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EVOLUÇÃO DO TRÁFEGO DE MERCADORIAS , por modos de transporte

Mercadorias importadas por Portugal. Exportadas por Portugal. Fonte: LOPES e CARVALHO, 2008, p.213. EVOLUÇÃO DO TRÁFEGO DE MERCADORIAS , por modos de transporte. QUE FACTORES EXPLICAM que o transporte marítimo seja competitivo?. Variação do custo de transporte com as distâncias.

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EVOLUÇÃO DO TRÁFEGO DE MERCADORIAS , por modos de transporte

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Presentation Transcript

  1. Mercadorias importadas por Portugal Exportadas por Portugal Fonte: LOPES e CARVALHO, 2008, p.213 EVOLUÇÃO DO TRÁFEGO DE MERCADORIAS, por modos de transporte

  2. QUE FACTORESEXPLICAM que o transporte marítimo seja competitivo? Variação do custo de transporte com as distâncias Fonte: ANTUNES, 1997, p.32 + Especialização dos navios

  3. Portos de pesca « OS PORTOS ACENTUAM A LITORALIZAÇÃO DO PAÍS » Portos comerciais: principais/secundários Caniçal Fonte: MARQUES et al., 2002, p.226; RODRIGUES et al., 2004, p.166

  4. Fonte: http://uplod.wikimedia.org/wilipedia/commons/8/80/Azores_CIA.jpg

  5. EMBARCAÇÕES entradas nos portos nacionais, em 2006 Sines Setúbal Aveiro Em (%) TOTAL DE MERCADORIAS movimentadas,em milhões de toneladas, em 2006 Leixões Lisboa Fonte: INE, 2007, p.101; 104-105

  6. TOTAL DE MERCADORIAS MOVIMENTADAS nos principais portos das DAS REGIÕES AUTÓNOMAS, em milhões de toneladas, em 2006 Fonte: INE, 2007, p.104-105

  7. TIPO DE CARGA NOS PRINCIPAIS PORTOS PORTUGUESES, EM 2006 Fonte: LOPES e CARVALHO, 2008, p.230

  8. TERMINAL DA AUTOEUROPA NO PORTO DE SETÚBAL Fonte: ANTUNES, 1997, p.54

  9. TERMINAL DE CONTENTORES NO PORTO DE LISBOA Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Lisboa

  10. Terminal petroquímico PORTO DE SINES Terminal petrolífero Fonte: http://www.portodesines.pt Terminal de gás natural

  11. Terminal multipurpose Terminal XXI Fonte: http://www.portodesines.pt Rotas mundiais de transporte marítimo de contentores Fonte: MOTA e ATANÁSIO, 2004, p.195

  12. Fonte: http://www.apdl.pt

  13. PORTO DE AVEIRO « Facultar o acesso competitivo de mercadorias aos mercados regionais, nacionais e internacionais, promovendo assim, o desenvolvimento económico da sua região » Fonte: http://www.portodeaveiro.pt;http://www.av.it.pt/aveirocidade/pt

  14. Fluxos de tráfego marítimo na costa portuguesa OS PORTOS NACIONAIS APRESENTAM POTENCIALIDADES, MAS AINDA ENFRENTAM DESAFIOS Os principais portos europeus Fonte: MATOS et al., 2004, p.221; MARQUES et al., 2002, p.250

  15. (1) Orientações Estratégicas para o Sector Marítimo-Portuário (2) Planos estratégicos com enquadramento nestas orientações « O PORTO DE AVEIRO será um dos mais dinâmicos e competitivos portos da faixa atlântica da Península Ibérica no transporte de curta e média distância e possuirá um amplo pólo de desenvolvimento logístico e industrial ». Fonte: http://www.portodeaveiro.pt Em relação aos portos nacionais, o que é que tem sido feito? Alargar o hinterland/Aproveitar a capacidade em reserva/Melhorar a oferta de serviços portuários

  16. (3) REDE NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS localizadas nos principais centros urbanos, nos portos nacionais, eixos fronteiriços e regionais (4) Integração dos portos na rede europeia de auto-estradas do mar 1. POTENCIAR a actividade portuária E EXPANDIR a sua área de influência para Espanha; 2. FOMENTAR a intermodalidade e a utilização dos modos ferroviário e marítimo. Fonte: LOPES e CARVALHO, 2008, p.216

  17. REDE IBÉRICA DE GASODUTOS Fonte: LOPES e CARVALHO, 2008, p.239

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