델파이시스템
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델파이시스템. 신탄진 정비 서비스 센터 이 창 훈 , 신 석 용 Tel : 050-5231-0011. 작업시 주의사항. ☞ 연료 라인 이물질 유입 주의 ( 면장갑 사용 자제 ) ☞ 연료 라인 조임 작업 시 규정 토오크 준수 ☞ 인젝터 등 단품 탈부착 작업 시 마개를 이용 이물질 유입을 차단 ★ 작업 중 이물질 유입으로 시동꺼짐 등 2 차적인 문제 발생 가능. 인젝터 점검 Flow. 기본 점검. 구동전압 / 전류 / 저항 측정.

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Presentation Transcript


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델파이시스템

신탄진 정비 서비스 센터이 창 훈 , 신 석 용Tel : 050-5231-0011


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작업시 주의사항

☞ 연료 라인 이물질 유입 주의 (면장갑 사용 자제)

☞ 연료 라인 조임 작업 시 규정 토오크 준수

☞ 인젝터 등 단품 탈부착 작업 시 마개를 이용 이물질 유입을 차단

★ 작업 중 이물질 유입으로 시동꺼짐 등 2차적인 문제 발생 가능


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인젝터 점검 Flow

기본 점검

구동전압/전류/저항 측정

⇒ 작업 시 청결 유지(중요)

⇒ C2I 코드 관리 (중요)

1) 무부하 점검

2) 크랭킹 점검

리턴유량점검

인젝터 상호 교환으로 엔진 상태 점검

상호교환

기타점검

1) 부조실린더 점검법

☞ Hi-DS 활용

2) 파워밸런스 점검법

3) 인젝터 세부고장코드 현황


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기본 Spec (상온20℃기준)

▶ 인젝터 기본 Spec :

1) 구동전압 : 약12~13V , 2) 구동전류 : 폴인(약26~28A) , 홀인(약14~16A)

3) 인젝터저항 : 약 1Ω 이하

※ 작업 時 청결 유지 중요 -> 未 청결 時 2차 고장(시동 지연/불량/꺼짐) 발생


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작업시 주의사항

■ 인젝터 작업시 유의 사항

☞ 인젝터 탈부착 ,교환 작업 시 동와셔는 필히 신품으로 교환

※ D-ENG 인젝터 동와셔:33818-27000

☞ 실린더 측에 장착 시 인젝터 홀 브러쉬를 사용하여 시트부위 청소

☞ 인젝터 보관 시 그림처럼 마개를 닫아서 보관

인젝터 홀 브러쉬


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인젝터 C2I 주의사항

※ C2I 코드는 인젝터

E.C.U 교환 시 필히

입력 시켜야 함

▲ C2I 불량 입력 예

▶ C2I 정상 입력 예


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리턴유량 점검

◆ 점검 조건

1) 무부하 점검

☞ 엔진 정상온도에서 아이들

2분 간 실시

2) 크래킹 점검

☞ 5초간 크랭킹 실시

◆ 판정조건;

1) 무부하 : 25ml 이상

2) 크랭킹 : 투명호스 10cm

이상

→ 1),2) 불량(교환)

※ 리턴유량호스는 약 20cm

정도 사용 권장

크랭킹


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상호 교환

인젝터 상호교환 후 리턴유량 재 실시

1) #1 ↔ #3 인젝터 교환

2) #2 ↔ #4 인젝터 교환

■ 판정조건 : 리턴유량 실시 후 동일 결과 발생

☞ 해당 인젝터 교환


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기타 점검

Hi-DS 장비

■파워밸런스 육안점검

인젝터 단자 탈거

▲ 단자 탈거 시 엔진 떨림

없는 인젝터 불량 추정

▲ Bar (-) 하락 시

☞ 불량 인젝터 추정

※ 주의사항 ;

⇒ 불량 추정 인젝터는 필히 상호교환 후 재 점검 권장

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인젝터 세부고장코드 현황


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고압펌프 점검 Flow

기본 점검

연료조절밸브(IMV)

→ 구동전압/전류/저항 측정

고압펌프 토출연료압력

및 기밀 점검

토출압력 점검

(Closed Rail test)

1) 육안 점검

2) 스캔 활용 방법

IMV단품 점검


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기본 Spec (상온20℃기준)

▶ 연료량조절밸브(IMV) 기본 Spec :

1) 구동전압 : 약 5V , 2) 구동전류 : 약 0.3 ~ 0.9A , 3) IMV저항 : 약 5.5Ω 이하


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토출압력점검(전용 특수공구 활용 )

1] 그림과 같이 측정장비 설치

2] 인젝터 단자 탈거

3] IMV 단자 탈거

4] 스캐너 연료누설모드 지원

차량에선 2~3회 실시

(未 지원 차량 5번 이동)

5] 크랭킹 5초 실시

6] 전용 Display 창에서,

연료 최고 압력 확인

7] 판정 : 1050bar 이상 (양호)

→ 미만 時 : 펌프 단품 및

연료라인 막힘 점검 ▶


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토출압력점검(스캐너 활용)

1] 인젝터 단자 탈거

2] IMV 단자 탈거

3] 스캐너 단품 점검 선택

-> 연료압력센서 고정

4] 크랭킹 5초 실시

5] 연료 최고 압력 확인

6] 판정 : 1050bar 이상 (양호)

→ 미만 : 펌프 단품 및 연료

라인 막힘 점검

▼ 인젝터 리턴유량점검 동시

실시 -> 인젝터 기밀 상태

점검

연료압력:

1050bar


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IMV 단품 점검 (Scan _ 써비스테이터 모드 활용)

Scan – IMV Duty (9% ~ 35%)

Q

밸브 Wide Open point

(☞ 단자 탈거 시)

공급량 大

공급량 少

작동전류

0.3A

기준 0.7A

0.9A

작동 전류와 연료공급량은 “반비례” 관계


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고압부품 사양_ “00EM”적용

적용 차량

적용 지역

적용 부품

HMC/KIA 부품번호

델파이 부품번호

부품 일련 번호

(부품에 명기됨)

현대_테라칸

(HP’00)

기아_카니발

(GQ’00)

내 수

고압 펌프

33100-4X500

R9044Z022A

(예, 0173941BWE)

커먼레일

31500-4X500

R9144Z031A

(예, 03108034630

23546925)

인젝터

33800-4X500

EJBR02301Z

(예, 0161EV24W5)

■ 고압부품 ;

▶ 인젝터, 커먼레일 , 고압펌프

▶ 00EM / 02EM 부품 간 호환성(ITC) 없음

→ 혼용 사용 금지

▶ 각 차량 별 동일 부품 호환성(ITC) 없음

→ 혼용 사용 금지

※ 단 “00EM” 적용차량에서 카나발/테라칸 동일 부품 사용 가능


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고압부품 사양_ “02EM”적용

적용 차량

적용 지역

적용 부품

HMC 부품번호

델파이 부품번호

부품 일련 번호

(부품에 명기됨)

현대_테라칸

(HP’02)

내 수

고압 펌프

33100-4X700

R9044Z071A

(예, 0173941BWE)

커먼레일

31500-4X700

R9144Z060A

(예, 03108034630

23546925)

인젝터

33801-4X800

EJBR02901D

(예, 0161EV24W5)

적용 차량

적용 지역

적용 부품

KIA 부품번호

델파이 부품번호

부품 일련 번호

(부품에 명기됨)

기아_카니발

(GQ’02)

내 수

고압 펌프

33100-4X700

R9044Z071A

(예, 0173941BWE)

커먼레일

31500-4X700

R9144Z060A

(예, 03108034630

23546925)

인젝터

33801-4X500

EJBR02801D

(예, 0161EV24W5)

적용 차량

적용 지역

적용 부품

KIA 부품번호

델파이 부품번호

부품 일련 번호

(부품에 명기됨)

기아_봉고

(04MY 양산)

내 수

고압 펌프

33100-4X700

R9044Z071A

(예, 0173941BWE)

커먼레일

31500-4X700

R9144Z060A

(예, 03108034630

23546925)

인젝터

33801-4X900

EJBR03001D

(예, 0161EV24W5)


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커먼레일 점검

기본 점검

RPS 구동전압/전류/저항 측정

RPS 센서 구동 상태 점검

Scan 활용

커먼레일 기밀 테스트

☞ Mity Vac 활용

기밀 실험

※ RPS : 레일압력센서 (커먼레일 內 위치)


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기본 Spec (상온20℃기준)

▶ 레일압력센서(RPS) 기본 Spec :

1) 구동전압 : 약 5V , 2) RPS신호단자 ↔ E.CU 간 저항 : 약 1.0Ω 이하

RPS신호단자 ↔ 접지단자 간 저항 : “무한대”


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RPS센서 구동상태 점검

▶점검조건 : 크랭킹 3초 후 Key OFF

▶점검모드 : 스캐너 써비스 테이터 중 연료압력 항목 선택

그림1)

Key Off

RPS 정상파형

▶ 판정 ;

1) 양 호 : 완만한 레일압력

측정

2) 불 량 : 레일압력 오(誤)

측정 및 기밀 유

지 불량

그림1)

그림2)

Key Off

그림2)

RPS 비정상파형


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커먼레일 기밀 점검(Mity Vac 활용)

불량

양호

▶ 진공 유지 (커먼레일 및 인젝터 기밀상태) -> 양호

▶ 진공 불량 (커먼레일 및 인젝터 기밀상태) -> 불량

⇒ 인젝터 및 고압연료라인(커먼레일 포함) 재(再) 점검

▶ 진공 SPEC 없음


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연료휠터 및 라인 점검 Flow

기본 점검

연료호스 및 파이프 누유

육 안 점 검

연료라인 및

휠터 점검

연료호스 및 파이프 내 연료 이송

상태 점검 → “투명호스” 활용 권장 ▶


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연료 라인 점검 Flow

고압펌프

연료탱크

휠터 Outlet

휠터 Inlet

투명호스

엔진 시동 및 급 가속 시 연료라인 내 기포 및 여백이 없이야 함


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