Elektrisch rijden wat meldt de wetenschap milieuprestaties
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 12

Elektrisch rijden: wat meldt de wetenschap ? & milieuprestaties PowerPoint PPT Presentation


  • 71 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Elektrisch rijden: wat meldt de wetenschap ? & milieuprestaties. L. Reijnders. Een zeer korte geschiedenis (1). Gouden tijd elektrische auto: 1880-1925 Eerste demonstratie regeneratief remmen: 1887 Uitwisselbare batterijen: sinds 1895 Eerste hybride: 1900.

Download Presentation

Elektrisch rijden: wat meldt de wetenschap ? & milieuprestaties

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Elektrisch rijden wat meldt de wetenschap milieuprestaties

Elektrisch rijden: wat meldt de wetenschap ? & milieuprestaties

L. Reijnders


Een zeer korte geschiedenis 1

Een zeer korte geschiedenis (1)

  • Gouden tijd elektrische auto: 1880-1925

  • Eerste demonstratie regeneratief remmen: 1887

  • Uitwisselbare batterijen:

    sinds 1895

  • Eerste hybride: 1900


Een zeer korte geschiedenis 2

Een zeer korte geschiedenis (2)

  • Na 1925: nauwelijks elektrische privé auto’s, wel aanmerkelijk aandeel stedelijke dienstverlening

  • Sinds 1965 : diverse mislukte pogingen om privé elektrische auto’s te herintroduceren

  • bijv. Electric & Hybrid Vehicle Act (1976, USA): ‘all-electric car economy in 2000’

  • 1997: Toyota Prius


Bottlenecks elektrisch rijden 1

‘Bottlenecks’ elektrisch rijden (1)

  • Technisch:

    -‘batterijen’

    -net voor opladen


Bottlenecks elektrisch rijden 2

‘Bottlenecks’ elektrisch rijden (2)

  • Belangrijkste bottle-necks zijn sociaal/cultureel-economisch:

  • Kosten auto & energie

  • Status elektrisch rijden

  • Rijgedrag/Rijcultuur

  • Arrangementen rond opladen

  • Tegenstand ‘verliezers’


Vooruitzicht 1

Vooruitzicht (1)

  • Belangrijke hulp: hoge olieprijs

  • Kansrijkste volgende stap gezien bottlenecks: ‘plug-in’ hybride


Vooruitzicht 2 plug in hybride

Vooruitzicht (2): plug-in hybride

  • Vanwege energie-efficiency meest interessant: diesel-hybride

  • Massamarkt waarschijnlijk ‘mission impossible’ tenzij:

  • Plug-in rijden financieel aantrekkelijk wordt gemaakt

  • US: belastingvoordeel ~ $ 3000/auto;

    doel: 106 plug-ins op de weg in 2015

  • Elektriciteit ‘tanken’ gemakkelijk is


Milieuprestatie volledig elektrisch rijden bij business as usual 1 broeikasgassen

Milieuprestatie volledig elektrisch rijden bij ‘business as usual’ (1): broeikasgassen

  • Geschatte levenscyclusemissie nu (inclusief infrastructuur) (in g CO2eq/km):

  • Gemiddelde conventionele auto: ~ 200 - 210

  • Elektrische auto: ~ 140 (vooral dankzij energie efficiency)

  • Verschuift in toekomst door

  • scherpere CO2 emissie- eisen aan conventionele auto,

  • meer onconventionele olie & groter aandeel kolencentrales

  • verwachte lage prijzen CO2 emissie handel

  • Verschil in CO2 emissie tussen conventioneel & elektrisch neemt vermoedelijk af


Milieu meer elektrisch rijden bij business as usual 2

Milieu & meer elektrisch rijden bij ‘business as usual’ (2)

  • Lokale milieukwaliteit verbetert

  • Meer problematisch afval bij elektrisch rijden (vooral door kolen- & kerncentrales)

  • Minder uitstoot verzurende stoffen

  • Elektrisch rijden niet duurzaam maar duurzamer


Klimaatprestatie bij strategie gericht op sterke vergroting aandeel duurzame energie 1

Klimaatprestatie bij strategie gericht op sterke vergroting aandeel duurzame energie (1)

  • Klimaatvoordeel verstoken hout uit duurzaam beheerd bos in centrales boven vloeibare & gasvormige biobrandstoffen

  • Groot klimaatvoordeel bij stroom uit zon & wind

  • ‘Kopenhagen’, China

    & oliemarkt helpen

    duurzame energie


Klimaatprestatie bij strategie gericht op sterke vergroting aandeel duurzame energie 2

Klimaatprestatie bij strategie gericht op sterke vergroting aandeel duurzame energie (2)

  • Extra interessant omdat met slimme netten auto’s veelal buiten de piek geladen kunnen worden, en in de piek stroom kunnen leveren (‘mobile smart grid’)

  • Maar: Nederland nu 22 in EU qua % ‘duurzame energie’ & dat nog dankzij creatief boekhouden t.a.v. vuilverbranders


Lange termijn aantal decennia

Lange termijn (aantal decennia):

  • Wanneer afgewentelde kosten integraal worden doorberekend:

  • Zon & wind door marktkrachten snel belangrijkste energiebronnen

  • Brandstofgebruik waarschijnlijk beperkt tot een bescheiden hoeveelheid waterstof.

  • Elektromotor dan

    aantrekkelijkste vorm

    van tractie


  • Login