Ispitivanje mosnih dizalica
Download
1 / 30

Ispitivanje mosnih dizalica - PowerPoint PPT Presentation


  • 284 Views
  • Uploaded on

UNIVERZITET U ZENICI MAŠINSKI FAKULET. Ispitivanje mosnih dizalica. OSNOVE I PRIMJERI. Zašto?. Ispitivanje se prvenstveno vrši kako bi se spriječio prijevremeni i nagli otkaz Sigurnost radnika i zaštita opreme Pravna odgovornost u slučaju povrede Smanjenje eventualnih troškova.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Ispitivanje mosnih dizalica' - tricia


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
Ispitivanje mosnih dizalica

UNIVERZITET U ZENICI

MAŠINSKI FAKULET

Ispitivanjemosnihdizalica

OSNOVE I PRIMJERI


Za to
Zašto?

  • Ispitivanje se prvenstveno vrši kako bi se spriječio prijevremeni i nagli otkaz

  • Sigurnost radnika i zaštita opreme

  • Pravna odgovornost u slučaju povrede

  • Smanjenje eventualnih troškova


  • U BiH, polaznu tačku predstavlja PRAVILNIK O TEHNIČKIM NORMATIVIMA ZA DIZALICE (SL br. 65/91), koji daje detaljne upute vezane za izradu,montažu i isptivanje dizalica, te je zakonski obavezno poštovanje svih članaka

  • Članak 125. Intervali pregleda i ispitivanja

    Prije puštanja u rad dizalica, njezini dijelovi i oprema podliježu pregledima i ispitivanjima (prvi pregled i ispitivanje), a i pregledima i ispitivanjima u određenim vremenskim intervalima te izvanrednim pregledima i ispitivanjima

    Pregledi i ispitivanja u određenim vremenskim intervalima jesu: dnevni, sedmični, mjesečni, godišnji i generalni/periodični

  • Dnevni i sedmični pregledi-rutinska provjera

    Obraća se pažnja na dijelove koji su bitni za rad i sigurnost same dizalice i radnika, kao što je pregled vozne staze (da li je slobodna), električne, hidraulične i pneumatske instalacije, ispravnost kočnica,...

  • Prvi/periodični pregled i ispitivanje (Članak 135.)

    Sastoje se iz detaljnog pregleda svih uređaja, opreme i dijelova, nosive konstrukcije i dizalične staze, ispitivanja svih električnih i sigurnosnih uređaja, ispitivanja svih mehanizama dizalice pri radu bez i sa opterećenjem (statičko i dinamičko ispitivanje), provjere stabilnosti, mjerenja naprezanja, brzine i ugiba konstrukcije,...


Postupak ispitivanja sastavni elementi
Postupak ispitivanja-sastavni elementi

  • Različita ispitivanja ovisno o tome koji dio se ispituje

    Vizualno ispitivanje

    Ultrazvučno ispitivanje

    Mjerni senzori:

    -Davači sile

    -Davači ubrzanja

    -Davači pomjeranja

    -Mjerne trake…


Pripreme dobra priprema brzo i kvalitetno ispitivanje
Pripreme-dobra priprema=brzo i kvalitetno ispitivanje

  • MJERE SIGURNOSTI:

    - zaštitna oprema

    - svi radnici moraju biti obaviješteni o provođenju ispitivanja

    - ukoliko se u hali nalazi više dizalica koje rade u vrijeme ispitivanja, mora se osigurati dovoljan prostor za ispitivanje i osigurati da neće doći do sudara

    - osim ukoliko nije nužno, trebaju se isključiti svi dovodi električne energije; u suprotnom se mora obavijestiti osoblje da je napajanje uključeno

    - dizalica bi se trebala izdvojiti na dobro osvijetljeno, prozračno i prostrano mjesto , ukoliko je to moguće

    -u teškim uslovima rada (visoke temperature, zagrijana konstrukcija, teško za disati,..) preporučuje se rad uvečer ili rano ujutro, kada su temperature manje, ili kada je vrijeme lošije, tj hladnije.


I enje povr ina
Čišćenje površina

  • Površine onečišćene usljed uslova rada zahtijevaju posebnu pripremu i čišćenje

  • Jako zaprljane površine mogu biti indikator dugogodišnjeg zanemarivanja, odnosno rijetkih pregleda

  • Mehaničko čišćenje-pjeskarenje

  • S obzirom da je najčešćenemogućeočistitičitavukonstrukciju, postajejošvažnije da inženjerzna GDJE da tražioštećenja, pa s time ikojupovršinu da pripremi


Ta jedna dizalica mora da posjeduje
Šta jedna dizalica mora da posjeduje?

  • Fabrička tablica mora biti vidljiva-naznačen fabrički broj dizalice, podaci o nazivu proizvođača, nazivnoj nosivosti dizalice i godini izrade

  • Mehanička zaštita svih pogonskih uređaja, obrtnih ili pokretnih dijelova dizalice-svi ispravni i funkcionalni

  • Zvučna signalizacija za upozorenja pri radu

  • Pogonskimehanizamzadizanjeteretamoraimatisigurnosnukočnicu

  • Na krajevima šinske staze moraju biti odbojnici

  • Sigurnosni uređaji za automatsko zaustavljanje pogona isključenjem napajanja-mehanizmizadizanjeispuštanjetereta, zakretanjekompletnemosnedizalice, kaoizakretanjevoznogvitla


Procedura ispitivanja
Proceduraispitivanja

  • Uvid u projektnudokumentaciju

  • Vizuelnipregled

  • probno dizanje tereta u krajnji gornji položaj

  • mjerni senzori deformacije na kuku

  • senzoriugibanasredinirasponadizalice

  • Statičkoispitivanje

    -vršise saispitnimteretomkojiodgovarasituaciji1,25Q

    -teret se drži na visini od 10cm od tla u trajanju od 10 minuta

    -mjeri se vrijednostsileopterećenjaiugibaglavnognosača

    dizalice

    -rasterećenje sistema-provjera sistema za kočenje


  • Dinamičkoispitivanje

    -podizanjetereta1,1Q

    -pomjeranjeprimaksimalnoj

    brzinidizalice

    -zaustavljanjetereta

    -mirovanje

    -ponovnopovratnokretanje

    dizaliceispuštanjetereta


Gdje gledati vozno vitlo
Gdje gledati?Vozno vitlo

-zavari

-ishabane, istrošenepovršineierozijapovršina u kontaktusakablovima

-ukrute

-vijčane veze

-krivljenje metala


Vozna staza
Vozna staza

  • Usljedprelaskatočkovaprekošine, dolazi do blagogugibadirektnoispodtočkova, saobestranevoznogvitla. Na dijelovimašineprekokojetrenutno ne prelazetočkovijavlja se silareakcijekojakrivišinu u suprotnomsmjeru, tjgura je prema gore. Zbogzamoramaterijalaiprevelikihsilamožedoći do pucanjazakovanihizavarenihspojeva.


  • Provjeravaju se zakovanispojevi, vijčaneveze, kaoisvizavarenispojevi

  • Zamor materijala i prevelike sile mogu uzrokovati pucanje zakovanih i zavarenih spojeva

  • Erozija materijala, naročito u uslovima velike vlažnosti, zbog puzanja slojeva materijala u kontaktu

  • Dolazi do pucanja zakovica i ukruta na spoju dva nosača zbog ugiba


Vij ane veze
Vijčane veze

  • Posebna pažnja zbog velike zastupljenosti

  • Moraju biti pravilno pritegnuti i neoštećeni

  • Ukoliko je vijak odvrnut, mora se provjeriti da li je oštećen, jer se većina high-strenght vijaka može dotegnuti ograničen broj puta ili čak ni jednom, pa ga je potrebno zamijeniti

  • Vizuelni pregled-dotezanje-skidanje vijka-provjera izduženosti,oštećenja navoja, pukotine, istrošenost materijala...


Ta uzoruke o te enja
Šta uzoruke oštećenja?

  • Pritisak, zatezanje, savijanje

  • Smicanje

  • Ugib i nagib

  • Izvijanje

  • Zavari

  • „Dodaci“


Pritisak zatezanje savijanje
Pritisak, zatezanje, savijanje

  • Mosna dizalica-sistem od glavnih i poprečnih nosača koji su u osnovi zapravo proste grede

  • Gornji dio grede-ZONA PRITISKA-nema propagacije pukotina

  • Donji dio grede –ZONA ZATEZANJA-izražena propagacija pukotina

  • Brzina propagacije većinom nije velika, ali zavisi od opterećenja i broja radnih ciklusa


Smicanje
Smicanje

  • Tendencija slojeva materijala da „kližu“ jedan preko drugog

  • Zone smicanja najveće su na krajevima greda, zbog čega je lom usljed smicanja najčešće neočekivan i katastrofalan

  • Do loma može doći kod vijčanih veza i zavara, gdje se smicanje javlja u kombinaciji sa zatezanjem/pritiskom


Ugib

  • Veliki ugib se ne javlja nužno kod slabih materijala

  • Ugib je posljedica izduženja i/ili sabijanja materijala

  • Greda zauzima karakterističan „zdjeloliki“ oblik, jer se dužina gornjih vlakana smanjuje, a donjih povećava, što je naravno posljedica zatezanja/pritiska vlakana

  • Lokalna deformacija usljed opterećenja je zapravo premala da bi se mogla vidjeti golim okom, ali je kumulativni efekat vidljiv kao ugib konstrukcije


Zavari
Zavari

  • Zavarivanje stvara unutrašnje naprezanje-dvoosno ili troosno

  • Zavar i okolni materijal se pri hlađenju skupljaju što uzrokuje dodatna naprezanja

  • Jako je bitno gdje se zavar nalazi

  • Posebno opasni zavari u uglovima


Diskontinuitet
Diskontinuitet

  • Koncentracija napona

  • Dodaci u vidu pločica, ukruta, zakovica, spajanje dva ili više limova/nosača...

  • Na takvim mjestima se najčešće upotrebljava tačkasto zavarivanje, gdje zbog brzog hlađenja materijal postaje tvrd, krt i sklon pucanju



1 stati ko ispitivanje dizalice
1.Statičko ispitivanje dizalice

  • Ispitno opterećenje 1,25Q

  • Tri senzora-davač ubrzanja, davač pomjeranja i davač sile

  • Davač ubrzanja je postavljen na voznom vitlu


Davač pomjeranja je postavljen na posebnom postolju, koje je podešeno tako da se nalazi na sredini raspona, gdje se i očekuje najveći ugib konstrukcije

Davač sile je ovješen na voznom vitlu


Rezultati 1
Rezultati 1

  • Teret se podiže na 10 cm od tla i drži u tom položaju 10 minuta

  • Provjerava se težina tereta putem senzora sile

  • Izmjerena težina je 780gr, što odgovara teretu nazivne težine od 624gr


Rezultati 2
Rezultati 2

  • Upotrebom istog tereta mjerimo ubrzanje i pomjeranje u cilju PRIGUŠENJA.

  • Sistem se optereti jednakim teretom (1,25Q) koje se zatim uklanja, te se vrši očitavanje senzora pomjeranja i ubrzanja


2 dinami ko ispitivanje
2.Dinamičko ispitivanje

  • Konstrukcija se optereti sa ispitnim opterećenjem koje odgovara 1,1Q nazivne vrijednosti

  • 660gr




ad