Части презентации

1. Правила парусных гонок 2009–2012Новый Раздел СПрезентация подготовлена для семинара судей Новороссийск, 16–18.03.2009г.За основу взята презентация рабочей группы ISAF (ноябрь 2008г.)

2. Части презентации 1. Введение: кратко о том, что нового 2. Цели и принципы нового Раздела C 3. Структура 4. Когда применяется правило 18 5. Правило 18: основные применения; определение «Место у знака» 6. Другие правила у знаков; поворот оверштаг в зоне; поворот фордевинд 7. Место для прохождения препятствия (Правило 19) 8. Протяженное препятствие (Правило 19.2(c)) 9. Место для поворота оверштаг у препятствия (Правило 20) 10. Оправдание 11. Кратко: Избранное для гонщиков Примечание: на схемах– направление ветра всегда сверху вниз

3. Кратко – что нового • Три правила вместо двух: 18 – для прохождения знаков 19 – для места при прохождении препятствий 20 – для места при повороте оверштаг у препятствий • Правило 18 применяется когда любая из яхт достигнет зоны, а не когда яхты «приготовились пройти знак» • Зона трех длин вместо двух для большинства регат • Новое определение «место у знака»описывает место для приближения к знаку и место у знака • Нет никаких зон у препятствий, которые не являются знаками • Нет перехода права дороги(ну, почти нет) • Оправдание за нарушение правил расхождения при использовании места у знака, на которое яхта имеет право • Переписано правило для поворота оверштаг у препятствия

4. Цели и принципы Цели • Соответствовать тому, как сегодня гоняются спортсмены; свести к минимуму изменения «правил игры» • Быть короче и проще для понимания, чем предыдущие правила • Когда две яхты встречаются, должно быть ясно – какие правила и как применяются • Предотвратить контакт Принципы • Никаких изменений или отмены базовых правил расхождения или Раздела В • Свести к минимуму исключения и неопределенности

5. Структура раздела С Раздел C: У знаков и препятствий Преамбула • не применяется у стартового знака при приближении к линии чтобы стартовать • когда Правило 20 применяется,Правила 18 и 19 не применяются • Правило 18: Место у знака • Правило 19: Место для прохождения препятствия • Правило 20: Место для поворота оверштаг у препятствия Яхты приближаются к линии,чтобы стартовать? Подветренная яхта запрашивает место для поворота оверштаг? Применяется правило 20 НЕТ ДА НЕТ Яхты проходят протяженное препятствие? Применяется правило 19.2(с) ДА ДА НЕТ Яхты приближаются к знаку или находятся у знака? Применяется правило 18 ДА НЕТ Раздел С не применяется Применяется правило 19 НЕТ ДА Яхты находятся у препятствия?

6. Когда применяется правило 18 Определение «Зона»: Область вокруг знака в пределах трех длин корпуса яхты, ближайшей к знаку. 3 длины • Между яхтами, когда они должны оставить знак с одной и той же стороны... • ... и хотя бы одна из них находится в зоне • Однако оно не применяется между яхтами на противоположных галсах, когда они идут в лавировку против ветра • между яхтами на противоположных галсах, когда надлежащий курс для одной из них – поворот оверштаг у знака • между яхтой, подходящей к знаку и яхтой, уходящей от него • если знак – протяженное препятствие (вместо него применяется правило 19.2)

7. Место у знака: основное применение (пр. 18.2) 3 длины • Наружная связанная яхта обязана дать внутренней яхте место у знака (пр. 18.2(b)) • Яхта, идущая чисто позади обязана дать место у знака яхте, идущей чисто впереди. • Если не применимо ни одно из указанных выше положений, или если впоследствии любая из яхт делает поворот оверштаг (пр. 18.2(с)), то наружная яхта обязана дать внутреннейместо у знака (пр. 18.2(а)) Обязана дать место у знака Когда первая яхта войдет в зону 3 длины Обязана дать место у знака Обязана дать место у знака 3 длины 3 длины Обязана дать место у знака Примечание: Яхта, имевшая право дороги, сохраняет его.

8. Что такое Место у знака? Определение Место у знака: Место для яхты, чтобы идти к знаку и, затем, место, чтобы идти надлежащим курсом, пока она находится у знака. Однако, место у знака не включает в себя место для поворота оверштаг, если только связанная яхта не является наветренной и внутренней по отношению к яхте, обязанной предоставить место у знака. 3 длины Прямой курс на знак Обязана дать место у знака с этого момента Надлежащий курс у знака Не обязана давать место для поворота оверштаг Обязана дать место для поворота оверштаг 3 длины Примечание: «У» понимается в его обычном смысле. Переход от «ИДТИ К» к «У» не вызывает существенных изменений прав яхт. Обязана дать место у знака с этого момента НЕ прямой курс на знак

9. Другие правила о Месте у знака: 18.2(d) и (е) • Доказывание (18.2(d)): Если имеются разумные сомнения в том, что яхта установила или прекратила связанность вовремя, должно считаться, что не вовремя. • Предвидение (18.2(е)): Если яхта связалась изнутри из положения чисто позади, и с момента установления связанности наружная яхта не имеет возможности предоставить место у знака, она не обязана предоставлять его. Имеет право на место у знака, чтобы идти этим курсом 3 длины Обязана предвидеть необходимость предоставления места

10. Дополнительный поворот оверштаг в зоне (пр. 18.3) Подпадает под действие правила 18.3 Цель – препятствовать поздним поворотам оверштаг внутри зоны • Если две яхты приближались к знаку на противоположных галсах, и одна из них меняет галс и в результате подпадает под действие правила 13 в зоне, а другая выходит на знак, то: • Правило 18.2 после этого не применяется. Вместо этого яхта, сменившая галс • не должна заставлять другую яхту идти выше крутого бейдевинда, чтобы избежать ее • не должна препятствовать другой яхте пройти знак с предписанной стороны • должна предоставитьместо у знака, если другая яхта окажется связанной с внутренней стороны. Выходит на знак Определение «Выходит на знак»: Яхта выходит на знак, когда она находится в позиции, позволяющей пройти знак с наветренной стороны и оставить его с предписанной стороны без смены галса.

11. Дополнительный поворот фордевинд у знака (пр. 18.4) • Когда внутренняя связанная яхта, имеющая право дороги, должна сделать поворот фордевинд у знака, чтобы идти надлежащим курсом, то пока яхта не сделает поворот, она не должна отходить от знака дальше, чем необходимо, чтобы идти этим курсом • Правило 18.4 не применяется у знака ворот Нет обязательств у знака ворот Внутри зоны. Должна сделать поворот фордевинд, чтобы идти надлежащим курсом 3 длины 3 длины 3 длины • Когда правило 18 (требование дать место у знака)перестает применяться? • Перед знаком: когда яхта, имеющая право на место, выходит из зоны. • После знака: когда яхта, имеющая право на место, больше в нем не нуждается (сравните с тем, когда перестает применяться правило 10).

12. Оправдание по правилу 18.5 Яхта, использующая место у знака, на которое она имеет право, может быть оправдана в следующих случаях: • когда она обязана сторониться и в результате нарушает правила 10–13 • когда она имеет право дороги и нарушает правила 15 или 16 при огибаниизнаканадлежащим курсом Обязана дать место у знака 3 длины В В А 3 длины В В обязана сторониться, А обязана дать место у знака. В использует место у знака, на которое она имеет право. А нарушает правило 18.2, В нарушает правило 11, но оправдана. В обязана сторониться, А предоставляет место у знака, как требуется. В использует больше места, чем имеет право и нарушает правило 11. Оправдания нет. А заканчивает поворот оверштаг чисто впереди. В затем связывается.А обязана дать место у знака. Если В нарушит правило 15 или 16, она будет оправдана. А А

13. Место для прохождения препятствий (правило 19) • Яхта, имеющая право дороги, может выбрать – с какой стороны проходить (пр. 19.2(а)) • Она должна дать место любой внутренней связанной яхте (пр. 19.2(b)) Препятствие Препятствие Выбирает пройти с наветра. Другая яхта обязана сторониться (и дать место) Выбирает пройти с подветра. Обязана дать место другой яхте • Примечание: • Правило 19 не применяется у знака, если только знак не является протяженным препятствием (например, берег острова), этом случае также применяется правило 19.2(с) • Применяются те же требования по предвидению ситуации, что и у знаков Определения «Связаны, Чисто впереди, Чисто позади»: Новое: Эти термины всегда применяются к яхтам на одном галсе. Они не применяются к яхтам на разных галсах, за исключением двух случаев: когда применяется правило 18 или когда яхты идут курсом > 90° к истинному ветру.

14. Место для прохождения препятствий (правило 19) Место! Медленная яхта А нарушает правило 19.2(b) Нет оправдания для яхты В В В 1 Еще несколько примеров Медленная яхта А А Место! В Нарушений нет – В не является внутренней яхтой В В 2 А А Медленная яхта Медленная яхта А Медленная яхта Связаны! А В Связаны! В А 3 3 длины А и В связаны на противоположных галсах

15. Оправдание по правилам 18 и 19 Правило 18Оправдание возможно для яхты берущей место у знака, на которое она имеет право в следующих случаях: • когда она должна сторониться и в результате нарушает правила 10–13 • когда она имеет право дороги и нарушает правила 15 или 16, огибая знак своим надлежащим курсом Правило 19Оправдание возможно только по правилу 64.1(с), то есть: • когда она вынуждена нарушить правила вследствие того, что другая яхта нарушила правила

16. Правило-исключение у протяженных препятствий (правило 19.2(с)) Если яхта, которая была чисто позади и обязана сторониться, становится связанной между другой яхтой и протяженным препятствием и нет места для ее прохода, то она не имеет права на место. Пока сохраняется связанность она должна сторониться. Примечание: Это единственный случай замены правил Раздела А. А А В В Когда А была чисто позади, она была обязана сторониться. Затем она остается обязанной сторониться и не имеет права на место. Когда А была чисто позади, она имела право дороги. Затем она имеет право на место, а В обязана сторониться. Определение «Препятствие».Дополнительное разъяснение: Судно на ходу, включая яхту в гонке, никогда не является протяженным препятствием.

17. Место для поворота оверштаг у препятствий (пр. 20) Идет крутым бейдевиндом или выше • А делает оклик и дает В время для ответа (могут быть яхты с наветра от В). • В делает поворот оверштаг так быстро, как это возможно, или делает оклик: «Поворачивай!» и дает место. • А делает поворот оверштаг так быстро, как это возможно. Оклик о месте нарушает правило 20.3, когда: • Безопасность плавания не требует значительного изменения курса от А. • Препятствие является знаком, на который Ввыходит. Примечание:Даже если оклик А нарушает правило 20.3, пункты 1–3, указанные выше, все равно применяются. В А Оклик А нарушает пр. 20.3, так как В выходит на знак ЗНАК В А

18. Оправдание по правилам 18, 19 и 20 Оправдание возможно для яхты берущей место или место у знака, на которое она имеет право в следующих случаях: Правило 18 • Когда она должна сторониться и в результате нарушает правила 10–13 • Когда она имеет право дороги и нарушает правила 15 или 16, огибая знак своим надлежащим курсом Правило 20 • когда она сделала оклик и нарушила правила 10–13, 15 или 16, выполняя поворот оверштаг после ответа: «Поворачивай!» Правило 19 • Оправдание возможно только по правилу 64.1(с), т. е. только при вынужденном нарушении Примечание: Если яхта оправдана, она считается действовавшей без нарушения правил.

19. Что все это значит для тебя, гонщик? • Яснее стал момент, когда начинает применяться правило места у знака, яснее стали правила, устанавливающие: кто имеет право дороги и кто обязан давать место. • У знаков – большая зона дает возможность раньше распределить права и обязанности, до того, как возникнут проблемы. • Обязательства по месту у знака действуют, пока яхта в зоне идет к знаку также, как и у знака. • Нет никаких зон вокруг препятствий. Это особенно важно, когда препятствием является яхта, имеющая право дороги. • У препятствия, которое не является знаком, если нет места и внутренняя яхта, имеющая право на место, может уйти в сторону, она обязана сделать это и протестовать вместо того, чтобы сохранять свой курс, когда ей явно не дают место. • Если кто-то окликом запрашивает место для поворота оверштаг, Вы обязаны сделать поворот оверштаг, даже если считаете оклик неправильным.