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REGIÃO SUL EQUIPE: TAMIRES IZAÚ; THAMIRES CARMO; THAIS; REBHEKA; PEDRO; PIETRO; RENAN.
Infraestrutura de Transporte Rodovias: densa e de boa qualidade. Ferrovias:utilizadaprincipalmente para transporte de cargas agrícola e industriais. Portos: estratégicos para exportação. Aeroportos: internacionais. ASPECTOS LOGÍSTICOS DA REGIÃO
ASPECTOS LOGÍSTICOS DA REGIÃO • SetoresEconômicos e Logística • Agronegócio: grandeprodutor de grãos (soja, milho, trigo), carne suína e aves, exigindo forte logística de escoamento para exportação. • Indústria: abrigagrandes polos industriais, comoautomobilístico, metalúrgico, têxtil e de alimentos, demandandoumalogísticaeficiente. • Comércio Internacional:a proximidade com países do mercosulfacilita o transporte de mercadorias para argentina, paraguai e uruguai. DesafiosLogísticos Infraestrutura Rodoviária:hágargalos e necessidade de duplicaçãoemalgunstrechosmovimentados. DependênciaRodoviária: o transporte de cargas ainda é muitodependente de caminhões, o que encareceos custos logísticos. Clima:no inverno, geadas e nevascasemregiõesserranaspodemimpactar a logística.
OS DESAFIOS DE PRODUÇÃO DA REGIÃo CONDIÇÕES CLIMÁTICAS * Extremos climáticos: secas, geadas, tempestades, excesso de chuvas. * Impacto: perdas em lavouras de soja, milho, trigo. * Irregularidade das chuvas: dificulta planejamento e produtividade. QUESTÕES ECONÔMICAS * Custos de produção: aumento de insumos agrícolas. * Flutuação de preços: instabilidade do mercado internacional. * Dificuldades na comercialização: acesso a mercados, competição. DESAFIOS DA PRODUÇÃO DE MILHO * Dependência de importação: para suprir demanda interna. * Problemas fitossanitários: pragas como a cigarrinha-do-milho. * Competição com a soja: limita a área de plantio. OUTROS DESAFIOS * Infraestrutura: estradas, armazéns inadequados. * Mão de obra: escassez de profissionais qualificados. * Sustentabilidade: conciliar produção e preservação ambiental.
OS PRINCIPAIS PRODUTOS DA REGIÃO • AGRICULTURA • Grãos - soja, milho e arroz • Frutas - uva, kiwi, maçã e pêssego (maior produção em SC) • Vegetais - Alface, cenoura e cebola • - PECUÁRIA • Carnes Variadas (maior produção em RS) • Leite e Derivados (maior produção em SC) • - INDÚSTRIA • Calçados (RS é um dos maiores polos de produção do Brasil) • Móveis (maior produção em RS) • Vinhos e espumantes • Veiculos(Curitiba (PR), Ponta Grossa (PR), São José dos Pinhais (PR), Gravataí (RS) e Araquari e Joinville (SC)) - Stellantis, Volkswagen, Honda, Embraer
OS PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTE DA REGIÃO modal rodoviário:é o maisutilizadonaregiãosul do brasil, devido à extensa malha de rodovias e à flexibilidade no transporte de cargas, comogrãos, carnes e produtosindustrializados. apesar dos altos custos e da dependência de manutenção, continua sendo o principal escolhido. MODAL ferroviário:para grandes volumes como soja e milho. MODAL marítimo: para exportações e importaçõesnosportos de Paranaguá, Itajaí e Rio Grande. Aéreo:para cargas urgentes e de alto valor.
MODELOS DE ARMAZENAGEM E ESTOCAGEM DA REGIÃO ARMAZENAGEM: Armazenagemprópria – A empresacontrolatotalmente o estoque. Armazenagemcontratada – A empresaalugaespaço, mas gerência a equipe. Armazenagemterceirizada – Especialistassãocontratados para gerenciar o estoque.
MODELOS DE ARMAZENAGEM E ESTOCAGEM DA REGIÃO ESTOCAGEM: Estoque de antecipaçãoousazonal – Utilizado para atender a demandassazonais. Estoque consignado – Osprodutospermanecem no estoque do cliente, mas sósãopagosquandovendidos. Estoque inativo – Itenssemmovimentaçãopor um longoperíodo. Estoque máximo – Limite máximo de produtosarmazenados para evitarexcessos. Estoque mínimo – Quantidademínimanecessária para evitar a falta de produtos. Estoque de proteçãoouisolador – Mantido para prevenirimprevistosnacadeia de suprimentos. Estoque compartilhado – Dividido entre váriasempresas para otimizar custos e espaço.
PRINCIPAIS ROTAS DE ACESSO E ESCOAMENTO DE PRODUTOS DA REGIÃO _rodoviário: br-101: Estáconectada a Santa Catarina e Paraná com o Rio Grande do Sul e segue aolongo da costa Brasileira até o Nordeste. _ferroviário: Ferrovia Norte-Sul: É umarotaimportante para o escoamento de grãos, do Paraná e do Rio Grande do Sul para osportos de exportação, como o porto de Santos (sp). _Hidrovias: Porto de Paranaguá (pr): um dos principaisportos para exportação de grãos, soja, milho e carnes. _Aeroviários: Aeroporto internacional Afonso Pena (Curitiba): Recebegrandequantidade de carga aérea, comoprodutoseletrônicos, químicos e peçasindustriais.
DESENVOLVIMENTO ECONôMICO DA REGIÃO O desenvolvimentoeconômico da região Sul do Brasilestá fortemente ligado à logística e infraestrutura de transporte. A regiãoconta com portosestratégicos, como o Porto de Paranaguá, além de rodovias, ferrovias e aeroportos que conectamosestados a outros mercados. Osprincipaissetoreseconômicosincluem a produção de grãos (soja e trigo), a indústria (alimentos, bebidas, papel e celulose) e o turismo. No entanto, hádesafioscomo a precariedade da malha de transportes, a falta de investimentoseminfraestrutura e a dependência da exportação de commodities. Entre as oportunidades, destacam-se o potencial para a produção de energiarenovável, o crescimento da inovação e tecnologia e o fortalecimento do turismo. Iniciativascomo a Invest RS e o apoio do BNDESbuscamimpulsionar o desenvolvimentosustentável da região.
