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◆ 기 본 구 상 도

목 표. 현 황. 구 상. 계 획. 계 획 목 적. • 단지내 주민들의 유대관계를 위한 근린공원 조성 • 통행량이 많은 도로의 확장과 Loop 형 도로체계 방식 도입. • 주민들이 이용할 근린공원이 없음 • 주도로에 주정차 차량으로 차량의 통행 불편 • 주차공간의부족 , 편익시설 미흡. 광천 터미널. • 근린공원의 개발과 확장된 도로를 통행 , 주차공간으로 이용함으로써 주민들 편의를 최우선 • Loop 형 도로체계 방식 도입으로 주민들의 안전성 유지.

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Presentation Transcript


  1. 목 표 현 황 구 상 계 획 계 획 목 적 •단지내 주민들의 유대관계를 위한 근린공원 조성 •통행량이 많은 도로의 확장과 Loop형 도로체계 방식 도입 •주민들이 이용할 근린공원이 없음 •주도로에 주정차 차량으로 차량의 통행 불편 •주차공간의부족, 편익시설 미흡 광천 터미널 •근린공원의 개발과 확장된 도로를 통행, 주차공간으로 이용함으로써 주민들 편의를 최우선 •Loop형 도로체계 방식 도입으로 주민들의 안전성 유지 단지내 주민들의 편의를 위한 생활환경 조성 충 파 단지 환경 주거 인구밀도가 높은 4, 5켠 주거를 2, 3켠으로 나누어 가운데 주차시설을 배치 주차장 쪽으로 입구를 두어 Community공간 형성 주거 밀도 높음 4켠, 5켠 주거를 2켠, 3켠으로 나눔 주거 획지 정리 상업 주거지가 많은 중앙에 상가시설을 배치 보행동선으로 접근성 강화 상업시설 분산 내부 상업시설 북쪽에 편중 보행자 이용거리를 고려한 중앙배치 계획지구 편익 보행동선을 통해 자연스럽게 테니스장, 놀이터, 근린공원을 이용할수 있게함 공공시설의 확충 공공시설 미비 보행동선으로 하는 공공시설 무등산 동선 체계 차량 주거지가 밀집된 중앙에 Loop형 도로체계로 통과 교통을 배제 동선의 단순화 연결성이 끊어지거나 복잡함 Loop형 동선체계 놀이터 화순나주 보행 주거지 내부로 들어오는 차량을 배제 남에서 북으로 이어지는 보행동선을 주거지와 주거지 사이에 배치 보행자 안전중시 차량 위주의 동선체계 차량을 배제한 보행동선 차량동선과 보행동선의 분리 1000m 근린공원 시 설 공원 주민들이 쉽게 이용할 수 있게 주거지가 많은 동편에 보행축으로 하는 근린공원 조성 근린공원을 조성할 수 있는 부지만 있음 중앙부분에 근린공원 조성 보행을 축으로 하는 근린공원 면 적 구성비 비 고 주차장 북쪽 상가 뒤에 도로를 넓혀 교통흐름에 방에하지 않으면서 주 •정차 할수 있게함 주차공간 확보 주차시설 확충 주차시설 미흡 2000m 주 거 68,655 ㎡ 56.4% 장폭:20.3m, 단폭:17.4m 354㎡(107평) 놀이터 어린이들의 보행영역 내에 안전을 생각한 놀이터 배치 사방이 주거지로 둘러싸여 외부로 부터 보호 보행동선 만으로 출입가능 어린이 안전을 고려한 놀이터 놀이터가 북동쪽에 편중 상 가 4,708 ㎡ 3.9% 북쪽-전면폭:12m, 깊이:10m 중앙-전면폭:14.6m,깊이:13m 학교 남편 도로변에 차량통행을 위한 출입구를 동쪽과 북쪽에는 초등학생이 안전하게 보행할수있는 출입구를 만듬 사방에 담이 없는 열린공간으로 활용 보행동선과 차량동선을 분리한 출입구 보행 동선 다양화 출입구가 동쪽에만 위치 주거 보행 상업 2위계 1위계 체육 시설 주민들이 운동을 하면서 Community를 형성할수 있게 근린공원 안에 테니스장 설치 도 로 24,366 ㎡ 20% 1위계:18m, 2위계:8m 보행자도로:4m 주민들을 위한 체육시설을 만듬 복지 시설 확충 복지 시설 미흡 공원 차량 공원 학교 학교 보행동선 녹 지 8,037 ㎡ 6.6% 근린공원1개, 놀이터 2개 근린공원 내 체육시설 편 익 15,876 ㎡ 13.1% 봉주초등학교 1개 동선 상업 주거 합 계 121,600 ㎡ 100% - ◆ 동 선 체 계 개 념 도 주거지내에 외부차량 배제 상가 상가 주거지를 중심으로 하는 단지조성 동선체계의 효율성을 높인 시설배치 근린공원 놀이터 주거 주 거 주 거 초등학교 초등학교 ◆ 기 본 구 상 도 주거 상업 공원 학교 ◆ 시 설 배 치 구 상 도 ◆ 토 지 이 용 구 상 도 ◆ 동 선 체 계 구 상 도 목표 •전략 공간배분 개요 ◆배경 주도로의 통행불편과 근린공원의 미확보로 주민들의 편의성이 떨어짐을 보완해 도로 확장과 근린공원의 조성으로 주민들의 안전성과 편의를 우선화 ◆ 목적 단지내 주민들의 편의를 위한 생활환경조성 ◆목표 •인간중심의 주거 •사회변화와 특성에 맞는 주거단지 •커뮤니티 공간 만들기 ◆ 전략 • Loop형 도로체계 도입 •본엘프(Woonerf)형 도로체계 도입 • Open Space형 시설 ◆ 계획추구 •상업시설분산 •교통체중 해소 •차량통행과 보행통행 분리 •단지내 차량진입 억제 ◆ 밀도산정 ◆위치도 ◆ 공간배분 주월동 속의 우리동네 ◆ 접근성 현황 •남쪽에 집봉산(중앙공원) 위치 •북쪽상가 밀집 무등시장과 연계 •단지내 남쪽에 봉주 초등학교 위치 ◆ 시 설 배 치 개 념 도 ◆ 토 지 이 용 개 념 도 단지중앙에 상가배치 계 념 및 구 상 상가 보행동선을 고려한 편익시설 주거 상가 주거 놀이터 초등학교 내가 살고있는 이곳 살기좋은 우리동네

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