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线电气化区段的运价里程合并计算。铁路电气化附加费由发站一次核收。

41. 4、铁路建设基金 • 5、新路新价均摊运费 • 6、印花税 • 是铁路代收费用，印花税按运费的5‰核收。印花税以元为单位，精确到分，以下四舍五人。印花税起征价为1角，当货物运费不足200元时，免征印花税。