Перспективи розвитку кластера автомобільної та електронної промисловості

1. Перспективи розвитку кластераавтомобільної та електронної промисловості Доповідач: ПРИХОДЬКО ВОЛОДИМИР ПАНАСОВИЧ експерт E-mail:prihapanas@gmail.com

2. Рух інвестицій у східному напрямку: електронна промисловість Росія: Elcotecq (функціонує) Foxconn (в проекті) L&G (функціонує) Samsung (в проекті) Україна: Jabil (функціонує, втрачає замовників) Flextronics (не функціонує) Відсутність нового проекту з 2004 року Румунія: Solectron (функціонує) Siemens (в проекті) Elcoteq (функціонує) Celestica (функціонує) Nokia (переманила замовників з України) Jabil (готується до переходу з України) Belarus Moldova Розміщення в Європі нових інвестицій у галузі високих технологій

3. RUS PL CZ UA SK H RO HR SLO FBG SC BG Рух інвестицій у східному напрямкуВиробництво автомобілів та автобусів: ЦЕНТРАЛЬНА ТА СХІДНА ЄВРОПИ

5. Передумови формування кластеру автомобільної та електронної промисловості в Карпатському регіоні Електронні компоненти Бортова проводка Бортова проводка Стрий Бортовая проводка Vorschner Бортова проводка автомобілів, автобусів Свалява Автомобили Радіопідготовка Соломоново Кондиционеры Електронні компоненти Створення інфраструктури виробничих потужностей ТОВ “Берег-Кабель” Бортова проводка Проводка для автомобільних фар

6. ДжейбілСьоркітЮкрейнЛімітед. Загальна інформація Головна компанія: Організаційно-правова форма: Походження капіталу: Рік заснування: Сфера діяльності: Короткий опис проекту: Об`єм інвестицій: Тип інвестицій: Початок будівництва: Старт проекту: Об`ємвиробництва: Споживачі: Кількість робочих місць: Jabil Circuit, Inc. Товариство з обмеженою відповідальністю США 2004 Електронна промисловість Виробництво і збір компонентів для електронної промисловості до $ 100 млн. Brownfield 2.10.2006 квітень, 2004 26,000 м2 Nokia, HP, Philips, Alcatel, IBM,NEC, Johnson Controls, Valeo Corporation, etc. до 3100 (І черга)

7. ТОВ “Джейбіл Сьоркіт Юкрейн Лімітед” – ІІ черга інвестиції – 50,0 млн.дол, робочих місць – 3 000

8. ДжейбілСьоркітЮкрейнЛімітед

9. ЗАТ ”Єврокар”. Загальна інформація

10. ТОВ “РІК” – ІІ черга автомобільного заводу “ЄВРОКАР” інвестиції – 96,63 млн. $робочих місць - 2 300

11. ЗАТ “Єврокар”

12. ТОВ «Ядзакі-Україна». Загальна інформація YAZAKI Yazaki Corp., Yazaki Europe Товариство з обмеженою відповідальністю Японія 2002 Автомобільна промисловість Виробництво і збір джгутів для автомобілів $ 32 млн. Brownfield 15.11.2002 січень, 2003 23 000 м2 „Опель”, „Вольво”, „Форд” та ін. Проект на 2400 ,актуальний стан1042 Головна компанія: Організаційно-правова форма: Походження капіталу: Рік заснування: Сфера діяльності: Короткий опис проекту: Об`єм інвестицій: Тип інвестицій: Початок будівництва: Старт проекту: Об`ємвиробництва: Споживачі: Кількість робочих місць:

13. ТОВ “Флекстронікс”:стан очікування І - черга інвестицій – 21,3 млн. € робочих місць – 3 000 ІІ - черга робочих місць – 3 500

14. ТОВ «Гроклін-Карпати». Загальнаінформація Головна компанія: Організаційно-правова форма: Походження капіталу: Рік заснування: Сфера діяльності: Короткий опис проекту: Об`єм інвестицій: Тип інвестицій: Початок будівництва: Старт проекту: Об`ємвиробництва: Кількість робочих місць: JSC Inter Groclin Auto Товариство з обмеженоювідповідальністю Польща 2002 Автомобільна промисловість Будівництво та діяльність швейної фабрики з пошиву чохлівавтомобільних сидінь $10млн. Greenfield 2002 р. 2002 р. “Рено”, “Фіат”, “Міцубісі” актуальний стан 450 проектний 2000

15. Індустріальний парк як актуальна відповідь на виклики часу Індустріальний (промисловий) парк може створюватися на території площею до 700 гектарів, у межах якої органом управління індустріальним(промисловим) парком формується комплекс об’єктів виробничої інфраструктури (електро-, газо-, водопостачання, водовідведення, телекомунікації тощо) та надання супутніх послуг (охорона, транспортні та інші послуги) з метою залучення інвесторів для провадження ними виробничої, науково-дослідної, іншої господарської діяльності. (за Концепцією створення індустріальних (промислових) парків Схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів від 1 серпня 2006 р. № 447- р)

16. Консалтинговіпослуги та супровідпроектів Коротко- або довгострокова оренда стандартних модулів Розвиток та підтримка інфраструктури Безперебійне постачання електроенергії, газу, води та ін. Пошук, підбір та навчання персоналу Цілодобова охорона всієї території Парку Централізоване складування, логістика та центр дистрибуції на території Парку ПОСЛУГИ АДМІНІСТРАЦІЇ ПАРКУ Управління будівництвом модулів та розвитком інфраструктури

17. Процедура входження до індустріального парку Реєстраціяпотенційногорезидента 1 місяць Підписання договору оренди землі 1- 3 місяці Узгодження технічного завдання 1- 3 місяці Розробка проектної документації 3 місяці Будівництво 6 місяців Введення в експлуатацію 1- 3 місяці Договір оренди на тривалий термін 5 - 7років

18. Потенційні індустріальні парки на території Закарпатської області Потенційні індустріальні парки

20. Перспективи розвитку виробничої інфраструктуриіндустріального парку «Соломоново» Індустріальний парк “Соломоново” (100 га) Власна залізнична гілка: Європейська колія: 4 лінії Загальна довжина: 1470 м Широка колія: 1 лінія Довжина: 370 м ЗАТ “Єврокар” С. Соломоново (30 га)

21. Схема індустріального парку «Соломоново» та перспективи його розвитку Мета проекту:синергія нової виробничої платформи та експортного потенціалу 5-а фаза 4-а фаза 2-а фаза 3-я фаза 1-а фаза Загальнаінформація: Територія парку: біля100 га Початок проекту:вересень,2007 Капіталовкладення:€ 54 млн. Іноземніінвестиції: €124млн. Робочімісця:5400 чол.

22. Потенційні резиденти індустріального парку “Соломоново” TMS Transport - und Montagesysteme GmbH займається розробкою та виробництвом обладнання для підприємств автомобілебудівної галузі. Клієнти - Audi, BMW, DaimlerChrysler, Ford, Magna, Nissan, GM/Opel/Vauxhall, Porsche, PSA, Renault, Seat, Steyr Daimler Puch, Toyota, Volvo, Volkswagen, а в авіаційній галузі - Airbus, Fischer, DenelAviation. Компанія пропонує послуги заводам зі збору автомобілів, тобто розробляє та виробляє обладнання з доставкою з ЄС та інсталяцією. Nomaco – світовий лідер у виробництві матеріалів з поліпропілену, компанія-виробник ущільнювачів, ізоляції. DELPHI Delphi – світовий лідер в галузі постачання мобільної електроніки та електронних систем контролю, захисту, безпеки, електронної/електричної архітектури.

25. Товариство “Ашок Лейланд” було засноване в м. Ченнай, Індія і є провідним виробником вантажних автомобілів у країні. Станом на 2005 рік річний обіг компанії склав 1,2 більйони дол. США. Щорічний об’єм продукції –це 77 тис. автомобілів та 87 тис. дизельних моторів, які експортуються більш, ніж до 30 країн Азії Середнього Сходу, Африки та Південної Африки. Компанія - лідер у виробництві автобусів та головний постачальник транспортних засобів для Індійської армії та вантажних автомобілів-перевізників середнього рівня захисту. ТОВ «Ашок Лейланд» належить до групи компаній «Гіндуя» (Hinduja Group).Компанія «Авіа» входить до групи компаній «Одієн» (Odien Group). Існує з 1919 року і буда заснована у м. Прага, Чехія. «Авіа» має три напрямки роботи: сектор “TBU” займається виробництвом та продажем вантажних автомобілів, сектор “OEM” – постачанням продукції замовникові, а сектор “REN” керує нерухомістю компанії. З 19 липня, 2006 року ці компанії продовжують свою діяльність на ринку як «Авіа Ашок Лейланд Моторз» в складі групи «Гіндуя». Профіль компанії – модулі для автомобілів (сидіння, панелі приладів, бампери, вихлопні системи). Клієнти – PSA, VW, GM Group, BMW, DaimlerChrysler, Ford та ін. Дана компанія зацікавлена в розміщенні на Україні заводів для виробництва своєї продукції.

26. Потенційний індустріальний парк електронної промисловості с. Розівка НЕОБХІДНІ ПОТУЖНОСТІ ІНЖЕНЕРНИХ МЕРЕЖ YAZAKI Jabil Training Centre Jabil Park JABIL Автомобільні дороги, залізничні колії є в наявності.

27. Потенційні резиденти парку електронної промисловості “Jabil Park” GREEN POINT GROUP (Тайвань) Компанія RETRONIX - одна з найбільш інноваційних та ефективних постачальників послуг по ремонту та відновленню продукції електронноїпромисловості. Це - унікальний набір послуг, націлених на зменшення виробничих витрат і поліпшення готової продукції.

28. Пропозиції щодо невідкладних заходів для покращення інвестиційного клімату в Україні (протягом 1-2 рр.) • Імплементація Кіотської Конвенції щодо спрощення та гармонізаціїмитних процедур. Приведення схеми інвестиційних процесів у відповідність до вимог ринкової економіки. Розробка Інвестиційного Кодексу України. • Резервування земельних ділянок для розміщення індустріальних парків та реалізації інвестиційних проектів. • Передача застарілих підприємств з державної власності інвестиійним компаніям для реконструкції під нові проекти. • Приведення до європейських норм взаємовідносин інвесторів та місцевих рад і сфері розвитку об`єктів інфраструктури.

29. Схема здійснення інвестиційного процесу в умовах ринкової та адміністративно-регульованої систем

31. Інвестиційний Кодекс України (пропозиція) Положення Кодексу повинні бути незмінними мінімум 15 років Розділ І. Загальні положення Розділ ІІ. Державні гарантії захисту інвестиційної та інноваційної діяльності Розділ ІІІ. Державна підтримка та стимулюючі режими інноваційної діяльності. Розділ ІV.Державна підтримка та стимулюючі режими інвестиційної діяльності в базових галузях економіки (енергетика, сільське господарство, транспорт, житлово-комунальне господарство) Розділ V. Державна підтримка та стимулюючі режими інвестиційної діяльності в пріоритетних галузях економіки (загальнодержавні, регіональні пріоритети) Розділ VІ. Державна підтримка та стимулюючі режими інвестиційної діяльності в територіально-господарських утвореннях. Розділ VІІ. Регулювання та управління інвестиційно-інноваційною діяльністю. Розділ VІІІ.Прикінцеві положення

32. Стимулюючі режими для територіально-господарських утворень • доопрацювання законопроектів про СЕЗ, ТПР, інші територіально-господарські утворення з деталізацією митних, податкових, стимулюючих режимів інвестиційної діяльності; • можливість створення індустріальних парків на територіях СЕЗ, ТПР з застосуванням митного режиму спеціальної митної зони, передбаченого Кіотською конвенцією; • зарахування вартості проектних, будівельних робіт по облаштуванню митної інфраструктури, підключенню до інженерних мереж в обсяги майбутніх платежів з податку на прибуток підприємств, що реалізують інвестиційні проекти; • звільнення від дольової участі в розвитку інженерної, соціальної інфраструктури на територіях місцевих рад; • звільнення послуг логістичних комплексів, в яких запроваджуються митні режими, від оподаткування ПДВ; • відшкодування частини витрат підприємств (до 50 %) на підготовку та перепідготовку кадрів; • відшкодування % по кредитах, використаних підприємствами на облаштування митної інфраструктури; • розробка переліків імпортозамінної продукції, виробленої на територіях СЕЗ, ТПР, індустріальних парків та застосування пільгових митних тарифів; • залучення коштів державного бюджету для будівництва об'єктів інженерної інфраструктури; • залучення коштів обласного, районних бюджетів для фінансування підготовчих робіт; • розробка порядку викупу земель приватної власності із зміною цільового призначення для виконання державних завдань по розміщенню індустріальних парків, логістичних комплексів, тощо; • включення завдань по створенню індустріальних парків, логістичних комплексів до переліку пріоритетних інноваційних програм з фінансуванням частини заходів через “Держінвестиції”

33. Перелік назв, що застосовуються для особливих територіально-господарських утворень

34. СХЕМА діяльності Агентства з інвестицій по управлінню інвестиційними процесами Формування баз даних Законодавча, нормативна база Майно, технічний, технологічний потенціал Кадровий потенціал Бізнес-план, бізнес-пропозиції Потреби ринку Джерела фінансування Потенційні інвестори Інші

35. Визначення базових потреб на довгостроковий період, створення програм розвитку Ініціювання інвестиційних процесів у відповідності до програм розвитку, пошук інвесторів, укладення договорів Координація дій учасників інвестиційних проектів Моніторинг інвестиційних проектів Моніторинг інвестиційних проектів Удосконалення законодавчої, нормативної бази у відповідності до норм, правил ринкової економіки

36. Взаємодія інвесторів та місцевих рад • зарахування вартості проектних, будівельних робіт по облаштуванню митної інфраструктури, підключенню до інженерних мереж в обсяги майбутніх платежів з податку на прибуток; • звільнення від дольової участі в розвитку інженерної соціальної інфраструктури на територіях сіл, районів; • відшкодування частини витрат підприємств (до 50 %) на підготовку та перепідготовку кадрів; • резервування земельних ділянок для реалізації інвестиційних процесів з мінімальними ставками орендної плати або ціни при викупі, передача в концесію; • передача майнових комплексів державної, комунальної власності для реконструкції або в концесію.