עצמאים בשטח

1. עצמאים בשטח

2. כבישים עצים בתים שטח תמרורים ורמזורים רחובות אנשים חיות כלי רכב

3. אחריות משהוא אישי שלי לבד עצמאות קשור בגיל

4. שעור מס' 1נושא: עצמאים בשטח • שטח- מתייחס למרחב התעבורתי על מרכיביו השונים: שטח פיזי כולל: הדרכים בהם מתרחשת הפעילות האנושית ותנועת כלי הרכב. • עצמאות- עצמאות כרוכה בקבלת זכויות אך גם בעמידה בחובות כגון: הפעלת שיקול דעת,החלטת החלטות,תכנון,עמידה בלוח זמנים ועוד. • עצמאים בשטח- הכוונה לילדים שמתנהגים בשטח באופן אחראי ללא כל הנחייה והכוונה צמודה ומתמדת של מבוגר, על הזכויות והחובות הכרוכות בדבר. דוגמאות: *הליכה לבית הספר,לחברים, לתנועת הנוער ללא לווי מבוגר. *לווי אח צעיר לגן. *חצייה עצמאית של כבישים סואנים. *נסיעה באופנים למקומות מרוחקים.

6. שיעור מס' 2 מרחב תעבורתי- מונח מקצועי של המילה שטח. מרחב התעבורתי נעים עוברי דרך שונים כמו הולכי רגל,נהגים,רוכבי אופניים ואופנוענים. המרחב התעבורתי כולל את רשת הרחובות בשכונה,בישוב או בעיר,כולל את אמצעי הבטיחות השונים כמו: תמרורים רמזורים, כמו כן את כלי הרכב והמבנים.

7. התמצאות במפה שאלות לעבודת כיתה! • האם המרחב התעבורתיבישוביינו דומה לשכונת ההדסים. • מהוא המבנה מצפון לבית של נועה. • מי גר קרוב יותר לבית הספר נועה או עמית. • היכן נמצא המרכז המסחרי. • מי מהילדים גר בדרום העיר.

8. שעור מס' 3נושא: מבנה העיר ושכונת המגורים והשפעתו על הבטיחות בדרכים רעיון מרכזי - התפתחות של העיר באה לידי ביטוי בגידול בשטח ובהיקף האוכלוסייה. במקביל היישוב עובר תהליך של התפצלות לאזורי תפקוד שונים. כל אזור תפקוד מנוצל לעיסוק מרכזי אחד ושימושי קרקע אחדים- אזור תעשייה, קריית חינוך,שכונות מגורים ועוד. אתרי הפעילות מתרבים ונעשים מגוונים יותר. אתרי הפעילות הופכים למחוללי תנועה היוצרים בעיות בטיחות בסביבתם.

9. מאפייני ישוב עירוני והשפעתם על הבטיחות בדרכים * שטח היישוב גדול יחסית יש צורך להגיע ממקום למקום ברכב. * צפיפות אוכלוסייה גבוה יחסית כמות כלי הרכב גדול * תעסוקת התושבים בעיקר תעסוקה עירונית :מסחר, תעשייה ,שרותי בניה,תחבורה ועוד אתרים מחולל תנועה. * מרחק בין הערים מעבר כלי רכב גודש תנועה ופקקים. * הרכב האוכלוסייה יש קשר בין רמה חברתית –כלכלית למספר כלי הרכב למשפחה.

10. אזורי תפקוד הישוב העירוני מספק את הצרכים השונים של המתגוררים בו: מגורים, תעסוקה, שירותים שונים כמו: חינוך, בריאות, תרבות, תחבורה ,חשמל ועוד.לשם כך מחולק הישוב לאזורי תפקוד, אזור תפקוד מנוצל לעיסוק מרכזי אחד. במרחב הישוב יש תנועה של אנשים מאזור אחד למשנהו, לפי הצרכים שלהם.

11. מע"ר – מרכז עסקים ראשי • אזור שבו מתרכזת רוב הפעילות המסחרית, העסקית, שרותי הבידור והתרבות של העיר. • המע"ר מצוי לרוב במרכז העיר והוא הליבה של הפעילות הכלכלית.בתקופה זו מועברים רוב חלקי • המע"ר לאזורי הקניונים בשולי העיר, והתנועה במרכז העיר הופכת לאזור של תנועה עוברת. • המע"ר מושך אליו אנשים רבים,לכן כמות הולכי הרגל מרובה בו. וכן כמות כלי הרכב המגיע אליו. • המע"ר הוא אזור מחולל תנועה.

12. אזורי מגורים • העיר מיועדת למגורים לתושביה ולכן אזורי המגורים (השכונות) תופסים שטח נרחב. • באזורים אלו מצויים בתי מגורים חלקם מבנים רווים(רבי קומות)וחלקם צמודי קרקע. • בדך כלל באזורי המגורים ימצאו השירותים החיוניים לתושבים כמו: מוסדות חינוך,קופות חולים,גינות ציבוריות מתנ"ס ועוד. • תנועת הולכי הרגל בשכונות מועטה במשך היום היא גוברת בבוקר מוקדם(יציאה לעבודה ולבתי הספר) ובשעות אחר הצהריים (בחזרה).

13. שטחים ירוקים • שטחים פתוחים בחלקם גדלה צמחייה. עיר צריכה "ריאות ירוקות" על מנת לספק לתושביה איכות חיים. פארקים,מגרשי משחקים וגנים ציבוריים.

14. אזורי תעשייה מפעלי התעשייה ובתי החרושת, אזורים אלו ממוקמים בדר כלל בשולי העיר,מכיוון שהם זקוקים לשטח נרחב יותר והקרקע זולה יותר. כמו כן חלק מהתעשייה מהווה מטרד סביבתי.

15. אזורים מתמחים אזורים בעלי תפקוד מיוחדים, כמו קריית חינוך הכוללת בתי ספר וגני ילדים, קופת חולים ועוד.

16. אזורי תחבורה אזורים המשמשים לתחבורה כמו: תחנת רכבת,תחנת מוניות,אוטובוסים.

17. שיעור מס 4מאפייני אזור המגורים והשפעתם על רמת הבטיחות בדרכים אופי הבנייה – בשכונה שבה רוב בתי המגורים רבי קומות, כמות האוכלוסייה גדולה יותר ולכן תנועת כלי הרכב גדולה מאשר בשכונה בה רוב בתי המגורים צמודי קרקע. אתרי הפעילות – אתרי פעילות מגוונים ושירותים לתושבים יוצרים סביבם תנועה מרובה,והם נקראים "מחוללי תנועה". מיקום השכונה – מיקום השכונה ביחס למרכז הישוב או בקרבה לאזורי תפקוד בעייתיים יקבע את סוג כלי הרכב שיעברו בה ואת נפח התנועה .

18. עבודה: • ציירו מפה של שכונת המגורים שלכם, ביחס לאתרי הפעילות של השכונה או הישוב. 2. מה דעתכם לגבי רמת הבטיחות בשכונה שלכם. 3. מה דעתכם לגבי רמת הבטיחות באתרי הפעילות השונים. 4. האם הייתם משנים דבר מה כדי שרמת הבטיחות תהיה טובה יותר.

19. שיעור מס 5התפתחות עירונית והשפעתה על הבטיחות בדרכים *בעבר –שטח העיר קטן יחסית, כי הניידות ממקום למקום נעשתה ברגל,רוב השירותים ומוסדות הציבור רוכזו במרכז העיר. *התפתחות כלי רכב אפשרה ניידות גבוהה והייתה אחת הסיבות לשינויים שחלו במבנה העירוני וגידולה, הן מבחינת שטח והן מבחינת מספר התושבים. * גידול העיר כלל סיפוח ישובים ואזורים כפריים לשטחה.וכן זרימת תושבים אל העיר בשל חיפוש אחר מקומות עבודה,בילוי ו מתן שירותים. במקביל הגירה של אוכלוסייה לשולי העיר כדי להתרחק מן המרכז הסואן, האיץ את תהליך התפתחות הפרוורים בשולי העיר.

20. בעיות שנוצרו: *בעקבות הגידול באוכלוסייה והתפתחות כלי הרכב גידול בכמות התחבורה,יצירת בעיות בתעבורה ובנגישות למקומות השונים. *בשל מחירי הקרקע הגבוהים בעיר בעיקר במע"ר ובשל בעיות החנייה מרכזים מסחריים ושירותים החלו לנדוד לשולי העיר, לכן ישנה תנועת כלי רכב למקומות אלו.

21. שיעור 6רשת הדרכים • בעיר קיימים שלושה סוגי דרכים עיקריות, לכל סוג יעוד משלו: