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LINEE GUIDA SUL RISPARMIO ENERGETICO IN A.M. Ten. Col. G.A.r.s. Valentino NARDI COMANDO LOGISTICO SERVIZIO INFRASTRUTTU PowerPoint Presentation
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LINEE GUIDA SUL RISPARMIO ENERGETICO IN A.M. Ten. Col. G.A.r.s. Valentino NARDI COMANDO LOGISTICO SERVIZIO INFRASTRUTTU - PowerPoint PPT Presentation


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LINEE GUIDA SUL RISPARMIO ENERGETICO IN A.M. Ten. Col. G.A.r.s. Valentino NARDI COMANDO LOGISTICO SERVIZIO INFRASTRUTTURE 1° REPARTO – 2° UFF. 4^ SEZIONE. AERONAUTICA MILITARE. SMA-LOG 019.

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Presentation Transcript
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LINEE GUIDA SUL RISPARMIO ENERGETICO IN A.M.

Ten. Col. G.A.r.s. Valentino NARDI

COMANDO LOGISTICO

SERVIZIO INFRASTRUTTURE

1° REPARTO – 2° UFF. 4^ SEZIONE

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AERONAUTICA MILITARE

SMA-LOG 019

“LINEE GUIDA PER IL CONTENIMENTO DEI CONSUMI E L’IMPLEMENTAZIONE DI SISTEMI DI AUTOPRODUZIONE ENERGETICA” OTTOBRE 2008

  • traccia le “Linee Guida” da intraprendere in materia di controllo dei consumi;
  • individua le azioni fondamentali che la figura dell’ “Energy Manager”, costituito in ogni Reparto Genio dell’A.M, deve intraprendere in materia di risparmio energetico;
  • propone le possibili strategie, con particolare riferimento ai sistemi di auto-produzione energetica, che prevedono l’impiego delle fonti rinnovabili.
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LINEE GUIDA

Tipo gestionale

  • ANALISI DEI CONSUMI ENERGETICI DELL’ENTE
  • (audit energetico);
  • INTERVENTI DI PICCOLO IMPEGNO;
  • Comportamento degli utenti.
  • INTERVENTI DI MAGGIOR MPEGNO;
  • Manutenzione ordinaria e straordinaria sulle strutture e sugli impianti esistenti;

Tipo tecnico

  • OPERE DI POTENZIAMENTO;
  • Nuove costruzioni.
  • RISTRUTTURAZIONI FUNZIONALI;
  • Di edifici esistenti.
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La Direttiva SMA-LOG019 al punto 3 lettera b, ha determinato quale compito e responsabilità del Servizio Infrastrutture, quella di “dare il massimo impulso a tutte le possibili attività di progettazione, in materia di autoproduzione di energia elettrica, comprese le relative revisioni dei Piani Regolatori degli Enti/Reparti interessati”:

Attività studio e ricerca

  • E’ stata avviata l’attività operativa degli Energy Manager presso i tre Reparti Genio A.M. (Milano – Ciampino (RM) – Bari Palese (BA) -
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sperimentazione

  • Di apparecchi illuminanti ad elevato risparmio energetico presso il 4° piano scala “C” del palazzo A.M. – (controllo del flusso luminoso di ogni singolo punto luce tramite fotocellula di dimmerazione)
  • Risparmio energetico sull’impianto in esame pari a circa il 40-45%
  • Nella Programmazione Triennale Scorrevole 2010-2012 è stato inserito un intervento di sostituzione di corpi illuminanti presso il Palazzo A.M. a costo zero da finalizzarsi tramite concessione.
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sperimentazione

  • Di regolatori di flusso luminoso (variano la tensione di alimentazione) su impianti di illuminazione esterna e interna presso l’Aeroporto di Cameri (NO).
  • Risparmio energetico sull’impianto in esame pari a circa il 35-40%
  • Nella Programmazione Triennale Scorrevole 2010-2012 è stato inserito un intervento per ogni E.F. pari a € 300.000,00 per l’approvvigionamento di una serie di regolatori di flusso luminoso da installare presso gli Enti /Reparti A.M. a mezzo dei Gruppi Genio Campale .
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sperimentazione

  • Apparecchi di illuminazione esterna con lampade a induzione presso il 2° R.G.A.M. di Ciampino.
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PRIMA

Illuminazione con lampade SAP da 150 W

DOPO

Illuminazione con lampade ad induzione da 100 W

  • Risparmio energetico pari a circa il 30% rispetto a impianti con tecnologia “tradizionale”.
  • Risparmio sulla manutenzione dell’ impianto,.
  • Durata delle lampade circa 100.000 ore rispetto a 20.000 ore delle lampade SAP.
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Auditing Energetico commissionato all’Università la Sapienza di Roma presso l’aeroporto di Centocelle.

  • Consiste in una verifica dello stato energetico dell’utenza esaminata tramite opportune check-list finalizzate a raccogliere e organizzare, in modo veloce e sistematico, tutti i dati necessari all’indagine da realizzare.
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INTERVENTI in CORSO Inserito nella P.T.S. 2009

  • Impianto di COGENERAZIONE Aeroporto dICameri (NO)
  • Preparazione del Bando di Gara da parte della Direzione Generale dei Lavori e del Demanio.

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI in CORSO Inserito nella P.T.S. 2009

  • Impianto FOTOVOLTAICO aeroporto di Galatina (LE)
  • Preparazione del Bando di Gara da parte della Direzione Generale dei Lavori e del Demanio.
  • Potenzialità dei P.V. dell’imp.to da realizzare:
  • Sup. resa disponibile dal P.R. 13 ha –
  • Potenza max di picco – 3.81 MWp –
  • Energia prodotta – 6.65 GWh -

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto di Amendola (FG)

Sup. resa disponibile dal P.R. 60 ha –

Potenzialità dei P.V. per autoconsumo

Sup. necessaria circa 14 ha –

Potenza max di picco – 9 MWp –

Energia prodotta – 12 GWh -

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto di Bari Palese

Sup. resa disponibile dal P.R. 0.9 ha –

  • Potenzialità dei P.V. dell’impianto da realizzare:
  • Sup. resa disponibile dal P.R. 0.9 ha –
  • Potenza max di picco – 0.5 MWp –
  • Energia prodotta – 0.7 GWh -

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto di Gioia del Colle (BA)

Sup. resa disponibile dal P.R. 12 ha –

  • Potenzialità dei P.V. dell’impianto da
  • realizzare:
  • Potenza max di picco – 7.5 MWp –
  • Energia prodotta – 9.8 GWh -

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto di Trapani Birgi
  • Potenzialità dei P.V. dell’impianto da
  • realizzare:
  • Sup. necessaria circa 15 ha –
  • Potenza max di picco – 9.3 MWp –
  • Energia prodotta – 12 GWh -

(AUTOCONSUMO)

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto di Sigonella (CT)
  • Sup. resa disponibile dal P.R. 35 ha –

Potenzialitàdei P.V. dell’impianto da

realizzare:

Potenza max di picco – 21 MWp –

Energia prodotta – 28 GWh -

(AUTOCONSUMO)

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto di Pratica di Mare (RM)

Sup. resa disponibile dal P.R. 35 ha

Potenzialità dei P.V. dell’impianto da

realizzare:

Potenza max di picco – 21 MWp –

Energia prodotta – 28 GWh -

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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INTERVENTI FUTURI INSERITI NELLA P.T.S. 2010-2019

  • Impianto FOTOVOLTAICO Aeroporto DECIMOMANNU (CA)
  • Sup. resa disponibile dal P.R. 40 ha
  • Potenzialità dei P.V. dell’impianto da
  • realizzare:
  • Potenza max di picco – 25 MWp –
  • Energia prodotta – 32 GWh -

(AUTOCONSUMO)

Da finalizzare in regime di concessione per non gravare sul bilancio della Difesa.

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Per tutti gli interventi i Reparti Genio A.M., in linea con le innovazioni ordinative introdotte dalla SMA-LOG 019, avvalendosi dei neo costituiti Uffici per il Risparmio Energetico, dovranno corredare tutti i progetti della certificazione di valutazione dei parametri richiesti dalla normativa vigente in termini di Efficienza Energetica (variabili da A+ a G) e Fabbisogno di Energia Primaria non Rinnovabile, a monte ed a valle dell’esecuzione delle opere, e stimolare graduali interventi di riqualificazione energetica.

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COMANDO LOGISTICO

SERVIZIO INFRASTRUTTURE

Grazie per l’attenzione

1° Reparto 2° Ufficio 4^ Sez -Impianti Speciali-

Viale dell’università, 4 =00185 Roma =

Ten. Col. G.A.r.s. Valentino NARDI

0649864372 – 6004372

valentino.nardi@aeronautica.difesa.it