DMU formandsmøde RKE 12-10-2013,  EU1079/2012 Konsolideret
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 9

Fra 17 NOV 2013 Alle markedsførte radioer skal kunne operere som 8,33 kHz radioer (A4,1) PowerPoint PPT Presentation


  • 46 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 Konsolideret Overgang til 8,33 KHz talekanal adskillelse. Fra 17 NOV 2013 Alle markedsførte radioer skal kunne operere som 8,33 kHz radioer (A4,1) Alle nye fly produceret efter denne dato, skal være udrustet med 8,33 KHz radioer (A4,2)

Download Presentation

Fra 17 NOV 2013 Alle markedsførte radioer skal kunne operere som 8,33 kHz radioer (A4,1)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Fra 17 NOV 2013

Alle markedsførte radioer skal kunne operere som 8,33 kHz radioer (A4,1)

Alle nye fly produceret efter denne dato, skal være udrustet med 8,33 KHz radioer (A4,2)

Alle fly der får FØRSTE LDB/ARC i Unionen efter dette dato, skal være udrustet med 8,33 radioer (A4, 3)

Hvis en radio opgraderes skal den efterfølgende kunne operere som 8,33 KHz radio (ændret partnummer) (A4,4)


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Fra 31 DEC 2017

Alle radioer skal kunne operere som 8,33 kHz radioer, dog undtaget luftfartstjenesteudøvere (A4,5). Bemærk at flyveklubber og flyvepladser IKKE er luftfartstjenesteudøvere.


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Operatører have 8,33 KHz radioer installeret i et luftfartøj:

Fra 17 NOV 2012, hvis der opereres over FL195 (A5,1)

Fra 1 JAN 2014, hvis der opereres IFR i luftrum A, B & C i ”coreArea” (A5,2)

Fra 1 JAN 2014, hvis der opereres under IFR og området anveder 8,33 adskildelse. (A5,3)

Fra 1 JAN 2018, hvis der er krav om radio i et givet luftrum (A5, 4)


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Medlemsstaterne sikrer:

Fra 17 NOV 2012, at 8,33 kHz anvendes over FL 195 (A6,1)

Inden 31 DEC 2014 omlægges 25% af de resterende frekvenser ved hver stats områdekontrol centraler (og andre Lufttrafiktjeneste enheder i ”corearea” (A6,3)

Undtaget forskudt bærebølge (CLIMAX) såsom CONIF

Undtaget 25 kHz til statsluftfartøjer (MIL)

Inden 31 DEC 2018 omlægger alle frekvenser til 8,33 kHz (A6,10)

Undtaget CLIMAX og MIL


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Procedurer:

Ved 8,33 og 25 kHZ anvendes alle 6 frekvenscifre i radiokorrespondance (A8.1)

Der skal angive Y i flyveplanens punkt 10 (A8.4)

At der flyves uden om områder hvor 8,33 kravet gælder hvis ikke der er 8,33 til rådighed.

Alle stater sikrer at operatører får ”tilstrækkelig uddannelse” i at anvende udstyret samt at der ”om muligt er instrukser til rådighed i cockpittet”. (A13,5)


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Undtagelser:

Medlemsstaterne kan give midlertidig dispensation fra forordningens forpligtigelser for VFR flyvning. (A14,1)

Medlemsstaterne kan indrømme undtagelser 8,33 kHz kravet om:

Fra 31 DEC 2017, Alle radioer skal kunne operere som 8,33 kHz radioer, dog undtaget luftfartstjenesteudøvere (A4,5).

Fra 1 JAN 2018, hvis der er krav om radio i et givet luftrum (A5, 4)

Inden 31 DEC 2018 omlægger alle frekvenser til 8,33 kHz (A6,10)

Undtaget CLIMAX og MIL


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Og hvad så:

DMU (KDA’s teknikudvalg) vil søge om dispensation for National flyvning med VFR dag/nat fly og UL mv.

Samarbejde med NAVIAIR om frekvens omlægninger.


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Og radioerne er:

GARMIN GNS 420/430 – 520/530 er født 8,33. Simpel omstilling via betjeningspanelet

Bendix King Kun KY196A er 8,33 men en 16 W 28V enhed. (slide in replacement for KY96A)

Bendix King KX165A COM/NAV er 8,33 compliant, men kun 28 v radio.

Garmin præsenterer en ny radioserie GNC225 med NAV/COM og GNC225 COM alene

De fleste europæiske producenter kan levere 8,33 (skal kunne) TRIG, FILSER, BECKER etc.


Fra 17 nov 2013 alle markedsf rte radioer skal kunne operere som 8 33 khz radioer a4 1

DMU formandsmøde RKE 12-10-2013, EU1079/2012 KonsolideretOvergang til 8,33 KHz talekanal adskillelse

Og installations kravene er:

Mindre ændring fra Part 21J DOA

Mindre ændring fra radiofabrikanten, men flere fly typer på samme ændring (Aplickable Model List) AML

EASA Standard ændringer (under forberedelse i EASA).

Installation på godkendt værksted.

Opdatering af flyets papirer

Pilot notes på radioen i flyets papirer


  • Login