Haj t kit z s a kdv k vizig ter let n
Download
1 / 9

Hajóút kitűzés a KDV-KÖVIZIG területén - PowerPoint PPT Presentation


  • 39 Views
  • Uploaded on

Hajóút kitűzés a KDV-KÖVIZIG területén. A kitűzés alapvető adatai. Igazgatóságunk a Dunán 148 km dunai VI. osztályú nemzetközi hajóutat, (ebből VI/C 80,5 km, VI/B 67,5 km) és 33 km IV. osztályú belvízi hajóutat tűz ki és üzemeltet /Szentendrei Duna/

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Hajóút kitűzés a KDV-KÖVIZIG területén' - timon-caldwell


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

A kit z s alapvet adatai
A kitűzés alapvető adatai

  • Igazgatóságunk a Dunán

  • 148 km dunai VI. osztályú nemzetközi hajóutat, (ebből VI/C 80,5 km, VI/B 67,5 km) és

  • 33 km IV. osztályú belvízi hajóutat tűz ki és üzemeltet /Szentendrei Duna/

  • Mindezen felül 57,2 km hosszúságú, duzzasztott folyószakasszal (R/S/D) rendelkezik. (A III. osztályba sorolt, de nem kitűzött hajóút). Ehhez kapcsolódóan két hajózsilipet üzemeltet (Kvassay, Tass)


A haj t kit z s t
A hajóút kitűzését

  • 158 úszó jel (103+55)

  • 351 parti jel (336+15) biztosítja



A haj t kit z s jelenlegi gyakorlata
A Hajóút kitűzés jelenlegi gyakorlata

  • Kétheti gyakoriság általában. E mellett:

  • A vízálláshoz kötött hajóútkitűző jelek kihelyezés és bevétele:

  • Apadó, illetve áradó dunai vízállások esetén. E mellett a Szentendrei Duna-ágban adott budapesti vízállásnál tilos a hajózás, kirakandó és beszedendő az ág mindkét végén a jelzés.

  • Téli kitűzésre, valamint ennek megszüntetésekor történő átállás esetén

  • Egyéb esetek:

  • Hajózási havaria esetén a felmérés elvégzése, keletkezett károk meghatározása, kitűzés helyreállítása.

  • Az úszójelek elsodródása esetén. Megrendelésre végzett hajóútkitűzés végrehajtása, vagy a kezelésünkben lévő szakaszon a vízimunkák rendszeres ellenőrzése, szakfelügyeleti szerződés keretein belül. Az egyre gyakoribb dunai vízszennyezések esetén, hiszen a kitűző hajókkal, még ha korlátozottan is, vízminőségi kárelhárítási-felszámolási feladatokat végre tud hajtani az Igazgatóság.


Fejleszt sek
Fejlesztések

  • A Kitűző hajókra (III.-as és V.-ös) a RIS-el kapcsolatos központi forrásból két radar pilot és egy radar került beszerelésre.

  • A Kitűzőkkel történő mérések (gázló, havaria stb) kellő minőségű dokumentálásához szükséges eszközök (mélységmérő, GPS) rendelkezésre áll, a szükséges szoftver fejlesztése folyamatban van.

  • A fejlesztés keretösszegébe már nem fért bele a KITŰZŐ III. hajóra szerelendő AIS transzponder.

  • A RIS-t üzemeltető RSOE-vel és VKKI-val korábbi egyeztetések voltak, hogy az AIS által szolgáltatott adatokat (saját hajóink esetében) mi is láthassuk. Ehhez internetes kapcsolat, szoftver és jogosultság szükséges.


Egy g zl norma s rt s
Egy gázlónorma sértés…

2008. 11. 11. Greifenstein m/s


A g zl eredeti param tereinek helyre ll t sa
A gázló eredeti paramétereinek helyreállítása

  • NKH kötelezés a DDSG irányába, kapcsolatfelvételre a helyreállítás érdekében (Nem történik meg, számtalan felszólításunk ellenére sem)

  • Az Osztrák Hajózási Hivatal levele a német lajstromról

  • Levél a Regensburgi Hajózási Hivatalba

  • Válasz: A havária időpontjában a tulajdonos a Hypo Alpe-Adria- Leasing Gmbh

  • Újabb levelezés a már ismert tulajdonossal

  • 2010. október-november: A gázló rendezése, mintegy 16 millió Ft ráfordítással valósul meg.



ad