Une Ville-Port

1. Une Ville-Port

2. La situation géographique, l’histoire du port et la culture maritime de la ville, • la proximité de 2 pays, au Maghreb avec qui les échanges s’intensifient, • la saturation des axes routiers : 200 camions/jour au Perthus venant du Maroc, soit + 7 %/an, • la préoccupation écologique : 1 l de gasoil permet le transport d'1 tonne sur 100 km par mer, sur 50 km par rail et sur 10 km par route, Sont autant de facteurs qui montrent que SETE a un avenir de Ville-PORT et de relais pour le transport inter-modal.

3. La situation, aujourd'hui : - une rupture de charge pénalisante, par manque de zones logistiques proches du port, - une absence de gestion inter-modale entre mer et fer , - une occupation empirique des espaces de la concession, sans schéma directeur du port. - une baisse des flux de fret (-11% entre 2007 et 2006)‏ Depuis les années 90, en transit par la région, la part de la route est passée de 35 à 55 % ; la mer de 60 à 41 et le fer est resté à 4 % : ce sont 15 000 poids lourds/jour qui transitent par les autoroutes du Languedoc Roussillon, fin 2007.

4. Notre projet, nos propositions : - positionner Sète comme un relais pour le cabotage maritime (route ou autoroute de la mer )‏, avec les moyens nécessaires - favoriser l'émergence d'une fonction logistique, dans des zones dédiées, pour valoriser le fret, - organiser avec les communes de l'hinterland un “espace maritime”

5. Notre politique : un contrat de coopération - avec les partenaires publics, Etat, Région, Conseil Général, agglomération, communes et avec les privés (professionnels maritimes et terrestres)‏ - pour spécialiser les zones dans et autour du port, avec une gestion harmonieuse des secteurs d'activités (commerce -marchandises et voyageurs-, pêche, plaisance)‏ - pour organiser des partenariats avec d'autres villes- ports de la Méditerranée

6. Notre ENGAGEMENT : faire de la Commune et de l‘Agglomération 2 partenaires majeurs pour les professionnels, avec : • une présence active dans les futures structures de gestion du port, • une politique foncière adaptée pour des réserves à vocation économique, • l’organisation de zones et de services économiques dédiés au fret maritime, • l’informatisation des zones (y compris sur le port) - le développement des liens routiers et autoroutiers avec les régions périphériques

7. Ainsi, le projet de SETE - Ville-Port c'est : - remettre le Port et la culture maritime au coeur du développement de la Ville et de l'agglomération, - faciliter l'organisation de routes maritimes et terrestres, en inter-modal, en rendant accessible le transport combiné aux PME, - impulser des relations directes entre professionnels des 2 rives de la Méditerranée

8. Ce projet “SETE – Ville - Port” Propose un développement du cabotage maritime sur l’Ouest de la Méditerranée parce qu'il est peu consommateur d’énergies fossiles et qu'il permet un transport fondé sur le respect de l’environnement, • est le signe fort d’une implication de la commune dans le champ du développement durable. • Il est un des volets économiques de l’Agenda 21 de l'équipe TOUS pour SETE

9. TOUS pour SETE TOUS pour SETE Une Ville-Port Notre Ville-Port