1 / 16

«БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГЛАЗАМИ ЕГО УЧАСТНИКОВ, СОТРУДНИКОВ ГИБДД И ОБЩЕСТВА»

СОЦИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ  . «БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГЛАЗАМИ ЕГО УЧАСТНИКОВ, СОТРУДНИКОВ ГИБДД И ОБЩЕСТВА». Абрамов К.В. Первый заместитель генерального директора ВЦИОМ Кандидат психологических наук. МОСКВА 2013. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ. ЦЕЛЬ.

uta-jarvis
Download Presentation

«БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГЛАЗАМИ ЕГО УЧАСТНИКОВ, СОТРУДНИКОВ ГИБДД И ОБЩЕСТВА»

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. СОЦИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ   «БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГЛАЗАМИ ЕГО УЧАСТНИКОВ, СОТРУДНИКОВ ГИБДД И ОБЩЕСТВА» Абрамов К.В. Первый заместитель генерального директора ВЦИОМ Кандидат психологических наук МОСКВА 2013

  2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ЦЕЛЬ Определение перспективных направлений совершенствования системы обеспечения безопасности на дорогах ЗАДАЧИ • Изучить отношение общества к ситуации, сложившейся в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в РФ • Выявить основные причины нарушения правил дорожного движения • Определить проблемы социального неравенства на дорогах как фактора, влияющего на безопасность дорожного движения • Изучить объем участников дорожного движения, пользующихся привилегиями • Изучить отношение к основным инициативам по обеспечению безопасности на дорогах

  3. ОЦЕНКА СИТУАЦИИ В СФЕРЕ БДД СЕГОДНЯ В РОССИИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ПОГИБАЮТ ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК. КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ЭТА ПРОБЛЕМА АКТУАЛЬНОЙ ДЛЯ НАШЕГО ГОРОДА (РАЙОНА)? • 86% россиян считают проблему БДД актуальной. • У 38% респондентов есть близкие или знакомые, пострадавшие или погибшие в автокатастрофах. • 66% называют недисциплинированность водителей основной причиной ДТП, в которых гибнут люди. НАСЕЛЕНИЕ ЕСТЬ ЛИ СРЕДИ ВАШИХ ЗНАКОМЫХ И БЛИЗКИХ, РОДНЫХ ЛЮДИ, СТАВШИЕ ЖЕРТВАМИ АВТОКАТАСТРОФ?

  4. ПРИЧИНЫ НАРУШЕНИЯ ПДД В РФ ЧТО С ВАШЕЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ, СЛУЖИТ ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ? Низкий уровень культуры участников дорожного движения Недостаточно жесткие санкции за нарушение ПДД • Основные причины нарушения правил дорожного движения: • Низкий уровень культуры участников дорожного движения (≈50%). • Недостаточно жесткие санкции за нарушения ПДД (20%). Неэффективная организация дорожного движения НАСЕЛЕНИЕ … Другое Наличие привилегий у отдельных водителей

  5. КАТЕГОРИИ ВОДИТЕЛЕЙ, НАРУШАЮЩИХ ПДД АВТОМОБИЛИСТЫ

  6. ПРИВИЛЕГИИ НА ДОРОГАХ КАК ФАКТОР РИСКА ПРИЗНАКИ, УКАЗЫВАЮЩИЕ НА ПОТЕНЦИАЛЬНОГО НАРУШИТЕЛЯ ПДД НЕФОРМАЛЬНЫЕ ПРИВИЛЕГИИ – ПРИЧИНА ВЫСОКОЙ СМЕРТНОСТИ НА ДОРОГАХ 75% АВТОМОБИЛИСТЫ АВТОМОБИЛИСТЫ Около 65% респондентов считает возможным с большой вероятностью определить нарушителя ПДД по внешним признакам. 75% винят обладателей привилегий на дорогах в высокой смертности на дорогах.

  7. ОБЛАДАНИЕ ОСОБЫМИ НОМЕРАМИ ОБЛАДАНИЕ ПРИВИЛЕГИРОВАННЫМИ НОМЕРАМИ – БОЛЬШЕ ПРАВ И ВОЗМОЖНОСТЕЙ НА ДОРОГЕ • Существование серий номерных знаков, которые свидетельствуют о бессмысленности остановки транспортного средства: санкции в любом случае не будут применены, а инспектора ГИБДД ожидают серьезные неприятности. • Приобретающие ведомственные номера по неформальным каналам (не имеющие на этого формального права) уверены в своей безнаказанности и «неприкосновенности».Именно данная категория водителей создает особые проблемы для других участников дорожного движения. СОТРУДНИКИ ГИБДД АВТОМОБИЛИСТЫ

  8. ОЦЕНКА ДОЛИ «ПРИВИЛЕГИРОВАННЫХ» ВОДИТЕЛЕЙ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛИСТАМИ ПРИМЕРНОГО КОЛИЧЕСТВА «ПРИВЕЛЕГИРОВАННЫХ» ВОДИТЕЛЕЙ НА 1000 УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ • По оценкам столичных сотрудников ГИБДД, доля автомобилистов, претендующих на уклонение от ответственности за нарушение ПДД, составляет от20%до40%. В данном случае речь идет и о тех водителях, которые при нарушении правил уверены в поддержке со стороны своих знакомых. • В регионах доля автовладельцев, претендующих на получение привилегий, оценивается в 2%-10%. СОТРУДНИКИ ГИБДД АВТОМОБИЛИСТЫ

  9. СТРАТЕГИИ ПОВЕДЕНИЯ В СЛУЧАЕ ОБНАРУЖЕНИЯ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО НАРУШИТЕЛЯ ПДД Большинство автомобилистов (68%) стараются избегать какого-либо взаимодействия с потенциальными нарушителями. 12% автомобилистов, способных распознать нарушителя правил, ведут себя более агрессивно (не уступают, дорогу, не дают перестроиться), стараясь показать, что на дороге все равны. АВТОМОБИЛИСТЫ

  10. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ КАК ВЫ ОЦЕНИВАЕТЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СЛЕДУЮЩИХ МЕР С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕОТВРАТИМОСТИ НАКАЗАНИЯ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛИСТЫ

  11. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ • Установка видеонаблюдения, фиксирующего действия водителей и все коммуникации с инспекторами ГИБДД при остановке транспортного средства (с прямой передачей информации в интернет/единые базы данных) • Отмена серийных номеров, свидетельствующих о ведомственной принадлежности транспортных средств • Введение жестких санкций за предпринимаемые попытки использования служебного положения в случае остановки транспортного средства за нарушения (предъявление удостоверения, попытка воздействовать через администрацию) • Активное информирование о случаях применения санкций к водителям транспортных средств, находящихся в ведении городской/областной администрации, за нарушение правил дорожного движения. СОТРУДНИКИ ГИБДД

  12. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ АВТОМОБИЛИСТЫ НАСЕЛЕНИЕ

  13. ВЫВОДЫ

  14. ВЫВОДЫ • В российском обществе сформирован радикальный запрос на улучшение безопасности дорожного движения • Основным фактором нарушения правил дорожного движения является низкий уровень культуры его участников, независимо от социального статуса • Значительное количество участников дорожного движения указывают на наличие привилегированных групп участников движения – представителей силовых ведомств, власти, бизнеса, элит нашего общества • Это приводит к тому, что: • Происходит социальная консолидация участников дорожного движения против этих групп • Не работает принцип неотвратимости наказания, являющийся базовым для профилактики преступлений • Снижается мотивация сотрудников ГИБДД к эффективному исполнению своих обязанностей • Доля привилегированных участников движения по экспертным оценкам составляет от 2-х до 10% в регионах и от 20% до 40% в Москве

  15. ВЫВОДЫ • В обществе сложился консенсус по отношению к основным инициативам по обеспечению безопасности на дорогах: • Ужесточение наказаний за повторное нарушение • Установка видеонаблюдения, фиксирующая действия водителя и все коммуникации с инспекторами ГИБДД • Введение жестких санкций за использование служебного положения в случае нарушения ПДД • Отмена серийных номеров • Многократное увеличение штрафов за нарушение ПДД • Установка на ведомственных машинах видеорегистраторов и фиксаторов скорости • Видеонаблюдение, использование системы ГЛОНАСС

  16. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

More Related