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我的火車世界

我的火車世界. 三又一木　製作. 民國八十年，正是當兵最苦悶的時候。 卻意外地與它邂逅，在苗栗車站 ……. 三又一木　製作. 我的最愛－－蒸氣火車. 很小的時候，就坐過這種火車，雖然很吵，還有煤灰，可是它已經成為童年回憶的一部分。 後來的柴油車、電車方方的，一點也不像［ 火車 ］！. 古仁榮　攝. 當兵時的意外收穫. 苗栗美麗的相逢，為枯燥的日子，平添了一抹盼望。 每次的放假與收假，總要去問候一番。 這輛火車，究竟有多大呢？ 走近了真能嚇一跳。. 　　　　　　　　　因為單就 那三個主輪子，竟比人還高！. 喜歡，就擁有它！.

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我的火車世界

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Presentation Transcript

  1. 我的火車世界 三又一木　製作

  2. 民國八十年，正是當兵最苦悶的時候。 卻意外地與它邂逅，在苗栗車站…… 三又一木　製作

  3. 我的最愛－－蒸氣火車 • 很小的時候，就坐過這種火車，雖然很吵，還有煤灰，可是它已經成為童年回憶的一部分。 • 後來的柴油車、電車方方的，一點也不像［火車］！ 古仁榮　攝

  4. 當兵時的意外收穫 • 苗栗美麗的相逢，為枯燥的日子，平添了一抹盼望。 • 每次的放假與收假，總要去問候一番。 • 這輛火車，究竟有多大呢？走近了真能嚇一跳。 　　　　　　　　　因為單就那三個主輪子，竟比人還高！

  5. 喜歡，就擁有它！ • 後來得知這台火車，是購自日本的C57型車頭。於是在模型聖地萬年大樓，買到了這台模型。 ARII出品，模型盒蓋上的圖。在玩家的眼中，這個牌子的品質so so。

  6. 重新塗裝後的CT273，將前往台灣民俗村。賴德湘　　攝重新塗裝後的CT273，將前往台灣民俗村。賴德湘　　攝 改裝 • 因為日本模型和台鐵CT273，有很多的不同，而且模型太過粗糙，所以開始改裝計畫。 模型上多了一個橢圓窗，前面沒有透氣百葉。

  7. 改裝 • 因為日本模型和台鐵CT273，有很多的不同，而且模型太過粗糙，所以開始改裝計畫。 模型表面的管線都做成了浮雕，一點質感都沒有。

  8. 改裝 • 因為日本模型和台鐵CT273，有很多的不同，而且模型太過粗糙，所以開始改裝計畫。 模型上的整流板與台灣的完全不同。

  9. 改裝 • 因為日本模型和台鐵CT273，有很多的不同，而且模型太過粗糙，所以開始改裝計畫。 台灣火車的招牌－擋石板，日本根本沒有。

  10. 改裝 • 事實上，隨著資料蒐集越來越多、越細，可以加強的細項也多到不勝枚舉。

  11. 改裝過程 • 從當兵的最後幾個月，一直到退伍後利用晚上工作之餘的時間。約末半年吧，終於改造完成。 • 可惜的是，當時沒有數位相機，所以過程完全沒有記錄。

  12. 改裝過程 • 只能從殘存的筆記中，看到一點當時的計畫與想法。 記在盒蓋內側的工作計畫

  13. 改裝成果 擋石板及連結器 • 運用藏在新買衣領裡的透明賽璐珞，做成四周的鐵架。 • 中間的圓型鐵棍，則是竹牙籤修剪而成的。 • 連結器上面與鐵條連結的鐵環，其實是一根訂書針。 • 加以粉彩與膠水的舊化處理後，再將連結器彼此相連，看起來就更像了。

  14. 改裝成果 • 通氣百葉也是用賽璐珞做的。 • 原本的橢圓窗呢？ • 如果用補土，應仍可看到修補的痕跡吧？ 拖時間用 駕駛座的通氣百葉、消失的橢圓窗及圓筒外的一堆線路

  15. 改裝成果 • 事實上，幾乎整部火車的浮雕部分都磨平了，另外貼上一層極細的砂紙。 • 卯釘則是由鐵釘在砂紙背面輕輕敲出來的。 • 圓窗在補土之後，也蓋上砂紙，因而沒有痕跡。 拖時間用 駕駛座的通氣百葉、消失的橢圓窗及圓筒外的一堆線路

  16. 改裝成果 • 圓筒外面的線路，分別用不同的材質做成。 • 例如粗的部分，由粗鐵絲彎出來。 • 細線有時則是拆了電線，用裡面的細銅絲。 • 所幸火車的色彩很單純，只要一罐平光黑噴漆就搞定。 駕駛座的通氣百葉、消失的橢圓窗及圓筒外的一堆線路

  17. 改裝成果 • 再比較一次實物與模型吧。 駕駛座的通氣百葉、消失的橢圓窗及圓筒外的一堆線路

  18. 改裝成果 • 這些連結的管線，更是模型完全沒有製作的部分。 • 其中最粗的一段水管，其實是焊錫絲，再用老虎鉗咬出一節節的質感。 • 另外，煤水車上的避震鋼片，則是用塑膠墊板做成的。 火車頭與煤水車之間的連結線路

  19. 塗裝 • 雖說老火車一身黑，只要平光黑漆就可以。 • 但有些細節仍值得玩味，甚至像不像、精不精緻，還在於這些細節。 • 例如汽缸，其蒸汽散出的活門下，因長期聚集水汽而銹蝕。可用銹色粉彩磨成粉，再沾水來畫。 • 活塞推桿卻因反覆推拉而明亮。 我用口香糖外的鋁泊紙來包覆。

  20. 底下的軌道也要與模型匹配 • 原本的鐵道，只有直通通的一道，鐵軌也沒有工字型的剖面，假到不行。 • 利用珍珠板做基底與枕木，剪短的大頭針為釘子，舖上建築模型用的碎石。最重要的工字型鐵軌，則由HO模型用的鐵軌鋁條來代替。 因為太難看而早就丟棄，所以已經完全看不到資料了。 註：HO模型是一種1/87的電動火車模型。而我的火車是1/50，所以嚴格地來說，比例並不正確。但在這麼小的軌條來說，已看不出差別了。

  21. 底下的軌道也要與模型匹配 • 原本的鐵道，只有直通通的一道，鐵軌也沒有工字型的剖面，假到不行。 • 利用珍珠板做基底與枕木，剪短的大頭針為釘子，舖上建築模型用的碎石。最重要的工字型鐵軌，則由HO模型用的鐵軌鋁條來代替。 • 一不做、二不休，乾脆做個轉轍器。其中最難的，就在於將HO的鋁條磨細的工程。

  22. 底下的軌道也要與模型匹配 • 如果去扳動真的轉轍器可是要吃官司的。可是扳動自己做的就沒關係了。注意看軌道的變化！

  23. 底下的軌道也要與模型匹配 • 如果去扳動真的轉轍器可是要吃官司的。可是扳動自己做的就沒關係了。注意看軌道的變化！

  24. 底下的軌道也要與模型匹配 • 如果去扳動真的轉轍器可是要吃官司的。可是扳動自己做的就沒關係了。注意看軌道的變化！

  25. 底下的軌道也要與模型匹配 • 如果去扳動真的轉轍器可是要吃官司的。可是扳動自己做的就沒關係了。注意看軌道的變化！

  26. 模型完成以後…… • 費了好大勁才拼出來的模型，就這麼束之高閣了嗎？ • 當然不，至少也該為它留下美美的倩影才是。 • 可是，如果只是拿起相機隨便這麼一拍…… • 好假哦！一看就是擺在木質地板上亂拍的。一點質感都沒有！ 事實上，畫面中的火車玩具是1/150的Ｎ系列。

  27. 模型完成以後…… • 如果加上了背景，會不會自然一些？ • 背景是我大學時代最大的一幅油畫。 • 右下方的一池潭水，是淡綠色的製圖桌。 • 可是，沒有煤煙、沒有蒸汽，火車就失了生命力！ 前面是40公分長的火車模型(不含軌道)，後面則是那幅油畫。畫的是墾丁的大尖山。

  28. 讓火車活起來！ • 上面的煙，是用蠟筆畫在投影片上，再護貝而成。 • 至於底下的蒸汽，其實是…其實是…… 棉花

  29. 讓火車活起來！ • 還可以搖晃一下黑煙，讓它模糊一些。就更像隨風消散的感覺了。

  30. The End

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