1 / 24

LENTOTURVALLISUUSPÄIVÄ

LENTOTURVALLISUUSPÄIVÄ. ESPOON MOOTTORILENTÄJÄT RY. Ohjelma 15:00 Lentosääntöjen kertausta ja keskustelua Matti Hohtola 16:00 Säätietojen hankinta ja niiden tulkinta Matti Hohtola 17:00 Lentopsykologia Pekka Erkama 19:00 Tilaisuus päättyy. LENTOSÄÄNTÖJEN KERTAUSTA.

yair
Download Presentation

LENTOTURVALLISUUSPÄIVÄ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. LENTOTURVALLISUUSPÄIVÄ • ESPOON MOOTTORILENTÄJÄT RY. Ohjelma 15:00 Lentosääntöjen kertausta ja keskustelua Matti Hohtola 16:00 Säätietojen hankinta ja niiden tulkinta Matti Hohtola 17:00 Lentopsykologia Pekka Erkama 19:00 Tilaisuus päättyy

  2. LENTOSÄÄNTÖJEN KERTAUSTA • MITÄ LENTOSÄÄNNÖT OVAT? • Pelisäännöt lentämisen • Yksi lentoturvallisuuden osa-alue

  3. LENTOSÄÄNTÖJEN KERTAUSTA • Lähdemateriaali • Lentosäännöt OPS M1-1 • www.ilmailulaitos.com/lentoturvallisuushallinto • Sääminimit VFR-lentotoiminnassa OPS M1-16 • PÄIVÄN LENTOSÄÄNTÖAIHEET • Yhteentörmäysten välttäminen • VFR-lentosäännöt • VMC-minimit • VFR-sääminimit • IFR minimilentokorkeudet

  4. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Ilma-alusten liikkuminen maassa • Vastakkaiset suunnat rullatessa

  5. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Ilma-alusten liikkuminen maassa • Leikkaavat suunnat rullatessa

  6. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Ilma-alusten liikkuminen maassa • Saavuttaminen rullatessa

  7. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Ilma-alusten liikkuminen maassa • Lentoonlähtö

  8. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Vastakkaiset lentosuunnat

  9. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Leikkaavat lentosuunnat

  10. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Saavuttaminen lennolla

  11. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Lasku • Lennolla olevan tai maassa tai vedessä liikkuvan ilma-aluksen on väistettävä ilma-alusta, joka suorittaa laskua tai lähestymisen loppuvaiheita • Kahden tai useamman ilmaa raskaamman ilma-aluksen lähestyessä lentopaikkaa laskua varten on ylempänä olevan ilma-aluksen väistettävä alempana olevaa ilma-alusta. Alempana oleva ilma-alus ei kuitenkaan saa lentää lähestymisen loppuvaiheita suorittavan ilma-aluksen eteen tai sen ohi. Moottorin voimalla kulkevan ilmaa raskaamman ilma-aluksen on kuitenkin väistettävä purjelentokoneita

  12. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Toiminta lentopaikalla ja sen läheisyydessä • Liikkuessaan lentopaikalla tai sen läheisyydessä ilma-aluksen on, riippumatta siitä, onko se lähiliikennevyöhykkeellä • Tarkkailtava muuta lähiliikennettä yhteentörmäysten välttämiseksi • Mukauduttava muiden ilma-alusten toimintaan tai pysyttävä erossa siitä • Suoritettava kaikkikaarrot vasemmalle lähestyessään laskua varten ja lentoonlähdön jälkeen, ellei ole toisin määrätty • Suoritettava lasku ja lentoonlähtö vastatuuleen, ellei turvallisuussyistä tai kiitotiejärjestelyn tai muun liikenteen takia muuta suuntaa ole pidettävä parempana

  13. VÄISTÄMISSÄÄNNÖT • Muuta • Ilma-aluksen, jolla on väistämissääntöjen mukaan etuoikeus, on säilytettävä ohjaussuuntansa ja nopeutensa. Mikään näistä säännöistä ei kuitenkaan vapauta ilma-aluksen päällikköä velvollisuudesta toimia siten, että yhteentörmäys varmimmin vältetään • Ilma-aluksen, joka sääntöjen mukaan on velvollinen väistämään, on vältettävä ohittamasta toista ylä- tai alapuolelta tai editse, ellei se ohita riittävän etäältä ja ota huomioon ilma-aluksen jättöpyörteiden vaikutusta

  14. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • Minimilentokorkeudet

  15. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • Minimilentokorkeudet

  16. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • VFR-lennot lähialueella ja • lähiliikennevyöhykkeellä • ilman erityis-VFR-selvitystä

  17. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • Erityis-VFR-selvitys • Erityis-VFR-lennoilla näkyvyyden maassa on oltava vähintään 1,5 km päivällä ja vähintään 3 km yöllä, sekä pilvisyyden sellainen, että voidaan lentää selvästi erossa pilvistä noudattaen minimilentokorkeuksia • Huom. Erityis-VFR-lennot porrastetaan IFR-lentoihin ja muihin erityis-VFR-lentoihin

  18. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • VFR-lennot yöllä • (YÖ-VFR minimit)

  19. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • VFR- matkalentokorkeudet • VFR-matkalentojen vaakalento-osalla lennettäessä lentokorkeudella 5000 jalkaa merenpinnasta tai 3000 jalkaa maan tai veden pinnasta, riippuen siitä, kumpi on ylempänä, sekä tämän korkeuden yläpuolella on noudatettava "Matkalentokorkeudet" kohdan "VFR-lennot" mukaisia lentosuuntien edellyttämiä lentopintoja. Ilmatilaluokissa B tai C on noudatettava em. taulukon kohdan "IFR-lennot" mukaisia lentosuuntien edellyttämiä lentopintoja • 5000 ft tai alle • Korkeus on vapaa, kannattaa kuitenkin huomioida muu VFR- ja IFR- liikenne ja valita korkeus lentosuunnan mukaan • Yli 5000 ft MSL • Itään FL55, FL75, FL95 jne • Länteen FL65, FL85 jne • C ilmatilassa IFR-pinnoilla esim EFHK TMA

  20. VMC-MINIMIT • Suomessa ilmatilaluokat C ja D • (CTR, TMA, MIL-CTA, AWY jne.)

  21. VMC-MINIMIT • Suomessa ilmatilaluokat G+ ja G • (FIZ ja valvomaton ilmatila)

  22. VFR-SÄÄMINIMIT • VFR-lentosääntöjen mukaiset minimit jos • Lentokokemus vähintään 100 h ja • Yölentokelpuutus tai todettu perusmittaritaito • Muuten VFR-sääminimit ovat seuraavat • Lentoreitillä • Näkyvyys aiotulla reitillä vähintään 5 km ja • Pilvikorkeus vähintään 1000 ft • Lentopaikan läheisyydessä • Näköyhteys kiitotiehen, näkyvyys maassa vähintään 3 km • Pilvisyys sellainen, että voidaan lentää selvästi erossa pilvistä • VFR-sääminimit yöllä • Noudatetaan lentosääntöjen määräyksiä näkyvyydestä ja pilvisyydestä

  23. VFR-LENTOSÄÄNNÖT • VFR-lennon muuttaminen IFR-lennoksi • Näkölentosääntöjen mukaan lentävän ilma-aluksen, joka haluaa siirtyä noudattamaan mittarilentosääntöjä, on • Mikäli lentosuunnitelma on esitetty, ilmoitettava tarpeelliset muutokset voimassa olevaan lentosuunnitelmaan ja saatava tarvittaessa selvitys tai selvityksen muutos, tai • Esitettävä lentosuunnitelma asianomaiselle ATS-elimelle ja saatava selvitys ennen IFR-lennon aloittamista valvotussa ilmatilassa

  24. IFR-LENTOSÄÄNNÖT • Minimilentokorkeudet IFR:ssä • IFR-lento on suoritettava lentokorkeudella, joka on vähintään 1000 jalkaa ilma-aluksen arvioidusta sijainnista 8 km säteellä olevan korkeimman esteen yläpuolella • Esim. Espoon alueella minimi IFR lentokorkeus on 2300 ft MSL, 8 km säteellä kivenlahden radiomastosta

More Related