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飛機清洗與改裝

飛機清洗與改裝. 飛機清洗與改裝. 飛機清洗 飛機塗漆 飛機改裝. 飛機清洗. 每架飛機每 60 天一次全機大洗，每 30~40 天易髒部份局部清洗 易髒部份 機腹、機輪、引擎、空調出口 機身骯髒來源 地理位置 近海邊，鹽份較高 寒帶機場較常使用除冰防凍劑 飛機本身 廢氣、潤滑油、液壓油 747 為例，約需 10 到 15 公噸的水， 15 公升清潔劑， 12 到 15 個人花 5 到 6 小時，成本約需 15 到 20 萬 通常在晚上開工 (7 或 8 點 ) ，洗到凌晨. 飛機清洗. 機身清洗作業 須依各機型原廠維護手冊操課

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飛機清洗與改裝

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  1. 飛機清洗與改裝

  2. 飛機清洗與改裝 • 飛機清洗 • 飛機塗漆 • 飛機改裝

  3. 飛機清洗 • 每架飛機每60天一次全機大洗，每30~40天易髒部份局部清洗 • 易髒部份 • 機腹、機輪、引擎、空調出口 • 機身骯髒來源 • 地理位置 • 近海邊，鹽份較高 • 寒帶機場較常使用除冰防凍劑 • 飛機本身 • 廢氣、潤滑油、液壓油 • 747為例，約需10到15公噸的水， 15公升清潔劑，12到15個人花5到6小時，成本約需15到20萬 • 通常在晚上開工(7或8點)，洗到凌晨

  4. 飛機清洗 • 機身清洗作業 • 須依各機型原廠維護手冊操課 • 擺放方位，機頭迎風方向，清洗人員一旁待命 • 身穿橘色工作服、頭戴黃色安全帽 • 機務人員與清洗人員共同檢查飛機外部有無任何碰撞或刮傷 • 將飛機表面重要處包上保護套

  5. 飛機清洗 • 機身清洗作業 • 將飛機表面重要處包上保護套 • 約有20多處 • 機頭的動靜壓管 • 測量飛機的高度與速度 • 攻角葉片感應器 • 飛機飛行時氣流與機翼所形成的角度 • 可提供機翼在氣流中的姿態訊息 • 避免清潔劑或大量的水浸入 • 包覆材料使用醒目顏色特別標明，防止清洗後忘記去除

  6. 飛機清洗 • 機身清洗作業 • 刷洗 • 上層： • 雲梯車、長柄刷 • 垂直尾翼，MD-11約五層樓，B747約六層樓高 • 下層 • 機械刷手，內藏感應棒，會感應機身外表的弧度，調整刷子的角度，除可洗到完整的飛機表面，也可避免刷子用力過度碰傷飛機表面 • 不得使用會掉棉絮、不能用高壓水柱近距離沖

  7. 飛機塗漆 • 飛機表面塗層，影響內部安全 • 每隔6~8年會整架重新噴漆 • 通常至少塗三層，使用高固態油漆可只塗兩層，可減少用漆，並因漆料重量減清而減少燃料成本

  8. 飛機改裝 • 飛機改裝 • 改裝為超大貨機，以便航空公司載運各地生產的飛機零件集中組裝 • 2005年長榮開始幫波音改裝，首次改裝耗時一年半 • 長榮目前已改裝四架「747超大型貨機」 • 747-F改裝為747-LCF(Large Cargo Freighter) • 改裝後(波音747)比原本高出2.77公尺，長了4.49公尺，容機大了2.6倍，達6.5萬立方英尺 • 747-LCF由機尾橫向開啟，以方便裝卸大型組件 • 駕駛艙與貨艙間的間隔板 • 平衡重量，強化加壓及加溫的駕駛艙 • 重達6噸 • 接合處以五層蒙皮鉚合，強化機身結構

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