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Seminario de Difusión de la “Agenda de Proyectos Prioritarios de Integración” - API

Seminario de Difusión de la “Agenda de Proyectos Prioritarios de Integración” - API COSIPLAN – UNASUR Presentación del “Plan Maestro de Transporte” del PARAGUAY. Asunción, abril de 2012.

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Seminario de Difusión de la “Agenda de Proyectos Prioritarios de Integración” - API

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Presentation Transcript

  1. Seminario de Difusión de la “Agenda de Proyectos Prioritarios de Integración” - API COSIPLAN – UNASUR Presentación del “Plan Maestro de Transporte” del PARAGUAY Asunción, abril de 2012

  2. El contenido del presente documento es de exclusiva responsabilidad del autor, y no representa ni implica necesariamente ninguna posición oficial del Gobierno Paraguayo, del BID y del Consorcio NK-NKLAC. La información presentada es un producto parcial del Estudio que se encuentra en etapa de discusión y revisión, por lo que podría contener imprecisiones. Autor: Ing. Roberto Salinas Título de la presentación: Plan de Acción PMT Email: rsalinas@pol.com.py Asunción, 18 de abril de 2012

  3. Antecedentes

  4. Objetivo, alcance y componentes

  5. PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE Objetivo: Ordenar en el corto, mediano y largo plazo el desarrollo de la infraestructura y servicios de transporte y logística, con el objetivo de satisfacer con eficiencia y eficacia los requerimientos de la actividad productiva y de la población en general, de forma tal a contribuir con el desarrollo social, con la competitividad de la economía y con el acceso de la producción nacional a mercados internacionales.

  6. PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE LOGISTICA DE CARGAS SERVICIOS DE TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

  7. PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE Horizonte de Planificación Plan Maestro de Transporte Plan Plurianual Presupuesto anual años 5 1 20

  8. PLAN DE ACCIONES PMT Plan de Infraestructura Gestión Financiera Desarrollo Institucional Plan de Servicios

  9. Evolución del Sector Transporte

  10. Distribución de viajes de pasajeros

  11. Rutas pavimentadas proyectadas vs. realizada

  12. Evolución del Presupuesto de inversión del MOPC respecto al PIB Fuente: Elaboración propia con datos del Informe fiscal MH 2010, PMT 1992

  13. VARIACIÓN DE LA DEMADA DE TRANSPORTE       Fuentes: ETNA: Producción 1990 y ratios de estimación de la producción para el 2010. PMT 2011: Estimación de la producción para el 2011.

  14. Situación actual del Sector

  15. ANALISIS DE LA RED VIAL Análisis de la red vial: Resultado de la jerarquización

  16. ANÁLISIS DE SERVICIOS DE TRANSPORTE Síntesis de la ponderación de Factores:

  17. Familias de productos Import/Export priorizados

  18. Demanda de Transporte

  19. DEMANDA ACTUAL • Conteos y Encuestas • 33 zonas de tráfico • 44 puntos de encuestas • 18,5 mil encuestas • Datos secundarios • MOPC • REDIEX • Otros

  20. PROYECCION DE LA PRODUCCIÓN 47% 29%

  21. PROYECCION DE LAS EXPORTACIONES 96% 91%

  22. PROYECCION DE LAS IMPORTACIONES 24% 22% 40% 91% 46%

  23. DEMANDA DE TRANSPORTE Matriz O-D mayo 2011

  24. DEMANDA ACTUAL

  25. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA

  26. COMERCIO EXTERIOR POR MODO Fuente: DNA

  27. Exportación de Soja 2010 (en miles de ton.) (*) datos Capeco Evolución de exportación por modo

  28. Pronóstico

  29. PROYECCIÓN DE DEMANDA Total de vehículos Flujos de viajes

  30. PRONÓSTICO – VOLUMEN DIARIO MEDIANO (VDM)

  31. PRONÓSTICO - NIVEL DE SERVICIO A 0 a 0,12 B 0,12 a 0,24 C 0,24 a 0,40 D 0,40 a 0,60 E > 0,60

  32. PRONÓSTICO – EVOLUCIÓN DE LOS INDICADORES (2011-2030)

  33. Estrategia

  34. PRONÓSTICO - 2016 Asignación en el año horizonte de 2016 para volumen diario de vehículos equivalentes

  35. PRONÓSTICO - 2021 Asignación en el año horizonte de 2021 para volumen diario de vehículos equivalentes

  36. PRONÓSTICO - 2030 Asignación en el año horizonte de 2030 para volumen diario de vehículos equivalentes

  37. 2016 - Alternativa “Do Nothing” - Soja 2016 - Alternativa 3 (Hidrovia) - Soja 2016 - Alternativa 4 (Hidrovia + Ferrovia) - Soja 2021 - Alternativa 1 (“Do Nothing) - Soja 2021 - Alternativa 3 (Hidrovia) - Soja 2021 - Alternativa 4 (Hidrovia + Ferrovia) - Soja 2030 - Alternativa 1 (“Do Nothing) - Soja 2030 - Alternativa 3 (Hidrovia) - Soja 2030 - Alternativa 4 (Hidrovia + Ferrovia) - Soja

  38. ESTRATEGIAS ALTERNATIVAS DE INFRAESTRUCTURA Alternativa 1: DO NOTHING Alternativa 3: HIDROVÍA

  39. ESTRATEGIAS ALTERNATIVAS Alternativa 4: HIDROVÍA+ FERROVIA Alternativa 3: HIDROVÍA

  40. Respuesta a la demanda

  41. PROYECTOS MOPC

  42. PROYECTOS PMT

  43. ALTERNATIVAS DE INFRAESTRUCTURA

  44. ALTERNATIVA 4 INVERSIONES

  45. Inversiones de las Alternativas 3 y 4

  46. Resultado de la evaluación económica

  47. Resultado de la evaluación financiera

  48. ASPECTOS DE FINANCIACIÓN

  49. Aspectos institucionales

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