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RIS in Deutschland

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RIS in Deutschland. Photo: Boettcher. Bundeswasserstraßennetz. Wasser- und Schifffahrts- verwaltung des Bundes 23.000 km² Seewasserstraßen 7.500 km Binnenwasserstraßen 25 % Kanäle, 75 % Flüsse

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ris in deutschland

RIS in Deutschland

Photo: Boettcher

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Bundeswasserstraßennetz

  • Wasser- und Schifffahrts-verwaltung des Bundes
    • 23.000 km² Seewasserstraßen
    • 7.500 km Binnenwasserstraßen
        • 25 % Kanäle, 75 % Flüsse
        • Direkte Anbindung an Wasserstraßen in den Niederlanden, Frankreich, Luxemburg, Schweiz, Österreich, Tschechische Republik und Polen
        • 5.100 km Wasserstraßen der Klasse IV und höher

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

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ELWIS - www.elwis.de

  • Internetplattform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes zur Veröffentlichung schifffahrtsrelevanter Informationen
  • Bereitstellung von Nachrichten für die Binnenschifffahrt in standardisierter, kodierter und abrufbarer Form gem. NtS-Standard
      • Nachrichten für die Binnenschifffahrt
      • Wasserstandsbezogene Nachrichten
      • Eisberichte
  • Weitere Inhalte z.B.:
      • Maßgebliche Normen des Verkehrs-rechts auf Wasserstraßen
      • Informationen zur Wasserstraßen-infrastruktur
      • Hinweise für Freizeitschifffahrt
      • ELWIS-Abo

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

slide4

ELWIS - www.elwis.de

  • Weiteres Vorgehen:
    • Vervollständigung der Liegestelleninformationen
    • Vereinfachung der Datenpflege durch Dezentralisierung
    • Erhöhung der Bedien- und Nutzerfreundlichkeit
    • Optimierung der Informationsrecherche
        • Fahrtbezogen
        • Wasserstraßenkartenbezogen
    • Graphische Informationsausgabe
    • Erweiterung der abonnierbaren Informationen (ELWIS-Abo)
        • Änderung von Rechtsvorschriften
        • Neue/aktualisierte IENC

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

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Bereitstellung von elektronischen Binnenschifffahrtskarten

  • Bereitstellung Elektronischer Binnenschifffahrtskarten(IENC) für die Binnenwasserstraßen ab Wasserstraßenklasse Va und höher (4500 km)
      • ca. 3200 km stehen zur Verfügung (Edition 1.02 und höher) – teilweise einschl. Häfen
      • Wasserstraßen Donau, Main-Donau-Kanal, Main, Rhein (Iffezheim - D/NL-Grenze), Mosel, Neckar, etc. (siehe www.elwis.de)
  • Vertrieb der elektronischen Schifffahrtskarten
      • Bisher über Vertriebspartner gegen Entgelt
      • künftig kostenfreie Abgabe über www.elwis.de einschl. automatischer Information über neu eingestellte IENC via ELWIS-Abo

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

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Melde- und Informationssystem Binnenschifffahrt

  • Aufgabe:
    • Kurzfristige Information über Havaristen an Rettungskräfte und Feuerwehr
        • Meldepflicht für bestimmte Fahrzeuge
        • Revierbezogene Vorhaltung der Informationen zu denFahrzeugen

Bild: WSV

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

geltungsbereich des melde und informationssystems binnenschifffahrt
Geltungsbereich desMelde- und Informationssystems Binnenschifffahrt

zentraler NIF

örtlicher NIF

MIB I

MIB II+

§ 12.01 RheinSchPV

§ 11.15 BinSchStrO (Untermain)

§ 14.15 BinSchStrO (Rhein-Kleve)

§ 15.15 BinSchStrO (Ruhr, Rhein-Herne-Kanal, Wesel-Datteln-Kanal, Datteln-Hamm-Kanal, Dortmund-Ems-Kanal von Papenburg (km 225,82) bis Hafen Dortmund (km 1,44), Küstenkanal)

§ 9.05 MoselSchPV

§ 20.15 BinSchStrO (Staustufe Kanzem)

Kiel

Hamburg

Bremen

Berlin

Münster

Magdeburg

Hannover

§ 15.15

Dortmund

Duisburg

§ 14.15

Köln

Bonn

§ 11.15

Würzburg

§ 9.05

Mainz

Mannheim

Nürnberg

§ 20.15

Saarbrücken

Heilbronn

Stuttgart

Regensburg

Straßburg

§ 12.01

Basel

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

slide8

Melde- und Informationssystem Binnenschifffahrt

  • Seit 01.01.2010:
    • Ausweitung der Meldepflicht auf die Containerschifffahrt am Rhein
        • Elektronische Meldepflicht gem. ERINOT 1.2
    • Meldemöglichkeit und Internationaler Datenaustausch mit NL, F und CH gem. ERINOT 1.2
  • Weiteres Vorgehen:
    • Ausweitung der Meldepflicht aufdie Wasserstraßen in den Bereichender WSDen Mitte, Süd und Ost
    • Entwicklung einer neuen Anwendung
        • Ggf. weitere Funktionalitäten
        • Ggf. Nutzung regelmäßiger und automatischer Positionsmeldungen durch den Einsatz von AIS

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

vorbereitung der nutzung von inland ais
Vorbereitung der Nutzung von Inland AIS
  • Schaffung der rechtlichen Voraussetzungen für die Nutzung von AIS
      • Einführung einer Ausrüstungs- und Einschaltverpflichtung
      • Sicherstellung des Datenschutzes
      • Verfolgung unzulässiger Datennutzung
  • Projekte zur Klärung weiterer Fragen und Ableitung von WSV-Standards
      • Technische Erprobung am Rhein
      • Pilotprojekt Mittelweser
      • Pilotprojekt Donau
  • Förderung der Ausrüstung der Binnen-schifffahrt mit AIS-Geräten (teilfinanziert über das TEN-T-Programm der EU)
      • Ca. 1500 Schiffe wurden ausgerüstet

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

vorbereitung der nutzung von inland ais1
Vorbereitung der Nutzung von Inland AIS
  • Vorrangiges Ziel für AIS-Nutzung
      • AIS-gestützte Selbstwahrschau(Nutzung von Inland AIS in Kombination mit Inland ECDIS an Bord)
  • Weitere angestrebte Nutzungen:
      • Schleusenmanagement
      • Unfallmanagement
      • Abgabenmanagement
      • Statistik

AISUKW

AISUKW

AISUKW

Engstelle

Gabriele Boettcher Dezernat Verkehrstechnik Binnen

haben sie fragen

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Kontakt: info@elwis.de

Foto: Boettcher