slide1 l.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
??? ????? ????? ?? ??? ????????? ?? ???? ???? ???? ?-19 ??? ????? ???? ?-20 ??? ???? ????? ?????? ????? ????? ?????? PowerPoint Presentation
Download Presentation
??? ????? ????? ?? ??? ????????? ?? ???? ???? ???? ?-19 ??? ????? ???? ?-20 ??? ???? ????? ?????? ????? ????? ??????

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 59

??? ????? ????? ?? ??? ????????? ?? ???? ???? ???? ?-19 ??? ????? ???? ?-20 ??? ???? ????? ?????? ????? ????? ?????? - PowerPoint PPT Presentation


  • 275 Views
  • Uploaded on

מסע במרחב ובזמן על פני ההיסטוריה של חיפה מסוף המאה ה-19 ועד מחצית המאה ה-20 קשה לנוע בצורה מסודרת לאורך ארבעת הצירים של המרחב והזמן. מצגת זו נעה על פני חיפה לאורכם של שלושת צירי המרחב . לכן היא מקפצת ומקרטעת במימד הזמן.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about '??? ????? ????? ?? ??? ????????? ?? ???? ???? ???? ?-19 ??? ????? ???? ?-20 ??? ???? ????? ?????? ????? ????? ??????' - Roberta


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

מסע במרחב ובזמן על פני ההיסטוריה

של חיפה מסוף המאה ה-19 ועד מחצית

המאה ה-20

קשה לנוע בצורה מסודרת לאורך ארבעת הצירים של המרחב והזמן.

מצגת זו נעה על פני חיפה לאורכם של שלושת צירי המרחב .

לכן היא מקפצת ומקרטעת במימד הזמן.

slide2

A journey in space and time over the history of Haifa from the end of the 19th century until the middle of the 20th century

It is difficult to travel along the axes of space and time in an orderly manner.

This presentation travels along the three spatial axes.

The result is a sporadic movement in time.

slide3

הצילומים המוצגים כאן נאספו מאתרי אינטרנט שונים. הם מתוארכים רק אם במקור ניתן מועד צילומם. המצגת נעה על פני חיפה ממזרח למערב עד פסגת סטלה מאריס, כולל עליה להדר הכרמל.

במקורות מצאתי מספר צילומים רב של כיכר חמרה, היא ככר פאריז של היום. אני מניח שהסיבה לכך היא שזו הייתה בזמנו הכיכר המרכזית של העיר ומוקד התחבורה העיקרי שלה. מהכיכר הזו ניתן היה לקחת כרכרות רתומות לסוסים אל כל מרחבי העיר הגדולה. זיהום אוויר לא היה אז, הכרכרות לא פלטו עשן והסוסים התנהגו יפה בדרך כלל, הם ניסו לא לפלוט גזים.

דן אדלר

חיפה, 2008

adan777@gmail.com

ייתכן ומעט צילומים המופיעים במצגת הזו פורסמו גם במקום אחר. אני מביאם כאן למען השלמות ואיתכם הסליחה.

לצערי האיכות הגרועה של מספר צילומים אינה ניתנת לשיפור.הם צולמו לפני עידן הצילום הדיגיטאלי.

slide4

The photos presented here were collected from a number of sources. They are dated here only if the year in which they were taken is given in the origin. The presentation moves from east to west up to the summit of Stella Maris, with a detour to Hadar Hacarmal.

A considerable number of photos of Hamra square can be found in the sources. The reason is probably that this square was the central plaza of old Haifa and it’s main transportation hub. From here horse drawn carriages could be taken to all the edges of the big city. There was no pollution in those happy days. The carriages did not exhaust smoke and the horses were usually well behaved and made efforts not to emit any gases.

Dan Adler

Haifa, 2008

adan777@gmail.com

Few of the photos given here were possibly published also elsewhere. They are repeated here for the sake of completeness, I apologize. Unfortunately the quality of some photos was such they could not be upgraded by Photoshop. They were taken before the age of digital photography.

slide5

צילום אוויר של חיפה, 1918. (מראי מקום בשקופית הבאה)

Haifa from the air, 1913.(Points of interest are highlighted in the next slide)

slide6

נקודות ציון:

שתי נקודות כחולות: תחנת הרכבת ורח' נצרת (היום חטיבת גולני). המבנים הללו קיימים עד היום.

ירוק: פינת קבוץ גלויות -נצרת- פלי"ם (רח' פלי"ם נסלל על שטח הקאסבה שנהרסה, כמה חבל. תארו לעצמכם שהיה קיים היום בחיפה שוק עתיק)

צהוב: ככר פריז (אז חמרה)

אדום: פינת רח' שיבת ציון (אז סטאנטון)-אלנבי

כחול: רח' יפו

סגול: פינת רח' ביאליק -חסן שוקרי (בבנין הזה שוכנת היום תחנת משטרה)

כתום: רח' הנביאים

הארות:

בין הנקודה הירוקה והצהובה השתרעו חיפה העתיקה (הקאסבה) והשוק הציורי. הם נהרסו מיד לאחר שחרור חיפה ב-1948.

מעל הנקודה הירוקה: בית קברות מוסלמי הקיים עד היום בשדרות פלי"ם.

על חצי האי שברקע נבנתה בת גלים

נמל לא היה. במקומו היה רציף הנראה בימין התמונה מלמטה.

Points of interest: Two blue dots: Eastern railway station; Yellow dot: Hamra Sq.; Red dot: Stanton Alenby corner; Blue dot: Jaffa St.; Purple dot: Bialik Hassan Shukri corner; Orange dot: Hanevi’im St.; The casbah, pulled down in 1948 streched between the green and the yellow dots; The Haifa wharf can be seen in the lower right corner; Bat Galim was built on the peninsula in the background.

slide7

מבט על חיפה מחוף שמן, 1887

View on Haifa from Shemen Beach, 1887

slide8

מבט על חיפה מהים, 1893

View on Haifa from the sea, 1893

slide9

אורחת גמלים בחוף שמן, 1912

A caravan traversing Shemen Beach, 1912

slide10

מבט על חיפה מהים, 1928

View on Haifa from the sea, 1928

slide11

חוף שמן מעוטר בדקלים

A palm tree grove in Shemen Beach

slide12

תחנת הרכבת המזרחית, 1933

המזרחית 1933

The eastern railway station, 1933

slide13

רח' נצרת ליד תחנת הרכבת המזרחית, 1934

Nazareth St. at the eastern railway station, 1934

slide14

תחנת הרכבת המזרחית, 1935

The eastern railway station, 1935

slide15

"טרמינל" הנוסעים, תחנת הרכבת המזרחית, 1935

The passenger “terminal”, eastern railway station, 1935

slide16

פריקת מטענים ברציף חיפה לפני היות הנמל, 1903

Unloading cargo in Haifa wharf before the harbor was constructed, 1903

slide17

מסוף קו הרכבת החיג'אזית ברציף חיפה, 1905

The Hejaz railway terminal in Haifa wharf, 1905

slide18

מסוף הנוסעים ברציף נמל חיפה, 1920. (מעבר מסיפון דוברה אל קרונות הרכבת החיג'אזית)

Passenger terminal in Haifa wharf, 1920

slide19

שוק ירקות ליד הנמל הנבנה והולך, 1930

Vegetable market near the port under construction, 1930

slide20

קו הרכבת ליד תחנת הכרמל (מערב רח' יפו)

The railway line in the west of Haifa

slide21

רחוב בעיר התחתית, 1920

A street in the lower town, 1920

slide22

ככר חמרה (פאריז של היום) פינת רח' יפו, 1920

Hamra Sq. (today Paris Sq.) corner Jaffa Street, 1920

slide23

ככר חמרה הייתה מסוף התחבורה של חיפה והשער לקאסבה, 1925.

Hamra Sq. was the transportation hub of Haifa and the gate to the casbah, 1925

slide24

ככר חמרה, 1934 (בפינת הבית משמאל נמצאת היום מסעדת אבו-יוסף)

Hamra Sq. , 1934

slide25

ככר חמרה, 1934

Hamra Sq. ,1934

slide26

ככר חמרה פינת רח' כיאט, 1934

Hamra Sq. corner Chayat St. 1934

slide27

היו ימים בהם פעל קו אוטובוסים חיפה-בירות

There was a time when a bus line run between Haifa and Beirut

slide28

רח' יפו, 1934 (דרך העצמאות עדיין לא סלולה, בתיה לא בנויים)

Jaffa St. ,1934 (Ha’atzma’ut Rd. is not yet paved)

slide29

רח' אלנבי

Alenby Street

slide30

רח' סטאנטון (היום שיבת ציון) פינת אלנבי, 1934

Stanton St. (today Shivat Zion) corner Alenby, 1934

slide31

בפינה של הבורג' (מעלה השחרור היום) ורח' סטאנטון נשאבו המים מבאר, 1934

A well at the corner of the Burj (today Ma’aleh Hashichrur) and Stanton, 1934

slide32

חיפה, מבט ממערב, 1893

Haifa viewed from the west, 1893

slide33

מבט ממורדות הכרמל, 1911

The view from the slopes of Mt. Carmel, 1911

slide34

פינת רח' שפירא- חסן שוקרי, 1930

Corner Shapira St. and Hassan Shukri, 1930

slide35

הטכניון בבנייתו, 1912

Construction of the Technion, 1912

slide36

הטכניון בבנייתו, 1913

Construction of the Technion, 1913

slide37

הטכניון לפני היות רח' הרצל (מורדות הכרמל ללא כל בניה)

The Technion before Herzl St. existed (the slopes of Mt. Carmel are bare of houses)

slide38

שכונת הרצלייה, 1907

Herzlia neighborhood, 1907

slide39

"רחובות" מסדה ובלפור, 1925 (מגדל המים שנהרס נמצא משמאל)

Massada and Balfour “streets”, 1925

slide40

עמק הזיתים שבהדר הכרמל, 1935 (משמאל נראות המדרגות המובילות לטכניון שברקע)

Emek Hazeitim (Olive grove valley) in Hadar Hacarmel, 1935

slide41

פינת רח' הרצל-בלפור, 1934 ( בצל השמשייה ניצב שוטר המכוון את התנועה, רח' הרצל דו-סיטרי )

Corner Herzl – Balfour streets, 1934

slide42

רח' הרצל, 1940

Herzl Street, 1940

slide43

רח' הרצל, 1935 (הבניין השני בצד ימין הוא מלון "נשר")

Herzl street, 1935 (the second building on the right is Hotel Nesher)

slide44

המושבה הגרמנית, 1898

The German colony, 1898

slide45

המושבה הגרמנית בסוף המאה התשע עשרה

The German colony at the end of the 19th century

slide46

המושבה הגרמנית בתחילת המאה העשרים

The German colony at the beginning of the 20th century

slide47

המושבה הגרמנית, 1930

The German colony, 1930

slide48

אורחת גמלים בקריית אליעזר של היום, 1900

A caravan in Kiryat Eli’ezer of today, 1900

slide49

קריית אליעזר, 1940

Kiryat Eli’ezer, 1940

slide50

בת גלים, 1915

Bat Galim, 1915

slide51

רכס סטלה מאריס ובתחתיתו מערת אליהו

Stella Maris ridge with Elias cave at it’s bottom

slide52

מערת אליהו, 1893

Elias’ cave, 1893

slide53

מערת אליהו, 1910 (במקור נאמר שהמקום היה מקום תפילה לשלושת הדתות)

Elias’ cave, 1910 (the source states that is was sacred to the three religions)

slide54

השביל לסטלה מאריס על תוואי הכביש הנוכחי, 1887

The foot path to Stella Maris on the site of the present road, 1887

slide55

מנזר סטלה מאריס, 1877

Stella Maris monastery, 1877

slide56

מנזר סטלה מאריס בסוף המאה התשע עשרה

Stella Maris monastery at the end of the 19th century

slide57

מעון הקיץ של עבד אללה פחה ומגדלור לידו. סטלה מאריס, סוף המאה התשע עשרה.

(המגדלור הוחלף מאוחר יותר בזה הנמצא שם עכשיו)

The summer residence of Abd Alla Pasha with it’s adjacent lighthouse.

Stella Maris, end of the 19th century

(the lighthouse was later replaced with the one of today)

slide58

קרן הכרמל, מנזר הכרמליטים והמגדלור

Cape Carmel, the Carmelite monastery and the lighthouse

slide59

תמה ונשלמה ההתחלה של חיפה.

מהלכו של הסיפור עד היום ידוע, חיפה הפכה מעיירה מנומנמת לכפר גדול, וטוב שכך.

את הצפיפות וההמולה היא משאירה לגוש דן, את הקדושה לירושלים.

רק חבל שהתחבורה בחיפה לא מתנהלת כיום יותר בכרכרות שחורות רתומות לסוסים בעלי מידות טובות.

The end of the beginning of Haifa is concluded.

The rest of the story is well known. Haifa turned from a sleepy township into a big village, which is good. It left the crowding and the noise to Tel Aviv, the sanctity to Jerusalem.

A pity that to day the traffic is not any more by black carriages, pulled by good mannered horses..

מצגת זו ניתנת להעברה ללא שינויים.

This presentation ca n be forwarded without changes.

.