Перспективы развития портовой инфраструктуры и грузоперевозок

1. Порт Актау Перспективы развития портовой инфраструктуры и грузоперевозок Астана, 2013 г.

2. МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ ЧЕРЕЗ ПОРТ АКТАУ ИЗ КНР В ЕВРОПУ Тяготение грузопотоков для последующего распределения Направление грузопотоков после распределения Трансконтинентальный коридор «Западная Европа – Западный Китай» Санкт-Петербург Красноярск Екатеринбург Москва Новосибирск Берлин Семей Минск Астана Хабаровск Актобе Улан-Батор Достык Актау Хоргос Владивосток Урумчи Хоргос Алма-Ата Пекин Бишкек Сеул Баку Стамбул Пусан Ляньюнгань Чжэнчжоу Чунцин Дели Бендер-Аббас Мумбай Бангкок 1 2

3. Проект «Расширение порта Актау в северном направлении» • 3 Этап - Сухогрузный терминал • Проектная мощность – 2,5 млн. тн. • 2 универсальных причала – по 750 тыс.тн • 1 зерновой - 1 млн.тн • Площадь территории – 22 гектара • Ориентировочная стоимость -$152 млн. • Срок строительства – 24 месяца • 1 Этап - Мол и Волнолом • Введены в эксплуатацию: • Мол (2009г.) • Волнолом (2012 г.) • Стоимость – $ 86млн. • Финансирование – АО «БРК» Зерновой терминал Универсальный причал №2 Универсальный причал №1 2 Этап - Дноуглубление Начало – сентябрь 2013 г. Объем выемки грунта – 1,054 млн. м³ Стоимость – $24,5млн. Финансирование – собственные средства АММТП Завершение – декабрь 2014 г. 3

4. Меры по увеличению мощностей порта Актау Меры по увеличению пропускной способности паромного комплекса 2,5 млн. • Ведутся работы по внедрению АСУ • АСУ позволяет интегрировать IT-системы всех участников перевозочного процесса на Паромном комплексе • Внедрение АСУ на паромном комплексе позволит сократить время обработки документов на 30%. • Реализованные • Оптимизациятехнологических схем взаимодействия с : • пограничной службой • таможенными службами • АО «Каскор транссервис» 2 млн. • На стадии реализации Увеличение пропускной способности Каскор транссервис Увеличение скорости движения на ж.д. путях вследствие завершения капитального ремонта 10 км подъездного пути главного хода 1,5 млн. • Открытие Центра обслуживания клиентов (ЦОК) • сокращение времени оформления документов • с 4-5 часов до 35-40 минут • автоматизирован процесс оформления заявок клиентов, уведомления о накате вагонов 1 млн. Меры по увеличению пропускной способности нефтеналивных и генеральных причалов Мощность по обработке нефтеналивных грузов Мощность по обработке генеральных грузов Мощность (2011 г.) Мощность (2014 г.) Мощность (2011 г.) Мощность (2014 г.) 12 000 тыс. тонн 13 500 тыс. тонн 2 100 тыс. тонн 3 500 тыс. тонн • Реконструкция нефтеналивного причала №11 - • Автоматизация и оптимизация бизнес процессов - • Модернизация сухогрузного причала №12 с его удлинением на 24 м - 1 500 тыс. тонн 500 тыс. тонн 500 тыс. тонн Реализация всех указанных мероприятий позволит увеличить мощность порта Актау с существующих 16,5 млн. тонн до 22 млн. тонн в год 4

5. Ахалкалаки Карс ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ СПОСОБСТВУЮЩИЕ РАЗВИТИЮ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК Прогноз транзита из Китая в Европу к 2020 году по Жезказган–Бейнеу - 7 млн. тонн (из них через порт Актау – 1,5 млн. тн.) Жезказган Бейнеу Достык Хоргос Актау Пропускная способность ст. Достык, Хоргос – 20 млн. тонн в г. К 2020 г. - до 45-50 млн. тонн в г. Динамика перевозок паромных грузов через порт Актау за 2009-2012 г. и 9 мес. 2013 г. • БЕЙНЕУ-ШЕТПЕ • Реконструкция – 240 км • Общая стоимость – 34 137 млн. тг. • Период реализации 2010-2014 гг. • ШЕТПЕ-АКТАУ-ЖАНАОЗЕН • Реконструкция – 73 км • Общая стоимость – 90 872 млн. тг. • Период реализации 2014-2018 гг. 5