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选修实验二：弹翼加载装置设计与测量 —— 从 工程研究转化的教学实验

选修实验二：弹翼加载装置设计与测量 —— 从 工程研究转化的教学实验. 知识点 力系合成与分解 应力与变形测量. 一、实验要求. 弹翼翼根固支，悬臂式水平安装在实验机平台上，做静力实验，气动载荷给定。. 弹翼. 实验方案 加载装置 实验测量 计算分析 实验报告. 二、实验方案. 1. 模拟载荷. 气动载荷为分布载荷，试验机为点加载方式，因此必须由点载荷模拟气动分布载荷，模拟载荷要求：. （ 1 ） . 与实际气动载荷满足静力学等效关系. （ 2 ） . 尽量符合弹翼结构实际受载. 二、实验方案. 2. 模拟点载荷位置和载荷大小的确定.

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选修实验二：弹翼加载装置设计与测量 —— 从 工程研究转化的教学实验

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Presentation Transcript

  1. 选修实验二：弹翼加载装置设计与测量 ——从工程研究转化的教学实验 知识点 力系合成与分解 应力与变形测量

  2. 一、实验要求 弹翼翼根固支，悬臂式水平安装在实验机平台上，做静力实验，气动载荷给定。 弹翼 • 实验方案 • 加载装置 • 实验测量 • 计算分析 • 实验报告

  3. 二、实验方案 1. 模拟载荷 气动载荷为分布载荷，试验机为点加载方式，因此必须由点载荷模拟气动分布载荷，模拟载荷要求： （1）. 与实际气动载荷满足静力学等效关系 （2）. 尽量符合弹翼结构实际受载

  4. 二、实验方案 2. 模拟点载荷位置和载荷大小的确定 弹翼的气动载荷由它内部的筋肋传到根部，因此在筋肋的位置设置了22个加载点，见下图 研究讨论题：在22个点满足静力学条件的等效载荷有无数种，如何优化载荷分布？

  5. 三、加载装置设计 如何在单点加载试验机上实现多点加载？ 解决方案：设计图示杠杆加载系统，将22个点加力合成为试验机一个点力

  6. 三、加载装置设计 22个点加力合成为试验机一个点力的方案有无数种，如何优化？ • 重量轻 • 精度高

  7. 四、测量和分析 • 危险点确定 • 布片方案 • 桥路设计 • 应力计算 • 强度分析

  8. 五、校核改进 检验测量值是否等于计算值等，加载杠杆装置钻有不同距离的螺孔，可以调整以保证满足设计精度

  9. 五、撰写实验报告 最后根据实验结果和分析计算结果撰写实验报告

  10. 谢谢

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