250 likes | 266 Views
Hu1ec7 thu00f4ng bu00f4i tru01a1n cu00f3 nhiu1ec7m vu1ee5 u0111u01b0a du1ea7u bu00f4i tru01a1n u0111u1ebfn cu00e1c bu1ec1 mu1eb7t su00e1t cu1ee7a cu00e1c chi tiu1ebft u0111u1ec3 u0111u1ea3m bu1ea3o u0111iu1ec1u kiu1ec7n lu00e0m viu1ec7c bu00ecnh thu01b0u1eddng cu1ee7a u0111u1ed9ng cu01a1 vu00e0 tu0103ng tuu1ed5i thu1ecd cu00e1c chi tiu1ebft<br>https://lop9.com/
E N D
MỤC TIÊU BÀI HỌC KIẾN THỨC KỸ NĂNG THÁI ĐỘ Đọc đượcsơđồnguyênlýcủahệthốngbôi trơn cưỡngbức Có ý thứcvậndụngkiếnthức, kỹnăngđãhọcvàothựctiễn Trìnhbày đượcnhiệmvụ, cấutạochungvànguyênlýlàmviệccủahệthốngbôi trơn cưỡngbức
NỘI DUNG BÀI HỌC I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ 2. Phân loại HỆ THỐNG BÔI TRƠN II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 1. Cấu tạo 2. Nguyên lý làm việc
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ: Khiđộngcơlàmviệc, trongđộngcơcórấtnhiều chi tiếtchuyểnđộngtươngđốivớinhaugây ma sátlàmcác chi tiếtbịmàimòn, nhanhhỏng. Vídụ: pittôngvà xilanh, chốtkhuỷuvớibạclót, chốtpittôngvớilỗchốtpittông,… Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn ñeán caùc beà maët saùt cuûa caùc chi tieát ñeå ñaûm baûo ñieàu kieän laøm vieäc bình thöôøng cuûa ñoäng cô vaø taêng tuoåi thoï caùc chi tieát. Để khắc phục hiện tượng trên cần đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt bị ma sát.
TÁC DỤNG DẦU BÔI TRƠN Bao kín
2. Phân loại: Heäthoángboâitrônñöôïcphaânloaïitheophöôngphaùpboâitrôn BÔI TRƠN BẰNG VUNG TÉ HỆ THỐNG BÔI TRƠN BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC BÔI TRƠN BẰNG PHA DẦU BÔI TRƠN VÀO NHIÊN LIỆU
PHƯƠNG PHÁP BÔI TRƠN VUNG TÉ ÑOÄNG CÔ COÙ CACTE DAÀU Lôïi duïng chuyeån ñoäng quay cuûa caùc chi tieát nhö maù khuyûu, ñaàu to thanh truyeàn, baùnh raêng,… để muùc daàu trong cacte teù leân caùc chi tieát.
PHƯƠNG PHÁP BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC Dầu đi bôi trơn Bơm dầu Van an toàn Cacte Dầu được bơm dầu đẩy đi bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ.
Pha 2 - 4% dầu bôi trơn vào nhiên liệu Nhiªn liÖu PHÁP BÔI TRƠN BẰNG PHA DẦU BÔI TRƠN VÀO NHIÊN LIỆU
II. HEÄ THOÁNG BOÂI TRÔN CÖÔÕNG BÖÙC 1. Caáu taïo • Cactedầu • Lướilọcdầu • Bơmdầu • Van an toàn • Bầulọcdầu • Van khốngchếlượngdầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ báo áp suất dầu Đường dầu chính Đường dầu bôi trơn trục khuỷu Đường dầu bôi trơn trục cam Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG Cónhiệmvụchứadầubôitrơncungcấpchohệthốnglàmviệc. Cacte dầu
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG BƠM DẦU Cónhiệmvụ hút dầubôitrơntừcacte đẩy đến các bềmặt ma sát.
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG BẦU LỌC DẦU Cónhiệmvụlọcsạchcặnbẩntrongdầubôitrơn
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG KÉT LÀM MÁT DẦU Khoang chứa trên Ống lấy dầu nguội Giàn ống Khoang chứa dưới Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ của dầu vượt quá giới hạn cho phép (dầu bị nóng lên).
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG Van an toàn bơm dầu Van khốngchế lượngdầu qua két - Van khống chế đóng hay mở phụ thuộc vào nhiệt độ của dầu bôi trơn. - Van an toàn mở khi áp suất dầu tăng.
2. Nguyên lí làm việc: TH1: KHI HỆ THỐNG LÀM VIỆC BÌNH THƯỜNG CHIA THÀNH 3 TRƯỜNG HỢP TH2: KHI NHIỆT ĐỘ DẦU CAO QUÁ GIỚI HẠN ĐỊNH TRƯỚC TH3: KHI ÁP SUẤT DẦU VƯỢT QUÁ GIÁ TRỊ CHO PHÉP
TH1: KHI HỆ THỐNG LÀM VIỆC BÌNH THƯỜNG Đ.hồ báo áp suất Đường dầu chính Két làm mát Đường dầu bôi trơn trục khuỷu Đường dầu bôi trơn trục cam Van 6 Đường hồi dầu Bầu lọc dầu Van 4 Bơm dầu Lưới lọc dầu Cácte dầu
TH1: KHI HỆ THỐNG LÀM VIỆC BÌNH THƯỜNG Cacte daàu Lưới lọc dầu Bơm dầu Baàu loïc daàu Đường dầu chính Bề mặt ma sát Van khống chế lượng dầu qua két
TH2: KHI NHIỆT ĐỘ DẦU CAO QUÁ GIỚI HẠN ĐỊNH TRƯỚC Đồng hồ báo áp suất Đường dầu chính Két làm mát Đường dầu bôi trơn trục khuỷu Đường dầu bôi trơn trục cam Van 6 Đường hồi dầu Bầu lọc dầu Van 4 Bơm dầu Lưới lọc dầu Cacte dầu
TH2: KHI NHIỆT ĐỘ DẦU CAO QUÁ GIỚI HẠN ĐỊNH TRƯỚC Cacte daàu Lưới lọc dầu Bơm dầu Baàu loïc daàu Đường dầu chính Bề mặt ma sát Két làm mát dầu
TH3: KHI ÁP SUẤT DẦU VƯỢT QUÁ GIÁ TRỊ CHO PHÉP Đồng hồ báo áp suất Đường dầu chính Két làm mát Đường dầu bôi trơn trục cam Van 6 Đường hồi dầu Bầu lọc dầu Van 4 Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu
TH3: KHI ÁP SUẤT DẦU VƯỢT QUÁ GIÁ TRỊ CHO PHÉP Cacte daàu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn
QUAN SÁT VIDEO MÔ PHỎNG VỀ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRONG ĐỘNG CƠ
Đểtránhcáchưhỏngvànângcaotuổithọđộngcơchúng ta nênthaydầuđộngcơđúngđịnhkỳtheokhuyếncáocủanhàsảnxuất. Khithaydầunênchọnloạidầuphùhợpvớiđộngcơ. Dầucóchấtlượngtốtphảilàdầuphùhợpvớitừngloạiđộngcơ do hãngsảnxuất qui định (sửdụngphùhợpvớitốcđộ quay vànhiệtđộ.)
Nếu thảibừabãidầubôitrơnvàomôitrường (nhấtlàdầuđã qua sửdụng) thìsẽgây ô nhiễmmôitrườngđất, nướcvàảnhhưởngnặngnềđếncácsinhvậtđangsốngtrongmôitrườngđó.