1 / 24

Bài giảng Công nghệ Lớp 11 - Bài 25: Hệ thống bôi trơn

Lu00e0 bu1ec1 mu1eb7t tiu1ebfp xu00fac giu1eefa 2 chi tiu1ebft cu00f3 chuyu1ec3n u0111u1ed9ng tu01b0u01a1ng u0111u1ed1i vu1edbi nhau. <br>Vu00ed du1ee5: bu1ec1 mu1eb7t tiu1ebfp xu00fac cu1ee7a pit-tu00f4ng vu1edbi xilanh,cu1ee7a chu1ed1t khuu1ef7u vu1edbi bu1ea1c lu00f3tu2026<br>https://lop10.com/

RupertToy
Download Presentation

Bài giảng Công nghệ Lớp 11 - Bài 25: Hệ thống bôi trơn

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN

  2. I. Nhiệm vụ và phân loại Bề mặt ma sát là gì? Em hãy kể tên một số bề mặt ma sát mà em biết? Là bề mặt tiếp xúc giữa 2 chi tiết có chuyển động tương đối với nhau. Ví dụ: bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh,của chốt khuỷu với bạc lót…

  3. Đưa dầu bôi trơn đến nơi xảy ra hiện tượng ma sát Chúng ta phải làm gì để làm giảm hiện tượng ma sát đó? 1. Nhiệm vụ: Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.

  4. Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn? Có 5 tác dụng chính: • Bôi trơn. • Làm mát. • Tẩy rửa. • Bao kín. • Chống gỉ.

  5. 2. Phân loại: Hệ thống bôi trơn phân loại theo phương pháp bôi trơn Hệ thống bôi trơn Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu Bôi trơn cưỡng bức

  6. Phương pháp bôi trơn vung té

  7. Phương pháp pha dầu bôi trơn vào trong nhiên liệu pha 2-4% dầu bôi trơn vào nhiên liệu Nhiªn liÖu Thùng nhiên liệu của động cơ xăng 2 kì

  8. Phương pháp bôi trơn cưỡng bức Bơm dầu Dầu đi bôi trơn Van an toan

  9. II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 1. Cấu tạo

  10. Cacte dầu • Lưới lọc dầu • Bơm dầu • Van an toàn bơm dầu • Bầu lọc dầu • Van khống chế lượng dầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ báo áp suất dầu Đường dầu chính Đường dầu bôi trơn trục khuỷu Đường dầu bôi trơn trục cam Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác

  11. Các bề mặt ma sát Đường dầu chính Két Làm mát Van Khống Chế Đường hồi dầu Van an toàn Bầu lọc Bơm dầu Cácte dầu

  12. Cấu tạo: - Phải có cácte chứa dầu - Phải có bơm dầu - Bầu lọc dầu - Các đường dẫn dầu. Ngoài ra, hệ thống còn có: các van an toàn, van khống chế dầu, két làm mát dầu, đồng hồ báo áp suất dầu …

  13. Các bộ phận chính của hệ thống • Cacte dầu:Có nhiệm vụchứa dầu bôi trơn cung cấp cho hệ thống làm việc.

  14. Bơm dầu: Có nhiệm vụ vận chuyển dầu bôi trơn từ cacte lên các hệ thống làm việc.

  15. Bầu lọc dầu: Có nhiệm vụ lọc dầu( có khả năng tinh lọc cao)

  16. Két làm mát dầu: • có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn cho phép.

  17. 2. Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức: TH1: Hệ thống làm việc bình thường. TH2: Khi dầu bôi trơn nóng quá mức qui định. TH3: Áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.

  18. TH1: Hệ thống làm việc bình thường.

  19. TH1: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi động cơ làm việc bình thường Đồng hồ báo AS Đường dầu chính Két làm mát Đường dầu BTTK Đường dầu BTTC Van 6 Đường hồi dầu Bầu lọc dầu Van 4 Bơm dầu Lưới lọc dầu Cácte dầu

  20. TH2: Khi dầu bôi trơn nóng quá mức quy định.

  21. TH2: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn Đồng hồ báo AS Đường dầu chính Két làm mát Đường dầu BTTK Đường dầu BTTC Đường hồi dầu Van 6 Bầu lọc dầu Van 4 Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu

  22. TH3: Áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép

  23. TH3: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi áp suất dầu vượt quá giới hạn Đồng hồ báo AS Đường dầu chính Két làm mát Đường dầu BTTC Van 6 Đường hồi dầu Bầu lọc dầu Van 4 Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu

  24. Tổng kết. • Trọng tâm bài học là: • Nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn • Sơ đồ nguyên lý và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

More Related