bikeability cities for zero emission cities and public health
Download
Skip this Video
Download Presentation
Bikeability – cities for zero-emission cities and public health

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 24

Bikeability – cities for zero-emission cities and public health - PowerPoint PPT Presentation


  • 119 Views
  • Uploaded on

Bikeability – cities for zero-emission cities and public health. Hans Skov-Petersen ([email protected]) Skov & Landskab Københavns Universitet. Målsætninger. Projektet sigter mod at undersøge Sammenhængen mellem bystruktur, socioøkonomiske parametre og cyklisme

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Bikeability – cities for zero-emission cities and public health' - ursa-schmidt


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
bikeability cities for zero emission cities and public health
Bikeability – cities for zero-emission cities and public health
m ls tninger
Målsætninger
  • Projektet sigter mod at undersøge
  • Sammenhængen mellem bystruktur, socioøkonomiske parametre og cyklisme
  • Den danske forvaltning/planlægning i forbindelse med cyklisme
  • Cyklisters præferencer og adfærd

Photo: Inger grønkjær Ulrik

overblik
Overblik
  • Deltagere
  • Forest & Landscape Denmark, University of Copenhagen (4 researchers, 1 post doc, 2 PhD’s)
  • Department of Architecture and Design, Aalborg University (3 researchers)
  • Department of Development and Planning, Aalborg University (1 researcher, 1 post doc)
  • University of Southern Denmark (1 researcher, 1 PhD)
  • Danish Cancer Society
  • Danish Cycling Federation
  • Delft University of Technology (the Netherlands)
  • I-CE, Interface for cycling Expertise (the Netherlands)
  • Budget
  • The project is financed by The Danish Council for Strategic Research
  • Granted support: 12.998 Mill Kr
  • Time frame
  • The project will commence 2010 and run until 2013
workpackages
Workpackages
  • The project consists of 5 interrelated workpackages:
  • WP1: Cycling behaviour and its preconditions will analyse the determinants for cycling behaviour of individuals, such as motives, lifestyles, opportunities and constraints.
  • WP2: Environmental determinants for bike-ability will link GIS data with objective and subjective measures of cycling in relation to the conditions of selected neighbourhoods.
  • WP3: Choice modelling for simulation of bicyclist behaviour develops an agent based modelling (ABM) approach to simulate the flow of individual bicyclists in urban areas.
  • WP4: Interventions to the bicycling infrastructure will analyze bicycle infrastructure cases in the Danish municipalities and the Netherlands; […] that can help promote cycling significantly.
  • WP5: Planning Guidance and Dissemination serves the purpose of presenting the projects methodological advances and conclusion.
activities
Activities
  • WP1: Cycling behaviour and its preconditions (KU):
  • WP1.1: Tager udgangspunkt i Transportvaneundersøgelsens 4000 zoner. På baggrund af TU’s angivelser af cyklernes transportandel og GIS vil en statistisk sammenhæng for betydning af bystruktur mm. blive undersøgt.
  • WP1.2: National hustandsundersøgelse (spørgeskema) der vil undersøge danskernes transportvaner i relation til cyklisme. Sammenhæng mellem bl.a. social/økonomiske parametre og livstil som forklaring på cykel adfærd er i fokus.
  • WP1.3: Kvalitativt interview med ca. 50 medarbejdere på fx arbejdspladser i København og/eller Odense. Undersøgelsen skal – med udgangspunkt i selvopfattelse, identitet, performance/selv-iscenesættelse - afdække hvilke barrierer der er for at anvender cyklen som transportmiddel.
activities1
Activities
  • WP2: Environmental determinants for bike-ability (SDU):
  • Metode: Studie af en række individers adfærd i udvalgte områder (kvarterer).
    • Studiet vil omfatte spørgeskemaer, GPS og GIS data.
    • Som udgangspunkt arbejdes der med områder i Odense.
    • Som udgangspunkt defineres ’Kvartererne’ ud fra Transportvaneundersøgelsens zoner.
  • Timing: Feltarbejdet starter i sommeren 2011
  • Forventede resultater: Forståelse af sammenhæng mellem bystruktur og cyklisme (Definerer sammen med WP1.1 begrebet Bikeability)
activities2
Activities
  • WP3: Choice modelling for simulation of bicyclist behaviour
  • Metode: På baggrund af studier af en række cyklisters adfærd i udvalgte områder. Studiet vil omfatte
    • Fokusgruppe interviews
    • Spørgeskemaer (incl. et valgeksperiment og udpegning af gode og dårlige oplevelser) (n > 4000 respondenter),
    • GPS (n = 210 respondenter),
    • Analyse af GIS data
    • Udvikling af en agent-baseret simuleringsmodel
  • Som udgangspunkt arbejdes der med områder i København og Frederisksberg.
  • Timing: Feltarbejdet starter i april 2011
  • Forventede resultater:
    • Et (mere) realistisk billede af cyklisters præferencer, oplevelser og rutevalg
    • En statistisk motiveret opdeling af cyklisttyper
    • En model der kan simulere cyklister adfærd (i nutid og fremtid)
slide8

WP4: Interventions to the bicycling infrastructure

  • This research aims to identify infrastructure typologies and design elements that can help promote cycling significantly.
  • In order to achieve this goal, the research has 2 main activities:
  • 1) 3 bike infrastructure cases:
  • Copenhagen (pilot case – bryggebrown),Århus and Odense
  • Stage: case study reported
  • 2) Assessment of Danish municipalities approach to bicycle planning
  • Questionnaires to all 98 municipalities
  • Comparative study DK vs Holland
  • Stage: will be reported by September 1 2011
wp5 products so far
WP5: Products so far....
  • Reports:
  • Da Silva et al, 2011: Bike Infrastructure
  • Blog posts on bikeability.dk:
  • Videos (workshop December 2010, street survey 2011)
  • Street survey
  • Bike infrastructure report
  • Conferences, seminar etc:
  • Approx. 15 appearances
  • News media:
  • Politiken, May 2011
  • Press release on the street survey/GPS survey June 21 2011.

Formidling på Dansk vil primært ske via Cykelviden.dk

wp3 bicyclist behaviour
WP3: bicyclist behaviour
  • First week: ca 1200 responses. Response-rate 28%.
  • Second week: ca 900 responces. Response-rate 19%
  • Third week: ca 1400 resonces. 30%
  • ’Vi cykler til arbejde’: +1200. Response-rate 15%
  • The survey comprises a choice experiment and questions related to:
  • Transport behavior in general and specifically in relation to bi-cycles
  • Purposes the cycle is used for
  • Frequency and distances travel on bike
  • Experience as cyclist
  • Type of cyclist (type/price of bike, generally overtaking or being overtaken by other cyclists etc.)
  • Feeling of safety
  • Reasons to chose the bike as means of transport
  • Importance of different issues (facilities, environments etc.) for route choice
  • Issues that are regarded as annoying while cycling (stops, parked cars, cyclists’ bad behavior etc.)
  • Level of satisfaction during daily cycling (stops, parked cars, cyclists’ bad behavior etc.)
  • Socio/economic profile
  • Location of good and bad experiences
  • Participation in the GPS survey
slide13

Stated Route Preference

(valgeksperiment)

udvalgte forel bige resultater
Udvalgte, foreløbige resultater
  • Grundtal , gadeundersøgelse
  • n = 3479
  • 59% Kvinder/41% mænd
  • Gennemsnitlig alder: 50 år (fødsel: 1961,39 )
  • Afstand mellem hjem og arbejde, gennemsnit: 11,23 km (5% top: 20,0 km)
  • Afstand cyklet sidst hverdag: 17,64 km (36,0 km)
  • Tid cyklet sidste hverdag: 56,17 min (120 min)
  • Gennemsnitlig fart: 18,84 km/t
udvalgte forel bige resultater1
Udvalgte , foreløbige resultater
  • Cyklist type: Startalder på cykel i trafikken: 8.88 år
udvalgte forel bige resultater2
Udvalgte , foreløbige resultater
  • Trykhed og utrykhed
  • Hvor oplever du utryghed som cyklist?
udvalgte forel bige resultater3
Udvalgte , foreløbige resultater
  • Rutevalg
  • Hvad valgte du at se bort fra ved dit valg af rute?
milep le og forventede resultater
Milepæle og forventede resultater
  • Milepæle:
  • Data indsamling: Er afsluttet
  • Databehandling (CE og spørgskema i øvrigt): Afsluttes ved udgangen af 2011
  • GPS data: Afsluttes April 2011
  • Oplevelsesregistreringer: Videreudvikles
  • Simuleringsmodel: Prototype sommer 2012
  • Forventninger til resultaterne:
  • Typologi af cyklister
  • Valg-/præference parametre (fx. Til rutesøgningssites)
  • Metode udvikling til behandling af GPS data
  • Simuleringsmodel der bl.a. Kan håndtere cyklisters oplevelser
  • ...
slide21

Det var så det…

Tak for nu.

Hans Skov-Petersen ([email protected])

Skov & Landskab

Københavns Universitet

Photos: Inger grønkjær Ulrik and Thomas S. Nielsen

program
Program
  • Oplægget omfatter:
  • Gennemgang af projektet (HSP)
  • Projektets arbejdspakker (HSP)
  • Interview-/GPSundersøgelse foråret 2011, WP3 (HSP)
  • Interviewundersøgelse, forår/sommer 2011, wp1 (Ezra Goldman)
  • Lokalisering af oplevelser, wp3 (Bernhard Snizek)
organisation
Organisation
  • Steering group
  • Project group
  • International scientific board of advisors
    • Professor James F. Sallis, Department of Psychology, San Diego State University (expertise: health and active living; environmental interventions)
    • Director, Professor Michael Batty, Centre for Advanced Spatial Analysis, University College London (expertise: GPS, Simulation, Planning)
    • Associate. Professor Wolfgang Haider, School of Resource and Environmental Management, Simon Fraser University (expertise: Choice experiments)
    • Research Ass. Dave Horton, Lancaster Environment Centre, Lancaster University (expertise: Bicycle sociology)
  • National group of stake-holders
    • KL
    • Municipalities of Odense and Copenhagen
    • The Road Directories
    • … and more

Photo: Inger grønkjær Ulrik

besvarelsestakt
Besvarelsestakt

Uge 15

Uge 21

Uge 18

ad