Dov Ben- Shai

1. א א א א א א א א א א א א א א א א א H אֳנִיּוֹת העפלה A A P בלתי לגליות A L תקופה שניה A חלק א' Dov Ben-Shai ערך: דב בן-שי

2. מצגת זאת מאוחסנת בשרתי אתר נוסטלגיה אונליין –שימור התרבות הישראליתwww.nostal.co.ilבקרו בארכיון המצגות שבאתר וצפו במצגות רבות נוספות בתחומי שימור התרבות, הנוסטלגיה וההיסטוריה של ישראל.

3. ההעפלה ההעפלה היא הכניסה הבלתי חוקית לארץ ישראל שאורגנה על ידי היישוב העברי בזמן המנדט הבריטי, משנת 1934 ועד הקמת מדינת ישראל ב-1948. היא כונתה גם עלייה ב' משום שנעשתה בד בבד עם העלייה החוקית שנמשכה באותה עת על פי תקנות ההגירה לארץ שקבעו הבריטים. את ההעפלה נוהגים לחלק לשלוש תקופות זמן עיקריות: תקופה ראשונה – בין השנים 1934–1939. ההעפלה התחילה בעקבות החמרת מצבם של יהודי גרמניה לאחר עליית המפלגה הנאצית לשלטון והתגברות האנטישמיות באירופה. הבריטים הגבילו את מספר רישיונות העלייה (סרטיפיקטים) שניתנו, בעקבות כך החלה עלייה בלתי לגאלית. ההעפלה הייתה מצומצמת וחסרת ארגון מרכזי, בעיקר מקרב נוער "החלוץ" בפולין ו"עליית אף על פי" של התנועה הרוויזיוניסטית. תקופה שנייה - בין השנים 1939–1945. דוד בן-גוריון החליט להפסיק להסתייג מההעפלה עקב התנערות הבריטים מהבטחותיהם לציונים, ולהקים באמצעות הסוכנות היהודית וארגון "ההגנה" את "המוסד לעלייה ב'". עם פרוץ מלחמת העולם השנייה נהפכה ההעפלה למבצע הצלה של ממש. בתחילת המלחמה ההעפלה גאתה, אך לאחר מכן צומצמה מאוד עקב הקשיים הרבים שהציבה המלחמה. היא התמקדה בארצות הבלקן ובעלייה יבשתית ממדינות המזרח. תקופה שלישית – בין השנים 1945–1948. לאחר מלחמת העולם השנייה גאתה ההעפלה, ועד 1948 הובאו כ- 70,350 מעפילים, רובם באוניות גדולות שאורגנו על ידי "המוסד לעלייה ב'". רבים מן היהודים ניצולי השואה רצו לעזוב את ארצותיהם, והבריחו את הגבולות למערב אירופה בעזרת ארגון "הבריחה" ושוכנו במחנות עקורים. הבריטים הקשו עוד יותר את הכניסה לארץ ישראל וגירשו את המעפילים למחנות בקפריסין. היה אף ניסיון שנכשל באונייה "אקסודוס", לגרשם חזרה לנקודת יציאתם.

4. התקופה השניה – חלק א רשימת האניות שם האניה תאריך הפלגה נמל מוצא מס. מעפילים תאריך העפלה ____|________________|____________|___________________|________|____________________ הקש על העגן לנווט לאניה • 1 פאנאגיהקונסטריו 9.4.1939 קורינתוס יוון 176 16.4.1939 • 2 פרסולה 25,5,1939 רומניה 650 1.9.1939 על ה'טייגר היל' • 3 טייגרהיל 3.8.1939 קונסטנצה רומניה 711 1.9.1939 • 4 רודניצרב' 30.8.1939 Ruse בולגריה 368 19.9.1939 • 5 נעמי יוליה 29.8.1939 קונסטנצה רומניה 1130 20.9.1939 • 6 רודניצרג' 1.11.1939 ורנה בולגריה 457 14.11.939 • 7 הילדה (אוריון) 8.1.1940 באלצ'יק בולגריה 728 24.1.1940 • 8 סקריה 1.2.1940 סולינה רומניה 1385 13.2.1940 • 9 CariNou5.1941רומניה 1921.6.1941 • 10 Hainarul 4.1941 (?) רומניה 19 (?) 8.1941 (?) שרטון • 11 פנצ'ו 18.5.1940 ברטיסלאבה סלובקיה 509 2.6.1944 שרטון • 12 ליברטאד 1.6.1940 ורנה בולגריה 380 18.7.1940 • 13 פסיפיק 29.9.1940 טולצ'ה רומניה 1000 1.11.1940 • 14 מילוס 19.10.1940 טולצ'ה רומניה 671 3.11.1940 • 15 רודניצר ג' 27.10.1939 בולגריה 457 14.11.1939 • 16 אטלנטיק 7.10.1940 טולצ'ה רומניה 1771 24.11.1940 • 17 סלבדור 3.12.1940 ורנה בולגריה 352 13.12.1940 טבעה • 18 רודניצר ד' 26.12.1939 ורנה בולגריה 535 8.1.1940 • דאריאן 2 19.2.1941 ורנה בולגריה 789 19.3.1941 • 20 סטרומה 11.12.1941 קונסטנטה רומניה 769 24.2.1942 טובעה 2 ---> -- במצגת: הקש על סמל המצפן לחזור לתפריט זה

5. התקופה השניה רשימת האניות שם האניה תאריך הפלגה נמל מוצא מס. מעפילים תאריך העפלה ____|________________|____________|___________________|________|____________________ 21 אויקסון 1942 סולינה רומניה 13 24.4.1942 עלתה על שרטון 22 מיחאי 14.3.1942 רומניה 19 8.5.1942 23 מירציאה 1.4.1942 קונסטנטה רומניה 34 20.5.1942 24 דור דה ואל 2.1942 סולינה רומניה 20 7.1942 עלתה על שרטון 25 Europa20.9.1942 סולינה רומניה 21 9.1942 טבעה 26 ויטרול 28.9.1942 סולינה רומניה 120 5.10.1942 טבעה 27 אויפין 20.9.1942 סולינה רומניה 21 9.1942 טבעה 28 לילי 6.1943 בולגריה 30 21.8.1943 טובעה 29 מילכה א' 24.3.1944 קונסטנצה רומניה 239 4.4.1944 30 מריצה א' 4.4.1944 קונסטנצה רומניה 244 12.4.1944 31 בלהסטיזה 21.4.1944 קונסטנצה רומניה 273 4.1944 32 מילכה ב' 27.4.1944 קונסטנצה רומניה 273 (?) -- 33 מריצה ב' 15.5.1944 קונסטנצה רומניה 266 22.5.1944 34 קזבק 6.7.1944 קונסטנצה רומניה 725 8.7.1944 35 מורינה 3.8.1944 קונסטנצה רומניה 308 6.8.1944 36 בולבול 3.8.1944 קונסטנצה רומניה 390 8.8.1944 37 מפקורה 3.8.1944 קונסטנצה רומניה 350 5.8.1944 טובעה 38 צלאחא-דין 8.1944 (?) קונסטנצה רומניה 547 8.1944 (?) 39 טאורוס 12.1944 קונסטנצה רומניה 958 12.1944

6. הערה: שתי צורות הכתיבה של השם, טורקיהו-תורכיה, הן צורות תקניות ומקובלות בשפה העברית. שיר מעפילי בית"ר משה גלילי וינה 1937 קדימה! לארץ! למרות המכשולים, על אף המעצורים, קדימה, קדימהבית"רים, לגאול את מולדת העברים להתנער מרפש הגולה לקרוע כבלי מאסרנו, אז בדמנו, במחיר חיינו יקום בארץ דור חדש, דור חיילים וגיבורים דור של הדר, דור של עברים - תל-חי. הבהרה: יתכנו אי דיוקים, וגירסאות שונות של מועדי הפלגה, מספר המעפילים, מקום הנחיתה וכו' ... בגלל חוסר רשום מדויק בתקופה הזאת או עדויות שונות.

7. פאנאגיהקונסטריו העפלה: 16 אפריל 1939 1 Panagia Conasterio נמל יציאה: קורינתוס Corinth יווןתאריך יציאה: 9.4.1939תאריך הגעה: 16.4.1939 מספר מעפילים: 176 ( נעצרו ) מעמס: 59 גרוס טון הנעה: סקונר קטנה דגל: יון מפעיל: ביתר

8. ,'פאנאגיה קונסטריו' יצאה מ- Corinth יוון ב- 9.4.1939 עם 176 מעפילים. הגיעה מצפון לחוף יפו ב- 16.4.1939 נתפסה, נעצרה והובאה לנמל חיפה. קבלה הוראה לעזוב את ארץ ישראל ( מגורשת ), אך בגלל מצבה הבלתי כשיר להפלגה בים, הורשו המעפילים לעלות לחוף.

9. פאנאגיהקונסטריו העפלה: 16 אפריל 1939 9 אפריל 1939 יצאה מ- Corinth יוון עם 176 מעפילים 1 16 אפריל 1939 הגיעה מצפון לחוף יפו נתפסה, נעצרה והובאה לנמל חיפה היה נסיון לגרשה בגלל מצבה הבלתי כשיר לשייט הורשו המעפילים לעלות לחוף קורינתוס חיפה המצגת בפעולה נא להמתין יפו מפה משנת 1756 מפה משנת 1864

10. פרסולה העפלה: 1 ספטמבר 1939 על ה'טייגר היל' 2 Frossoula יצאה מרומניה ב- 25 במאי 1939 כשעל סיפונה 650 מעפילים. הייתה זו התארגנות עצמאית ללא מלווים, אמצעי קשר או תיאום עם מוסד כלשהו. בדרך הבחין רב החובל כי הבריטים עוקבים אחריו ונכנס לעגון בנמל טריפולי (לבנון). שם גם קנו סירות שישמשו בהמשך להורדת מעפילים. משם המשיכה האנייה לנמל ביירות בתקווה לזכות לסיוע הקהילה היהודית וחברת "אליאנס" שיכולת השפעתם בעיר הייתה רבה.  ב– 16 ביוני עגנה הפרוסולה בבירות. הנציב העליון הצרפתי אישר גם ירידת אנשים לחוף ואשפוז החולים וזאת למרות מחאות הקונסול הבריטי. לאחר 5 שבועות, בלחץ הבריטים, הועלו על האונייה וסולקו לים הפתוח. כעבור מספר ימים הועברו בלב ים, בתנאים קשים במיוחד, לאונייה 'טייגר היל'. [ ה'טייגר היל' הגיעה לחוף תל אביב בערב שבת ה– 1 בספטמבר 1939. ]

11. יצאה מרומניה ב - 25 במאי 1939 כשעל סיפונה 650 מעפילים בדרך הבחין רב החובל כי הבריטים עוקבים אחריו ונכנס לעגון בנמל טריפולי טריפולי האנייה המשיכה לנמל ביירות לאחר 5 שבועות, בלחץ הבריטים, סולקו לים הפתוח. כעבור מספר ימים הועברו בלב ים, בתנאים קשים במיוחד, לאונייה 'טייגר היל' בירות טריפולי המצגת בפעולה נא להמתין פרסולה העפלה: 1 ספטמבר 1939 על ה'טייגר היל' 2 מפה משנת 1890

12. הצוות האירגוני של האונייה עוגנת בנמל בירות, לבנון זוג שנישא על סיפון האניה טקס נישואין על סיפון האניה התמונות באדיבות יד ושם – רשות הזיכרון לשואה ולגבורה

13. נשים בצוות המטבח של האניה ילדים-פליטים על גבי האניה פליטים על גבי האניה מנוחת צהריים על הסיפון התמונות באדיבות יד ושם – רשות הזיכרון לשואה ולגבורה

14. טייגר היל העפלה: 1 ספטמבר 1939 3 Tiger Hill מקונסטנצה לחוף עתלית מעתלית לבירות וחזרה לעתלית מעתלית לנבי יונס ולתל אביב א טייגר היל ספינת קיטור סקוטית 1700 כ"ס מהירות 13 קשר מעמס 1499 גרוס טון אורך: 80.5 מטר (264 רגל) רוחב: 10.4 מטר (34 רגל) נבנתה 4 ספטמבר 1887 שמות קודמים: Ellinico Ypethro, Kypros, Pilion, Eustratios, ThrakiZeinikos, מפעיל: מוסד

15. טייגר היל העפלה: 1 ספטמבר 1939 3 Tiger Hill יצאה מקונסטנצה (רומניה)  ב– 3 באוגוסט 1939, כשעל סיפונה 711 (729) מעפילים (501 מפולין 158 מרומניה). בסוף אוגוסט החלה להתקרב לחוף עתלית אך מחוץ למים הטריטוריאליים של א"י. האוניה "פוסידון" קרבה אליה ולקחה אליה 300 מעפילים. אולם מהר מאוד ראו אנשיה כי היא אינה עומדת במעמסה והחזירה את המעפילים ל"טייגר היל". "טייגר היל" הפליגה לביירות להצטייד בפחם. בביירות היו תקועים 658 מעפילי "פרסולה" והם צורפו, למרות הקשיים הבלתי אפשריים, האונייה הגיעה לעתלית בסוף חודש אוגוסט, ושם ניסו להנחית את המעפילים לחוף בעזרת הספינה פוסידון. אולם פוסידון לא עמדה בעומס וטבעה והנוסעים חזרו אל ה"טייגר היל". שוב ניסתה האנייה להתקרב אל חופי הארץ (ליד נבי יונס - היום גבעת יונה בחוף אשדוד של היום) ואז נפתחה עליה אש מן החוף. שני מעפילים נהרגו ו- 14 נפצעו. האונייה ברחה ללב ים, משם חזרה לחופי ת"א אל מול ה"בית האדום" ברחוב הירקון (חוף גורדון שכונת מחלול א'), האנייה הגיעה ממש עד החוף והחלה להוריד מעפילים (עלתה על שרטון). היה זה ערב שבת הרחובות היו הומים מאדם וקל היה להתערבב. 200 איש אכן הצליחו בכך. השאר נעצרו והועברו למעצר במחנה סרפנד (צריפין). היה זה בערב שבת ה– 1 בספטמבר 1939 – היום בו פרצה מלה"ע ה – II.

16. טייגר היל העפלה: 1 ספטמבר 1939 יצאה מקונסטנצה ב – 3 באוגוסט 1939 כשעל סיפונה 711 או 729 מעפילים 3-1 קונסטנצה המצגת בפעולה נא להמתין

17. טייגר היל העפלה: 1 ספטמבר 1939 3-2 סוף אוגוסט התקרבה לחוף עתלית אך מחוץ למים הטריטוריאליים של א"י.  האוניה "פוסידון" קרבה אליה ולקחה אליה 300 מעפילים עתלית פוסידון לא עמדה בעומס והחזירה את המעפילים לטייגר היל טייגר היל הפליגה לביירות להצטייד בפחם המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1677

18. טייגר היל העפלה: 1 ספטמבר 1939 3-3 בביירות עלו ל'טייגר היל' 658 מעפילי "פרסולה" בירות האונייה הגיעה לעתלית בסוף חודש אוגוסט, ושם ניסו להנחית את המעפילים לחוף בעזרת הספינה פוסידון. אולם פוסידון לא עמדה בעומס וטבעה והנוסעים חזרו אל ה"טייגר היל". עתלית המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1861

19. טייגר היל העפלה: 1 ספטמבר 1939 3-4 טייגר היל הפליגה לנבי יונס ( גבעת יונה – אשדוד ) עתלית נפתחה עליה אש מן החוף. שני מעפילים נהרגו ו 14 נפצעו האונייה ברחה ללב ים, משם חזרה לחופי ת"א אל מול ה"בית האדום" ברחוב הירקון (חוף גורדון שכונת מחלול א'), האנייה הגיעה ממש עד החוף והחלה להוריד מעפילים (עלתה על שרטון). אש 2 הבית האדום 1934 תל אביב נבי יונס (אשדוד) המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1861

20. טייגר היל - 1 בספטמבר 1939 חוף תל אביב

21. הורדת המעפילים מה'טייגר היל' בחוף תל אביב

22. ה'טייגר היל' וה'פאריטה'

23. רודניצר ב' העפלה: 19 ספטמבר 1939 4 Rudnitchar Рудничар נבנתה: 1872 שוטקהולם, שבדיה אנית קיטור שלד: ברזל מעמס: 269 גרוס טון נפח : ( Capacity ) 400 טון מפעיל: ברוך קונפינו Konfino בית"ר שמות בעבר: Aghios Nicolaos, Demosthenes, Serla, Siri דגל: בולגריה קפטן: Grigor Gorbatenko

24. רודניצר ב' העפלה: 19 ספטמבר 1939 4 'Rudnitchar' המעפילים מהונגריה הפליגו על נהר הדנובה בסירת נהר 'הליוס' ( Helios ) עד ל Ruse בבולגריה ( דרומית לבוקרשט ), לשם הגיעו ב- 3 אוגוסט 1939. הרודניצר ב' יצאה מרוס (Ruse) (בולגריה) ב- 30 אוגוסט 1939, כשעל סיפונה 368 ( 371 ) מעפילים. ב- 19 בספטמבר 1939 הגיעה לחופי הארץ.  המעפילים ירדו לחוף ב- 5 סירות משוטים סמוך לחוף תל אביב. נעצרו ע"י משמר החופים הבריטי והובאו לסרפנד.

25. רודניצר ב' העפלה: 19 ספטמבר 1939 3 אוגוסט 1939 הגיעו בספינה Helios מהונגריה ל Ruse בבולגריה 4 30 אוגוסט 1939 יצאה ה- רודניצר מ Ruse בוקרסט 19 בספטמבר 1939 הגיעה סמוך לחוף תל אביב נעצרו והובאו לסרפנד Ruse המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1865

26. רודניצר

27. נעמי יוליה העפלה: 19 ספטמבר 1939 5 Noemijulia יצאה מנמל קונסטנצה, (רומניה) ב- 29 אוגוסט 1939 כשעל סיפונה 1130 (1136) מעפילים. הגיעה אל מול חופי הארץ ב- 20 בספטמבר. משחתת בריטית הובילה אותה לחיפה. המעפילים הועברו למעצר במחנה סרפנד (צריפין). אנית קיטור נבנתה (הושקה): 4 אוקטובר 1895 מעמס: 2499 גרוס טון אורך: 290 רגל (88.39 m) רוחב: 47 רגל (14.35 m) שוקע: 16 רגל ו 6 אינטש (5.03 m) מהירות: 8 קשרים ( 15 ק"מ / בשעה ) מפעיל: Stavsky בית"ר שמות קודמים: Barlby (1895–1926), Noemi (1926–30), Noemijulia (1930–41) בעלים: Noemijulia Steamship Co Ltd (1930–40) דגל :פנמה

28. 29 אוגוסט 1939 יצאה מנמל קונסטנצה כשעל סיפונה 1130 נעמי יוליה העפלה: 19 ספטמבר 1939 5 נכנסה לנמל היווני Chios לרכוש סירת מפרש קטנה המשיכה בדרכה ללא הסירה לחופי ארץ ישראל מטוס סיור בריטי גילה אותה ונשלחה לשם משחתת קונסטנצה המשחתת ליותה אותה לחיפה Chios המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1860 מפה משנת 1893

29. ה"נעמי יוליה" יועדה לקבוצה של 1,200 בית"רים שיצאו מפולין לרומניה. בשהגיע הרכבת לעיירה שניאטין שבגבול פולין-רומניה, נותקו מספר קרונות, וקבוצת הבית"רים נשארה בפולין. הבית"רים הורדו מן הרכבת ושוכנו במחנה זמני שהוקם עבורם בשדה. הדבר הועבר לוורשה ולארצות אחרות. ראשי התנועה הרביזיוניסטית החלו בלחצים דיפלומטיים וציבוריים על ממשלת בריטניה ועל ממשלת רומניה לאפשר לשיירה להמשיך בדרכה לנמל סולינה. אבל לא הצליחו בזאת - השלטונות הרומניים עמדו בסירובם להרשות את כניסת הבית"רים והעברתם לנמל. שלושה שבועות נשארו הבית"רים בשניאטין לאחר שהועברו למוסדות ציבוריים ולבתים פרטיים. כ- 200 בית"רים הבריחו את הגבול בזמן זה והגיעו לאנייה. כאשר התברר שאפסו הסיכויים להעביר את השיירה, הוחלט להחזירה לוורשה. בראש קבוצת הבית"רים, עמד מנחם בגין, נציב בית"ר בפולין ולימים מפקד האצ"ל.שתי קבוצות של עולים שהגיעו מאוסטריה ומצ'כוסלובקיה, הועלו לאניה. במקום הקבוצה הבית"רית מפולין. ב- 1 בספטמבר 1939, היום שבו פרצה מלחמת-העולם השנייה, הפליגה האנייה "נעמי-יוליה" כשעל סיפונה 1,130 עולים מארצות אירופה המזרחית והתיכונה. בין הנוסעים היו 300 בית"רים שהיוו את הקבוצה המאורגנת והממושמעת באנייה. מלווה השיירה היה דוד אייזנברג, מבוגרי בית-הספר הימי של בית"ר בצ'וויטבקיה. בדרכה נכנסה האניה לנמל היווני חיאוס (Chios), לרכוש סירת מפרש קטנה, לשם הורדת המעפילים מהאניה - שתעגון מחוץ למים הטריטוריאלים של א"י – לחוף. אך הסירה נמצאה בלתי מתאימה, והמשיכו בלעדיה.יומיים לפני הגיעם לחופי הארץ, הכריז רב-החובל – אלכסנדר גילינסקי כי אין בדעתו להמשיך אלא אם כן יקבל סכום כסף נוסף עבור הסיכונים הרבים הכרוכים בנסיעה. מפקדי האנייה אספו כסף בין הנוסעים ( 300 לי"ש ), אולם כאשר למחרת חזר הסיפור על עצמו, הושמו רב-החובל וצוותו במעצר ומפקדת השיירה קיבלה על עצמה את ניהול האנייה. בעברם ליד בירות, התקרבה אליהם ספינת מלחמה בריטית שפקדה עליהם לנסוע לנמל חיפה. הבריטים פקדו על האנייה לעגון במרחק של 3 קילומטרים מן החוף ועל הסיפון עלו חיילים בריטים מזוינים. הכוונה היתה לגרש את האנייה מחופי הארץ. העולים זרקו לים את המזון ושפכו את מי השתיה. לבסוף הסכימה ממשלת המנדט לא לגרש את העולים. תחילה הורדו הנשים והילדים וכעבור מספר ימים הורדו גם הגברים. הם הועברו למחנה המעצר בסרפנד וכעבור כחודש שוחררו כלם.

30. נעמי יוליה בשמה הקודם Barlby

32. רודניצר ג' העפלה: 14 נובמבר 1939 6 Rudnitchar Рудничар (בולגרית: כורה / כורה פחם ) יצאה מוורנה ( Варна ) (בולגריה) ב - 1 בנובמבר 1939 ( 27 אוקטובר ), כשעל סיפונה 457 מעפילים. הגיעה אל מול חופי הארץ ב - 14 בנובמבר, מעפיליה הורדו בחוף נתניה ללא בעיות מיוחדות. נבנתה: 1872 שוטקהולם, שבדיה אנית קיטור שלד: ברזל מעמס: 269 גרוס טון נפח : ( Capacity ) 400 טון מפעיל: ברוך קונפינו Konfino בית"ר שמות בעבר: Aghios Nicolaos, Demosthenes, Serla, Siri קפטן: Grigor Gorbatenko

33. רודניצר ג' העפלה: 14 נובמבר 1939 6 יצאה מוורנה(Варна) בולגריה   ב 1 נובמבר 1939, כשעל סיפונה 457 מעפילים מפה משנת 1897 14 בנובמבר 1939 הגיעה רודניצר לחופי נתניה הורידה את העפילים ללא בעיות וורנה המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1720

34. רודניצר

35. הילדה (אוריון) העפלה: 24 ינואר 1940 7 Hilda (Orion) נמל יציאה: סולינה רומניה תאריך יציאה: 8.1.1940 תאריך הגעה: 24.1.1940 נתפסה ונעצרה מספר מעפילים: 729 או 728 נבנתה: בשנת 1884 ( 1925 ) מנוע: קיטור גוף: ברזל מעמס: 792 גרוס טון ( 1200 ) שמות בעבר: Aghios Nicolaos, Sophia Costala, Centavros, Centauro דגל: יון מפעיל: מוסד

36. האוניה 'הילדה' יצאה ב– 8 בינואר 1940 מנמל באלצ'יק (בולגריה), כשעל סיפונה 728 מעפילים. כשעברה באיסטנבול נתגלתה ע"י הבריטים, נעצרה והובלה לחיפה.  בניירות האוניה כתוב היה שיעדה פרגוואי... הבריטים התעקשו להשיטה לשם. הישוב הפעיל לחץ ומחאה ולאחר שלושה חודשים בהם היו המעפילים עצורים באנייה בנמל חיפה –שוחררו. נחשבת לאוניית המעפילים האחרונה לפני השואה.

37. הילדה - אנית משא ששופצה לאנית נוסעים בעיר בראילה ( Braila ) השוכנת על נהר הדנובה. בסוף נובמבר 1939 הסתיימו השיפוצים. בינתיים עשו את דרכם קבוצות פליטים - יהודים שנמלטו מברלין, וינה, פראג, וברטיסלאבה - לעיר הקטנה סולינה, בחוף הים השחור. הספינות שנחכרו להובלת היהודים במורד הדנובה ושהעבירו אותם לסולינה להמתנה, הוחזרו לבעליהן עוד טרם שקפא הנהר, האוניה מולאה באספקה, ... אלא שלפתע חל עיכוב בלתי צפוי. קבוצת פליטים צעירים שהתעתדה להגיע אף היא לסולינה נתקעה בדרך. היו אלו אלף ומאה איש שיצאו במבצע בזק מווינה, דנציג וצ'כוסלובקיה, והצליחו להגיע לעיר הגבול היוגוסלבית קלדובו שעל נהר הדנובה. מכיוון שלא היו בידם כל אשרות מעבר, מנעו מהם השלטונות היוגוסלבים להמשיך לעבר רומניה. הפליטים נשארו בספינות. ה'הילדה' חמקה מנמל סולינה, לעבר מפרצון שומם לא הרחק מבאלצ'יק. שם הטילה עוגן, כדי להמתין לפליטי קלדובו, שאמורים היו להגיע למקום תוך יום יומיים... האניה המתינה למעלה מ 3 שבועות ובנתיים החלו מי הים השחור לקפוא. העיכוב הבלתי צפוי והתנאים הנוראיים, גרמו לתסיסה בקרב הנוסעים ובקרב אנשי הצוות. מרחב המחיה היה 65 ס"מ בין הקרשים המשמשים כמיטות, מחסור של מזון ומים קפואים. נבחר ועד, שהורכב ברובו מרופאים ועורכי דין ואלו נסחו מברק זועם לפעילי המוסד האחראים. שני פעילי מוסד הגיעו, והרגיעו את המעפילים. בינתיים נולדו 2 תינוקות, שאף הם תרמו לרגיעה. ב- 29 בדצמבר, התלקחה מנורת נפט שמולאה בבנזין. רבים נכוו ואישה שנכוותה נפטרה כעבור יומיים, ב- 8 בינואר 1940 כשעל סיפונה 728 המעפילים שעלו עוד בסולינה, עזבה ה'הילדה' את נמל באלצ'יק האוניה נכנסה לנמל קושטא ( איסטנבול ), להטעין 142 טונות של פחם ועיזים – לילדים ולחולים. מגפת דיזנטריה פרצה באוניה. שתי אוניות בריטיות גילו את המעפילים. האוניה הפליגה לארץ ישראל בליווי משחתת בריטית. מספר ימים האוניה עגנה באי קוס, בגלל סערה. תשעה ימים שוטטה האניה מול חופי הארץ, עד שקיבלה היתר להיכנס לנמל חיפה. הבריטיים החליטו - מכיוון שבניירות האוניה כתוב היה שיעדה פרגוואי – שתשוט לשם. הישוב היהודי בארץ סער, כרזות תבעו מהבריטים להשאירם בארץ. הבריטים שינו את עמדתם ומעפילי ה'הילדה' הורדו מן האוניה והובלו למחנה המעצר בעתלית. לאחר שלושה שבועות שוחררו הנשים ואילו הגברים שוחררו אחרי חצי שנה. ה'הילדה' הייתה האוניה האחרונה שסגרה את תקופת ההעפלה שקדמה לחושך שכיסה את ארצות אירופה.

38. הילדה (אוריון) העפלה: 24 ינואר 1940 סוף נובמבר 1939 המעפילים עלו על ה'הילדה' בנמל סולינה 7 ה'הילדה' הפליגה למפרצון ליד באלצ'יק בבולגריה 8 בינואר 1940 כשעל סיפונה 728 המעפילים עזבה ה'הילדה' את נמל באלצ'יק בראילה סולינה האניה נכנסה לאיסטנבול להצטייד בהספקה באלצ'יק איסטנבול הבריטים גילו את המעפילים משחתת בריטית ליותה את האניה לארץ מספר ימים האוניה עגנה באי קוס, בגלל סערה קוס 9 ימים שוטטה האניה מול חופי הארץ 24 ינואר 1940 – הובלו המעפילים למחנה המעצר עתלית המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1662

39. הילדה (אוריון) Hilda (Orion)

40. אוריון Hilda (Orion)

41. הילדה על ספון ה'הילדה'

42. ספר מאת: יהודית גולן כרוז מעפילי האוניה 'הילדה' - היהודים

43. סקריה העפלה: 13 פברואר 1940 8 Sakarya יצאה מסולינה רומניה 1 פברואר 1940 הגיעה לא"י ב – 13 פברואר 1940 הביאה 2385 מעפילים נבנתה: 1888 אנית קיטור לנוסעים ומשא מיועדת ל 2175 נוסעים מעמס: 2612 גרוס טון שמות בעבר: Sacaria, Africshore, Lome, eHelene Woermann, Montevideo דגל: טורקיה מפעיל: בית"ר

44. יצאה מסולינה (רומניה), ב– 2 בפברואר 1940 כשעל סיפונה 2,385 מעפילים ובראשם ערי ז'בוטינסקי  (בנו של מנהיג בית"ר). עם יציאת הספינה מן הדרדנלים היא נעצרה ע"י אניות הצי הבריטי וב- 13 בפברואר 1940 הובלה לחיפה כשהיא מניפה דגל עברי. המעפילים הורשו להיכנס לארץ הושמו במעצר זמני בעתלית ובצריפין עד אשר הונפקו להם אשרות עלייה (שנוכו ממכסת האשרות השנתית).

45. יצאה מסולינה רומניה 1 פברואר 1940 סקריה העפלה: 13 פברואר 1940 8 עברה את מיצרי הדרדנלים ליד האי טנדוסTenedos יורטה ע"י HMS Fiona הובלה לחיפה כשהיא מניפה דגל עברי הושמו במעצר זמני בעתלית ובסרפנד(צריפין) Tenedos נמל חיפה בשנות ה-20 המצגת בפעולה נא להמתין מפה משנת 1915

46. סקריה Sakarya

47. מטבע לציון 25 שנה להעפלת ה"סקריה" המטבע באדיבות רב-חובל אריה לוי רצ"ב סריקה ישנה שנעשתה לצורך הצגה באתר שלי האם הרזולוציה מספיקה ? להתראות,אריה לויwww.levi-coins.com

48. סיפורה של סקריה אף על פי יוסף כרוסט יצא לאור על ידי הוועד הציבורי, שנת 1990 סקריה פאטריה בצלאל מאירי יצא לאור על ידי אלף, שנת 1979

49. CariNou העפלה : 21 יוני 1941 9 Cari Nou או Crai nou נמל יציאה: רומניה תאריך יציאה: 5.1941 או 10.1941תאריך הגעה: 21.6.1941 או 3.1942 מספר מעפילים: 12 (19) הנעה: סירת מנוע קטנה מעמס: 12 גרוס טון דגל: רומניה מפעיל: פרטי

50. 'Cari Nou' מספר סירות מנוע קטנות נרכשו על ידי יהודים פרטיים ב- 1941 ברומניה. סירת מנוע רומנית קטנה. יצאה את רומניה ב- מאי 1941, שעל סיפונה 12 מעפילים. הגיעה לקפריסין במאי 1941 הסירה נתקעה ליד Selefke (ליד מרסין) חופי אנטוליה, תורכיה. המעפילים ניצלו. הגיעו לארץ ישראל ב- 21 יוני 1941. גירסה נוספת: יצאה את רומניה ב- אוגוסט 1941, שעל סיפונה 19 מעפילים.הסירה נתפשה ליד חופי אנטוליה, תורכיה, בחודש אוקטובר 1941. המעפילים נעצרו ונכלאו בתורכיה, עד מרץ 1942.