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《 零件的计算机辅助编程与制造 》

《 零件的计算机辅助编程与制造 》. 单元一：轴套. 教学资源. 四川工程职业技术学院 www.scetc.net. 目录. 零件图样及毛坯图样 零件机械加工工艺过程 零件数控加工工序 零件计算机辅助编程 机床仿真 零件数控加工 检测与评价. 学习内容. 了解 CAM 辅助编程 了解 UG 软件 CAM 功能 掌握 UG 软件数控车床辅助编程 重点 : 粗车 精车 切槽 车螺纹 零件的加工. CAM 计算机辅助制造.

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Presentation Transcript

  1. 《零件的计算机辅助编程与制造》 单元一：轴套 教学资源 四川工程职业技术学院 www.scetc.net

  2. 目录 • 零件图样及毛坯图样 • 零件机械加工工艺过程 • 零件数控加工工序 • 零件计算机辅助编程 • 机床仿真 • 零件数控加工 • 检测与评价

  3. 学习内容 • 了解CAM辅助编程 • 了解UG软件CAM功能 • 掌握UG软件数控车床辅助编程 重点: 粗车 精车 切槽 车螺纹 • 零件的加工

  4. CAM计算机辅助制造 • CAM(computer Aided Manufacturing)计算机辅助制造)：利用计算机来进行生产设备管理控制和操作的过程。它输入信息是零件的工艺路线和工序内容，输出信息是刀具加工时的运动轨迹(刀位文件)和数控程序。 • 常见的CAM软件： • Mastercam • PROE • UG • CIMATRON • Delcam • Hypermill • CAXA

  5. UG CAM的作用和地位 • UG是当今世界最先进的高端CAD/CAM/CAE/CAID软件。 • UG CAM就是UG的计算机辅助制造模块，与UG的CAD模块紧密地集成在一起。在当今世界，属于最好的数控编程工具之一。 • UG CAM可以为数控车、数控铣、数控电火花线切割机编程。

  6. 铣削加工 固定轴铣 变轴铣 平面铣 轮廓铣 可变轴曲面轮廓铣 顺序铣 固定轴铣 固定轴曲面轮廓铣 UG CAM的功能 车加工 线切割加工

  7. 零件图样及毛坯图样 毛坯图样 零件图样

  8. 零件机械加工流转过程卡

  9. 零件机械加工工艺过程卡

  10. 零件数控加工工序

  11. 零件数控加工工序

  12. 零件数控加工工序

  13. 零件数控加工工序

  14. 零件数控加工工序

  15. 零件数控加工工序

  16. 零件计算机辅助编程 • 工作准备———（构建毛坯，加工环境初始化） • 粗车右端加工程序编制 • 粗车左端加工程序编制 • 精车右端加工程序编制 • 精车左端加工程序编制 • 切槽粗加工程序编制 • 车螺纹加工程序编制

  17. 工作准备－－加工环境 • UG 加工环境 • UG的加工环境 • UG加工环境是指我们进入UG的制造模块后进行编程作业的软件环境。 • 进入UG的加工环境 • （1）加工环境对话框中的项目 • （2）cam_library和cam_iman_library环境 • （3）改变加工环境

  18. 工作准备－－加工环境 加工配置（configuration) 决定设置（setup)类型和操作类型 决定车间工艺文件，后处理，刀具位置源文件等 加工设置（setup) 决定可使用的加工类型，父节点组，加工对象等

  19. 分析几何体 进入加工应用模块 选择加工环境定义配置和设置 建立/修改加工父节点组 程序 几何体 刀具 方法 创建/编辑操作 生成刀轨 刀轨仿真检查 后处理 数控编程过程—7个简单步骤 • 建立加工装配 • 选择加工环境 • 创建父节点组 • 创建操作，生成刀轨 • 检查刀轨 • 后处理 • 输出车间工艺文件 车间工艺文件

  20. 父节点组 包含的参数设置 刀具（Tool） 刀具参数 方法（Method） 加工参数，如进给速度、主轴转速和公差等 几何体（Geometry） 几何体数据，如零件、毛坯、MCS、安全平面等 程序（Program） 决定操作输出的顺序 Group 父节点组 • Parent Group父节点组 • 父节点组是指操作所需要的几何体、刀具、加工方法，以及操作所在的程序组，父节点组的参数可以传递到操作中，被操作所继承。 • 父节点组包括四种类型

  21. Group 父节点组 四种父节点组对话框

  22. 工作准备－－刀具设计 ※刀具名称由设计人员任意给定！

  23. 工作准备－－几何设置建立加工坐标系

  24. 工作准备－－几何体设置建立加工工件 零件边界：图示曲线 毛坯几何：杆材

  25. 工作准备－－工艺规划（进给）

  26. 工作准备－－工艺规划(各方法下的操作) 工艺设计规划： (1)在LATHE-rough（粗车）下插入粗车右端、左端等工步； (2)在LATHE-finish（精铣）下插入精车右端、左端等工步； (3)在LATHE-groove（精铣）下车外圆槽工步； (4)在LATHE-thread（精铣）下插入车螺纹工步； ※在进行工艺规划过程中，不须详细指定每一个具体的加工位置，零件形状，毛坯形状，检查形状及具体工艺参数（刀具，切削用量，走刀轨迹等），而只建一个大的方案。

  27. 创建操作－车模板界面

  28. 工步1设计－－粗车右端－－几何设置 加工方式：粗车OD 切削策略：单向线性 层角度：180 方向底：前进 切削深度：恒定 深度：0.8

  29. 工步1设计－－粗铣外形－－后处理 选择操作-点后处理-选后处理器-选存放路径

  30. 工步1设计－－粗铣外形－－NC文件 。。。。。。。 N2970 X24.2 F1. N2980 G94 G00 X39.252 N2990 Z-18.6 N3000 X26.2 N3010 G95 G01 X26. F.1 N3020 G03 X25.6 Z-19. I-.4 K0.0 N3030 G01 X25.741 Z-18.859 F1. N3040 G94 G00 X30.839 N3050 Z-20. N3060 G95 G01 X30.639 F.1 N3070 X24. N3080 X24.2 F1. N3090 G50 X0.0 Z0.0 N3100 M06 T00 H00 N3110 G94 G00 X29. Z2. N3120 G97 S0 M03 N3130 G95 G01 X25.6 F.7 N3140 G33 Z-17.7 K1. N3150 G01 X29. F1. N3160 G94 G00 Z2. N3170 G95 G01 X25.2 F.7 N3180 G33 Z-17.7 K1. N3190 G01 X29. F1. N3200 G94 G00 Z2. N3210 G95 G01 X24.8 F.7 N3220 G33 Z-17.7 K1. N3230 G01 X29. F1. N3240 G94 G00 Z2. N3250 G95 G01 X24.4 F.7 N3260 G33 Z-17.7 K1. N3270 G01 X29. F1. N3280 G94 G00 Z2. N3290 G95 G01 X24. F.7 N3300 G33 Z-17.7 K1. N3310 G01 X29. F1. N3320 M02 % % O1000 N0010 G94 G90 G21 N0020 G50 X0.0 Z0.0 N0030 M06 T00 H00 N0040 G97 S0 M03 N0050 G94 G00 X39.2 Z3.4 N0060 G92 S0 N0070 G96 M03 N0080 G95 G01 Z3. F.1 N0090 Z-38.5 N0100 X40. N0110 X40.283 Z-38.217 F1. N0120 G94 G00 Z3.4 N0130 X38.4 N0140 G95 G01 Z3. F.1 N0150 Z-33.976 N0160 G03 X38.7 Z-36.9 I-14.1 K-2.924 。。。。。

  31. 工步2设计－－粗车右端 加工方式：退刀粗车 切削策略：单向线性 层角度：0 方向底：前进 切削深度：恒定 深度：0.8

  32. 工步3设计－－精车右端 加工方式：精车OD 切削策略：单向线性 层角度：180 方向底：方向 切削深度：无 深度：-

  33. 工步4设计－－精车右端 加工方式：退刀车 切削策略：单向线性 层角度：0 方向底：前进 切削深度：恒定 深度：-

  34. 工步5设计－－切槽 加工方式：槽OD 切削策略：单向插削 层角度：180 方向底：前进 切削深度：变量平均值 深度：75%

  35. 工步6设计－－车螺纹 加工方式：螺纹OD 切削深度：恒定 深度：0.4 螺纹头数：1

  36. 机床仿真

  37. 零件数控加工

  38. 检测与评估

  39. 谢谢大家！

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