1 / 21

Project “Schone motor”

Project “Schone motor”. Project “Schone motor” Projectgroep: 2 ‘Schoon schip maken’. Inhoud. Voorstellen Doel Onderzoeksopzet Ms. Heber Onderzochte technieken Emissiereductie Financiën Markt? Vragen. Voorstellen. Lindert Wijkhuijs Amit Biharie Hans van Haastert Joan Constancia

yolanda-rhodes
Download Presentation

Project “Schone motor”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Project “Schone motor”

  2. Project “Schone motor”Projectgroep: 2‘Schoon schip maken’

  3. Inhoud • Voorstellen • Doel • Onderzoeksopzet • Ms. Heber • Onderzochte technieken • Emissiereductie • Financiën • Markt? • Vragen

  4. Voorstellen • Lindert Wijkhuijs • Amit Biharie • Hans van Haastert • Joan Constancia • Karim Rida • Lennart van Nimwegen • Bart Dijkman

  5. Doel Reduceer op een praktisch haalbare en innovatieve wijze de emissie in de binnenvaart.

  6. Onderzoeksopzet • Inventariseren technieken • Analyse ms. Heber • Verzamelen feedback • Toepassing technieken • Advies

  7. Ms. Heber (1) • Kempenaar • 50 x 6,6 m • Maximale lading: 547 ton • Caterpillar D342 (met turbo) • 127 kW (max. 1225 rpm) • 1957 • Revisie: 1992

  8. Ms. Heber (2) • Schipper: Frank Plage • 1500 uur p.j. • Onderhoud in eigen beheer • Wél investeren, geen kosten maken

  9. Onderzochte technieken • Roetfilters • NOx-reducerende technieken • Brandstof • Olie • Vaartechniek

  10. Roetfilters • EmiGreen CST-X • Kosten: € 6.300,- • Baten: aanzienlijke emissiereductie • CO 85% - 95% • HC 50% - 70% • NOx 10% - 20% • Roet 40% - 80% • Diesel geur > 75%

  11. NOx-reducerende technieken • SCR • Subsidie bij CCR 2 • Waterinjectie • CUBE injector • Investering: € 59.500,- • Financieel resultaat onbekend

  12. Brandstof • Alternatieven: • Biodiesel • Bio-ethanol • PPO • Zwavelvrije brandstof (additief) • Financiële haalbaarheid • Marktaanbod

  13. Olie • Viscositeit • Reductie wrijving • Emissiereductie na meting • Bypass filter • Trabold filter • Verversingsinterval tot 6 keer langer • Geen aantoonbare emissie, wél milieuvriendelijker

  14. Vaartechniek • Hydrodynamische weerstand • Motorvermogen • Reductie toerental • Huidig toerental: 1000 rpm • Aanbevolen toerental: 957 rpm • Brandstofbesparing: 6 % bij gelijke snelheid

  15. Gekozen technieken • EmiGreen CST-X • Trabold filter • Vaartechniek

  16. Emissie overzicht

  17. Emissie overzicht

  18. Financiën • Kosten • EmiGreen CST-X: € 6.300,- • Trabold filter: € 382,- • Totaal € 6.682,- • Baten: • Brandstofbesparing € 1.395,90 • Oliebesparing € 57,43 • Totaal € 1.453,33 • Terugverdientijd: 4,6 jaar

  19. Markt? • Vergelijkbare schepen • Actieve motoren: 2 stuks • Subsidies nodig voor maatwerk

  20. Markt? • Vergelijkbare schepen • Actieve motoren: 2 stuks • Subsidies nodig voor maatwerk

  21. Slot • Ms.Heber • EmiGreen CST-X • Trabold filter • Vaartechniek • Emissiereductie in groot aantal stoffen • Terugverdientijd 4,6 jaar • Vragen

More Related