1 / 28

“Rencon” d.o.o.

Sanacija opasnih mjesta u funkciji sigurnosti cestovnog prometa. “Rencon” d.o.o. “Rencon” d.o.o. OPASNO MJESTO „BILICE“ – D525 (dionica: Pleternica – Slavonski Brod). 90 % - dan, 92 % - mokar kolnik, 81 % - iz smjera Grižića (J) prema Kadanovcima (S),

waneta
Download Presentation

“Rencon” d.o.o.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Sanacija opasnih mjesta u funkcijisigurnosti cestovnog prometa “Rencon” d.o.o. “Rencon” d.o.o.

  2. OPASNO MJESTO „BILICE“ – D525 (dionica: Pleternica – Slavonski Brod) • 90 % - dan, • 92 % - mokar kolnik, • 81 % - iz smjera Grižića (J) prema Kadanovcima (S), • 96 % - neprilagođena brzina i 4 % mimoilaženje, • 58 % - kolizija u zavoju i 42 % - slijetanje u zavoju.

  3. OPASNO MJESTO „BILICE“

  4. OPASNO MJESTO „BILICE“

  5. NEDOSTACI: • loše prostorno vođenje trase zbog neriješenih imovinsko pravnih odnosa, • nedovoljna preglednost ceste; blagi prijevoj prije oštrih zavoja, • neusklađenost tlocrtnih i uzdužnih elemenata ceste s važećim Pravilnikom, • mala hrapavost površine kolnika; zaglađen kolnik, • nedovoljna širina kolnika u zavojima; nema proširenja u zavoju, • nepotpuna prometna signalizacija i oprema ceste. OPASNO MJESTO „BILICE“

  6. SANACIJA: • izmještanje osi ceste, • ispravljanje prostornih elemenata ceste, • elemenata poprečnog presjeka i odvodnje, • nova horizontalna i vertikalna signalizacija. OPASNO MJESTO „BILICE“

  7. OPASNO MJESTO „VOĐINCI“ – D46 (dionica: Đakovo – Vinkovci) • 57 % - noć, • 52 % - suh kolnik, • 62 % - iz smjera Vođinaca (Z) prema Ivankovu (I), • 52 % - neprilagođena brzina, 29 % alkohol i 10 % nepropisno prestrojavanje, • 63 % - slijetanje iz zavoja i 18 % - kolizija pri pretjecanju.

  8. OPASNO MJESTO „VOĐINCI“

  9. NEDOSTACI: • nepovoljna kombinacija horizontalnih i vertikalnih elemenata ceste, • nedovoljna širina kolnika u zavojima; nema proširenja u zavoju, • nije osigurana zaustavna preglednost, • nepravilno vitoperenje, • mala hrapavost površine kolnika; zaglađen kolnik, • neosvjetljeno, • vegetacija dodatno smanjuje preglednost. OPASNO MJESTO „VOĐINCI“

  10. SANACIJA: • ispravljanje osi ceste, • ispravljanje horizontalnih elemenataprema računskoj brzini i kategoriji prometnice, • ispravljanjevertikalnih elemenata trase, • ispravljanje poprečnog nagiba kolnika, • proširenje u zavoju, • nova horizontalna i vertikalna prometna signalizacija, • redovnim održavanjem vegetacije osigurati horizontalnu preglednost. OPASNO MJESTO „VOĐINCI“

  11. OPASNO MJESTO „VELIKI ZDENCI“ – D45 (dionica: Garešnica – Virovitica) • 56 % - dan, • 63 % - mokar kolnik, • 56 % - iz smjera Hercegovca (JZ) prema Grubišnom polju (SI), • 75 % - neprilagođena brzina i 13 % alkohol, • 75 % - slijetanje iz zavoja i 14 % - nalijetanje na vozilo u pokretu ili mirovanju.

  12. OPASNO MJESTO „VELIKI ZDENCI“

  13. OPASNO MJESTO „VELIKI ZDENCI“

  14. NEDOSTACI: • nedovoljne dužine prijelaznih zavoja, • izrazito nepravilno vitoperenje, • nedovoljne širine bankine, • nepovoljni elementi nivelete. OPASNO MJESTO „VELIKI ZDENCI“

  15. 1,75% TUMAČ: postojeće novo projektirano 0,8% 0,8% 5,3% 5,3% OPASNO MJESTO „VELIKI ZDENCI“ 0,6% 2,3% 5,3% • SANACIJA: • horizontalni elementi se ispravljaju prema računskoj brzini i kategoriji prometnice, • ispravlja se poprečni nagibi kolnika, • povećavaju se radijusi vertikalnih zaobljenja nivelete, • nova horizontalna i vertikalna prometna signalizacija, • novi zatvoreni sustav odvodnje. 2,0% 2,4% 0,60% 0,3% 2,5%

  16. 71 % - dan, • 77 % - suh kolnik, • 89 % - iz smjera Daruvara (J) prema Predavcu (SZ), • 77 % - nepoštivanje prednosti prolaza. OPASNO MJESTO „PREDAVAC“ – D28 (dionica: Žabno – Bjelovar) – D524 (dionica: Predavac – Letičani)

  17. OPASNO MJESTO „PREDAVAC“

  18. NEDOSTACI: • tip raskrižja, • način regulacije prometa na raskrižju. OPASNO MJESTO „PREDAVAC“

  19. SANACIJA: • rekonstrukcija u raskrižje s kružnim tokom. OPASNO MJESTO „PREDAVAC“

  20. OPASNO MJESTO „OSIJEK“ – D7 (dionica: Beli Manastir – Đakovo) • 69 % - dan, • 94 % - suh kolnik, • 88 % - oduzimanje prednosti prolaska, 8 % neprilagođena brzina i 4% nepropisno prestrojavanje.

  21. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  22. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  23. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  24. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  25. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  26. NEDOSTACI: • nepovoljna lokacija, • slaba preglednost, • nepovoljna kombinacija horizontalnih i vertikalnih elemenata ceste, • nedostatak javne rasvjete. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  27. SANACIJA: • preregulacija prometnih tokova, • zabrana lijevih skretanja na sporednim privozima, • onemogućavanje skretanja u lijevo i ravno rekonstrukcijom zelenih otoka, • javne rasvjeta, • u II fazi rekonstrukcija susjednog raskrižja u raskrižje s kružnim tokom. OPASNO MJESTO „OSIJEK“

  28. ZAKLJUČAK: • izmjenom i dopunom prometne signalizacije i opreme može se samo djelomično smanjiti odgovornost zbog nastanka prometnih nesreća, ali se ne može ispraviti nedostatke prometnica i spriječiti pogreške vozača, • postojeće dionice nemogu se poboljšati samo dopunom prometne signalizacije i opreme. Mogu se poboljšati samo ispravljanjem nepovoljnih i nepravilnih horizontalnih i vertikalnih elemenata, odnosno uskladiti ih s Zakonima, Pravilnicima i HR normama za projektiranje cesta, • veliki potencijal i najefikasniji način povećanja sigurnosti cestovnog prometa je upravo u cestovnoj infrastrukturi. Osim izgradnje novih prometnica potrebno je ciljano ulagati sredstva u poboljšanja postojećih cestovnih dionica s najvećim brojem prometnih nesreća, (toč. 8. Direktive 2008/96/EC Europskog Parlamenta).

More Related